steifan skrev:

calibra1992, just bilen i annonsen är inreggad med 192hk så det bör vara en M50 under huven. (Står tom under annonsen).

740T, BMWn ser lite mindre "sönderraggad" ut och därför skulle jag nog satsa på den (men då tänker jag bruksbil).
Iofs jäkligt schysst om motorn i Volvon är helrenoverad, men det framgår inte riktigt tycker jag

Edit:
Skål på er förresten

Haha det missade jag, kanske en fördel att jag läser annonsen innan jag utalar mig. Skyller på Midsommarafton

I såfall Verkar 525an vettig

Skål   Men om man jämför 525an mot en org 740 T med 182 hk så måste väl 525an vara bättre?

BTW, var inte 740in lite väl dyr trots att det var en turbo, den så inte så fräsh ut. Kanske var fräshare under huven istället?

740in såg väldigt tvivelaktig ut.

skulle jag välja mellan en 740gl glt16v och turbo skulle jag nog välja glt 16v

iallfall orkade min glt med relativt bra trots att man inte försökte speciellt mycket

en turbo för småpengar är bara skrot idagens läge
finns så mycket 740turbosar som är så sunkiga att man inte vill ta i dom ens med tång och att hitta någon fin är nog istort sätt omöjligt utan riktigt bra kontakter

Har tänkt på saken och jag ska köpa en billig 740gl kanske glt och göra till en enkel "rallybil". Har inte så mycket pengar så får bli en budjet i början och fixa efterhand.
Har ju så jävla mycket grusvägar här så en slö Gl får som sagt duga så länge. Det blir en 200sx s13/14 om nått år istället när man har jobb o pengar

Med rallybil så menar jag typ bara sportstolar(Sparco Sprint V + org. bälte), sportluft, 3-4" ändrör, lite sänkt, den mattsvarta frontspoilern (inte den med dimmljus alltså), stor dekal i framrutan och lite annat smått o gott. Det billigaste helt enkelt, sportstolar+fäste går dock för lika mycket som en billig Gl, oops

BTW, nån som vet en bra "rally 740" härifrån så att man kan få lite idéer, finns så mycket 740is här så lite svårt att hitta.

EmilHammarlund skrev:

Inte för att jag har något emot gamla Volvos men för att drifting ska bli fränt ska du nog ta en titt på något annat märke eller skaffa en jävla massa trim.

Grus/snö däremot är kul med allt som är bakhjulsdrivet, man behöver knappt varva (ekonomiskt och motorvänligt) för att ha skitkul!

Förklara dig ?

525an!
Visste du att just 525an har en viktfördelning på 50/50?
Ganska säker på att det var 525an som var så galet bra viktfördelning på!

Och bra viktfördelning ger ju bättre kontroll!

Och så är det helt klart lite roligare att komma med en bemve än en volvo

740in skulle jag avråda dig ifrån, usch vad den verkade "sönderraggad" som Steifan skrev.

Bmwn däremot såg ju riktigt fräsch ut, den kan du ju dessutom ta ut på banan och bra mycket roligare med än med 740in men ska du sladda grusväg så spelar det nog ingen roll, bara du inte är för noggrann med bilen så kan du ta vad som helst som är bakhjulsdrivet! Inte så kul att åka av med en fin BMW eller Volvo för den delen som du lagt pengar och tid på

EmilHammarlund skrev:

KHRacing skrev:

EmilHammarlund skrev:

Inte för att jag har något emot gamla Volvos men för att drifting ska bli fränt ska du nog ta en titt på något annat märke eller skaffa en jävla massa trim.

Grus/snö däremot är kul med allt som är bakhjulsdrivet, man behöver knappt varva (ekonomiskt och motorvänligt) för att ha skitkul!

Förklara dig ?

Finns piggare bilar än Volvos äldre modeller. Vad jag förstått så krävs det en del hk för att driftingen ska bli riktig drifting och inte några raggarsladdar typ.

Har för mig att de är en i d1 som åker med 130hk i en ae86:a. Det största felet jag ser hos en 740 är chassit som är vingligare än allt annat.

EmilHammarlund skrev:

Inte för att jag har något emot gamla Volvos men för att drifting ska bli fränt ska du nog ta en titt på något annat märke eller skaffa en jävla massa trim.

Grus/snö däremot är kul med allt som är bakhjulsdrivet, man behöver knappt varva (ekonomiskt och motorvänligt) för att ha skitkul!

Mer imponerande att sladda med en sunkhas än någon tokfräsch japanare enligt mig.

camaro67 skrev:

EmilHammarlund skrev:

KHRacing skrev:

Förklara dig ?

Finns piggare bilar än Volvos äldre modeller. Vad jag förstått så krävs det en del hk för att driftingen ska bli riktig drifting och inte några raggarsladdar typ.

Har för mig att de är en i d1 som åker med 130hk i en ae86:a. Det största felet jag ser hos en 740 är chassit som är vingligare än allt annat.

Det är imponerande.

Sen tror jag att gunget i en 740 hjälper till en hel del att få sladd på eländet, efter några härliga gung hit och några dit så är det på gång.

Är det verkligen så, brukar inte de som driftar vilja ha en väldigt hård chassisättning?

Volvo544special65 skrev:

Är det verkligen så, brukar inte de som driftar vilja ha en väldigt hård chassisättning?

Absolut, inte fasen kör dom som kör drifting seriöst en gungig 740, då är det helt klart bättre med ett hårdare chassi.

Menade mera bara lite hur en annan gör..

NordstromJ skrev:

Volvo544special65 skrev:

Är det verkligen så, brukar inte de som driftar vilja ha en väldigt hård chassisättning?

Absolut, inte fasen kör dom som kör drifting seriöst en gungig 740, då är det helt klart bättre med ett hårdare chassi.

Menade mera bara lite hur en annan gör..

reagerade också på det!
En bil som gungar som ett hangarfartyg lär ju göra helt som den vill i sladdarna ....

NordstromJ skrev:

camaro67 skrev:

EmilHammarlund skrev:

Finns piggare bilar än Volvos äldre modeller. Vad jag förstått så krävs det en del hk för att driftingen ska bli riktig drifting och inte några raggarsladdar typ.

Har för mig att de är en i d1 som åker med 130hk i en ae86:a. Det största felet jag ser hos en 740 är chassit som är vingligare än allt annat.

Det är imponerande.

Sen tror jag att gunget i en 740 hjälper till en hel del att få sladd på eländet, efter några härliga gung hit och några dit så är det på gång.

Det är original effekt i 4-AGE motorn som sitter i en äkta AE86 dessutom, en sugfyra på 1.6 liter med ashäftiga twin cam och ännu coolare INSPRUTNING! Det var typ säljargumentet, och se på fan, det håller än idag Skulle aldrig byta motor i en AE86 för något i världen typ, för mycket kult över den!

Men ja, det är väl antingen cp-stum eller monstergung som gäller, men då blir det helt olika typer av sladd också =P