Subaru Impreza GT
2.0 Turbo
1997
15000mil

HKS Intercooler
HKS 3" Avgassystem från turbon
Portade Toppar
JR Sportluftsfilter
Shortshift
igensvetsad dump.

laddtrycket klipper på 0,5bar.
varvstopp på 4000 v/min.
det går att smyga upp varvtalen.
tomgången dalar mellan 500-1000 v/min

Ny luftmassamätare är på vilket vi trodde va felet från början, nu är vi inne på datorboxen eller lambdasonden. vi tänkte köpa en datorbox på bildelsbasen men dom på skroten sa att det måste vara samma anmärkning. någon som har koll på det?

Tacksam för snabba svar.
/Carle

mr_carle skrev:

Subaru Impreza GT
2.0 Turbo
1997
15000mil

HKS Intercooler
HKS 3" Avgassystem från turbon
Portade Toppar
JR Sportluftsfilter
Shortshift
igensvetsad pump.

laddtrycket klipper på 0,5bar.
varvstopp på 4000 v/min.
det går att smyga upp varvtalen.
tomgången dalar mellan 500-1000 v/min

Ny luftmassamätare är på vilket vi trodde va felet från början, nu är vi inne på datorboxen eller lambdasonden. vi tänkte köpa en datorbox på bildelsbasen men dom på skroten sa att det måste vara samma anmärkning. någon som har koll på det?

Tacksam för snabba svar.
/Carle

de låter som du skulle behöa åka in å mappa bilen

okej. har du haft liknande problem eller? har du någon bra kontakt i gbg?
/ carle

Att ta tips från berne kan ju inte sluta i något annat än katastrof. En mappning ändrar sig inte bara utan anledning så det är inte det som är problemet... Men att mappa om EFTER du har löst ditt problem är nog starkt att rekommendera med tanke på hur mycket delar du har bytt.

Surfa in på Impreza.nu och ställ din fråga istället, låter som motorstyrningen har gått in på "limp mode" och lmm brukar vara anledningen bakom. Dock har en 97 med phase 1,5 motorn hållbarare lmm än phase 2 (99-00).