Hejsan.

Jo, nu är det så att jag köpt en 9-5:a -1998 2.0T. När jag ligger på jämn gas så går den fin fint. Men när jag ska ge på så rycker den liksom. Känns inte alls som det är full effekt heller. Idag drog jag på på tvåans växel och tyckte det rörde sig fint! Så som den Bör göra hela tiden. Den är inte trött alls, kan ligga 200 km/h, och det finns mer att ge. Men det är just det där med rycken och "känns som att turbon laddar/slutar ladda/ladda/slutar ladda/ så där hela tiden" Svårt att förklara.

Skulle verkligen vilja veta vad ett tänkbart fel kan vara. Trivs bra annars med den, men det där stör nåt fruktansvärt.

Vh/ Niklas

En trasig dump kan ge såna fenomen.
Annars om det är misständningar så kan det vara dåliga/fel stift eller en dålig DI kassett.

det sägs ju att 9-5:orna är ganska känsliga för dåliga stift så testa att byta dom, det kostar ju inte särskilt mkt så det kan vara värt ett försök

Läckage i tryckslangar,
spikningar p.g.a. för högt laddtryck,
tändstift,
tändkassett etc.

Du kan prova att nollställa adapteringen genom att koppla loss batteriet i några minuter och se om det hjälper.

Hoppas du får ordning på bilen.

Tack för samtliga svar. Ska börja kolla stiften och DIŽn. Tror en vän på Saab (ja, lite ironiskt ) hade en DI låg. Ska prova byta Annars då. Vad faen kan det vara då?

Mvh Niklas

http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 5#p2334935

Hans förklaring om "hackande" låter likt det jag ville få sagt. Dock så har jag som jag skrev i hans tråd ingen laddtrycksmätare, så kan inte se om jag har samma problem där.

eehm.. har du nåt trim på bilen??

har du original turbo? GT17?

WGklockan?

kollat över allt vacum o stiften osv?

Sketstopp24v skrev:

eehm.. har du nåt trim på bilen??

har du original turbo? GT17?

WGklockan?

kollat över allt vacum o stiften osv?

Helt original vad jag vet. Original turbo.

Hade liknande fel på min saab, då var det tändstiften.