Läckert som fan!

Idag kom det ännu ett paket innehållandes en Intercooler med lite rörböjar.




4,5" tjock..


Nu kan man göra fästen till Intercoolern så man kan börja med rördragning i alla fall från Intercoolern till spjällhuset

tjusigt=)

De va en rejäl rackare. Du kör med andra ord ganska hårt med bilen eftersom du behöver kyla så mycket

Fan va redigt jobbat! Segt med dina retainers som inte vill bli rätt, men skönt att ha att göra med ett seriöst företag som gör om jobbet utan att bråka.

Snyggt blir det också, intercoolern var ingen dålig pjäs

Bensinskallen skrev:

De va en rejäl rackare. Du kör med andra ord ganska hårt med bilen eftersom du behöver kyla så mycket

Ha, ha...klart den skall köras hårt!...Nej det är nog snarare så att kompressormatade motorer har tydligen en tendens att få problem med för varm insugningsluft=sämre fyllnadsgrad så därför tänkte jag att ta en så djup Intercooler som möjligt och ha den så långt ifrån värmekällan=vattenkylaren som det går då yttermåtten på en Super7:a begränsar bredden och höjden på Intercoolern en aning...

Kanon projekt!!!
Imponerande detalj noggranhet.
Ang värme problemen du kan ju alltid spruta vatten/t-röd på icŽn.
Bara en behållare och polarpump med knapp på inst. panelen.
Fungerar över förväntan och är snidigt!!!

thomas

polo_td skrev:

Kanon projekt!!!
Imponerande detalj noggranhet.
Ang värme problemen du kan ju alltid spruta vatten/t-röd på icŽn.
Bara en behållare och polarpump med knapp på inst. panelen.
Fungerar över förväntan och är smidigt!!!

thomas

Jovisst kan man det, men den här rullar mest på landsväg samt givetvis bankörningar också så vi ser först vad fartvinden kan åstadkomma.

Idag tog jag fritt från jobbet och innan träningspasset blev det lite gjort i snickarboden:


Kamkedjehjulet monteras provisoriskt. Egentligen sitter triggerhjulet direkt på drevet, men med kompressormotorn så skall jag använda ett utvändigt triggerhjul på 36-2 kuggar.


Bättre bild...


Här är axeln som skall driva kompressorn. Tyvärr gjorde jag kilspåret ända in så därför är det permatex längst in för att inte oljan skall gå längst kilspåret och förbi lagret och ut.


36-2 triggerhjulet som jag har testat lite förra sommaren.


Dålig bild, men här är uttagen som jag svetsade till oljetryck samt oljeretur från kompressorn.


Här filar jag till ett kilspår i triggerhjulet.


Här har jag kapat till remskivan till kompressorn så den kommer tajt in mot kompressorhuset.




Här är den egentillverkade kåpan monterad med axeln, kullagret, fästet jag svetsade på för triggergivaren


Fästet måste komma närmare huset så den filas ner 3mm


Styrningar på insidan så den alltid kommer på samma plats.


Här gängar jag upp hållaren för att sätta Helicoil instatsgängor för att undvika framtida problem.


Drivningen från vevaxeln måste kapas för att passa.


Nu är drivningen på plats!


Skall bara lackas också när allt är provkört o klart.


Bulten är - ve och fasa - en Renault 10,9 bult.....hoppas att det håller.........hittar jag en ARP M10 fingängad i rätt längd skall den bytas!!!!


Skall tillverka en remspännare med styrningar på sidorna så inte remmen lämnar moderskeppet så att säga...


Remspännarhjulet kommer från en Opel med Diesel motor...Diesel....hm...låt gå för den här gången....

Det var allt för ikväll - återkommer så snart jag kan med fler uppdateringar.

Coolt som inget annat:D

//Niklas

Tackar!
Det enda som jag grunnar på är om drivningen kommer att hålla för det blir ju lite ryckigt så att säga. Egentligen skulle man ta drivningen från baksidan vid generatorn då jag tror att det inte är lika känsligt, men som sagt nu har jag snöat in på detta och skall i alla fall prova annars får man göra om och göra rätt...

I och med att du har ditt stödlager och allt så borde det bli riktigt stabilt

Ja som vanligt, det blir gryyymt! Riktigt kul att se mycke egentillverkade grejer!

Du har säker rätt...va tusan - man kan bara prova, så enkelt är det. Jag har sett någon snöscooter med en Rotrex eller liknande som inte hade ett stödlager så detta borde klara sig.

Fy fan va fränt!!

rallykleen skrev:

Fy fan va fränt!!

Jag hoppas att ljudet kommer att matcha också - det skall vara så att nackhåren reser sig när man varvar ut den vid 13-14000rpm. Det är rakskurna drev i både växellådan och kompressorn...

det kommer nogg låta überrått=D

när har du blaner på o vara klar?? får man se dig i södra sverige på nått event till sommaren???

Volvox40 skrev:

när har du planer på o vara klar?? får man se dig i södra sverige på nått event till sommaren???

Om jag får jobba med den som det är tänkt (skippar lite av träningspassen..) så skall den definitivt vara rullande ganska snart.
Kompressorn skall på plats med nya fästen, Intercoolern med rör och slangar skall dit samt toppen skall göras färdig och monteras sen skall jag mappa om den då också. Förhoppningsvis handlar det om någon enstaka månad? Jag skall säkerligen gasa med den på bana i år också - Knutstorp, Mantorp etc så vi lär nog synas/höras i sommar.

33Coupe skrev:

Volvox40 skrev:

när har du planer på o vara klar?? får man se dig i södra sverige på nått event till sommaren???

Om jag får jobba med den som det är tänkt (skippar lite av träningspassen..) så skall den definitivt vara rullande ganska snart.
Kompressorn skall på plats med nya fästen, Intercoolern med rör och slangar skall dit samt toppen skall göras färdig och monteras sen skall jag mappa om den då också. Förhoppningsvis handlar det om någon enstaka månad? Jag skall säkerligen gasa med den på bana i år också - Knutstorp, Mantorp etc så vi lär nog synas/höras i sommar.

ok låter kul. jupp det gör vi nog då. du får lämna en kommentar när du ska köra så man kan komma o snacka/kolla lite. bu får komma till emmaboda 4-5 sep o köra drag så kan vi köra heh.
e hoppas allt går bra.

Volvox40 skrev:

33Coupe skrev:

Volvox40 skrev:

när har du planer på o vara klar?? får man se dig i södra sverige på nått event till sommaren???

Om jag får jobba med den som det är tänkt (skippar lite av träningspassen..) så skall den definitivt vara rullande ganska snart.
Kompressorn skall på plats med nya fästen, Intercoolern med rör och slangar skall dit samt toppen skall göras färdig och monteras sen skall jag mappa om den då också. Förhoppningsvis handlar det om någon enstaka månad? Jag skall säkerligen gasa med den på bana i år också - Knutstorp, Mantorp etc så vi lär nog synas/höras i sommar.

ok låter kul. jupp det gör vi nog då. du får lämna en kommentar när du ska köra så man kan komma o snacka/kolla lite. bu får komma till emmaboda 4-5 sep o köra drag så kan vi köra heh.
e hoppas allt går bra.

:)Ok..det blir säkert bra. Ha det så gött så länge.