Hur jag ens tänker så verkar 190 vara det bästa och snyggaste alternativet, har varit så länge. Blir nog fasen en. Och så kanske lite modernisering med små medel så har jag en "nyare" bil än det är.

ett till hett tips när vi snackar om mercor.. deras motorer är som volvos galet skottsäkra så strirra dig inte blind på miltalet.. min har gått 21 och ser ut att ha gått iprincip inget efter jag har polerat upp den.. den känns inte heller som den har gått 21!

Det merca 190 brukar vara är rost i nederkant på dörrarna. slut stötdämpning. rost på bagageluckan samt rost på framskärmarna! kika det och sen så motorn låter OK så kan den ha lika gärna gått 50k som 20k!

martinn skrev:

ett till hett tips när vi snackar om mercor.. deras motorer är som volvos galet skottsäkra så strirra dig inte blind på miltalet.. min har gått 21 och ser ut att ha gått iprincip inget efter jag har polerat upp den.. den känns inte heller som den har gått 21!

Det merca 190 brukar vara är rost i nederkant på dörrarna. slut stötdämpning. rost på bagageluckan samt rost på framskärmarna! kika det och sen så motorn låter OK så kan den ha lika gärna gått 50k som 20k!

Ovansidan av "sidolisten" brukar vara brun har jag sett.
Skiter rätt mycket i mil, skicket och att ägarna varit lugna är det viktiga.
Min 244 har gått över 26 000 mil och känns som ny.
Stötdämpning får man räkna med att den kan bli dålig.

Nää va mycket fin styling det finns till 190E. Sitter och blir sugen som faan. Vilken känsla. Hit med massor med pengar nu! Jaja, rätt billig bil i inköp så lite fina grejer med tiden som moderniserar den blir det nog...

EmilHammarlund skrev:

Nää va mycket fin styling det finns till 190E. Sitter och blir sugen som faan. Vilken känsla. Hit med massor med pengar nu!

MBSCA.com har en hel del godis.. men det kostar en heel del men fint blir det

martinn skrev:

EmilHammarlund skrev:

Nää va mycket fin styling det finns till 190E. Sitter och blir sugen som faan. Vilken känsla. Hit med massor med pengar nu!

MBSCA.com har en hel del godis.. men det kostar en heel del men fint blir det

190E råkade jag skriva, grejerna passar ju alla 190. Är inne på scstyling än bara, porr!

martinn skrev:

EmilHammarlund skrev:

Nää va mycket fin styling det finns till 190E. Sitter och blir sugen som faan. Vilken känsla. Hit med massor med pengar nu!

MBSCA.com har en hel del godis..

Är inte lite man vill ha där. ändå har jag nyss börjat titta... vettigt pris på det jag blivit sugen på att ev köpa om det blir en 190.
mycket kul grejer som jag absolut inte trodde fanns, måste vara populära stylingobjekt runtom i världen?

EmilHammarlund skrev:

martinn skrev:

EmilHammarlund skrev:

Nää va mycket fin styling det finns till 190E. Sitter och blir sugen som faan. Vilken känsla. Hit med massor med pengar nu!

MBSCA.com har en hel del godis..

Är inte lite man vill ha där. ändå har jag nyss börjat titta...
mycket kul grejer som jag absolut inte trodde fanns, måste vara populära stylingobjekt runtom i världen?

Jo det finns mer än man tror helt klart! japp det är det men inte i sverige.. i tyskland är dessa vagnar tokstora och där finns det ännu mer styling

martinn skrev:

EmilHammarlund skrev:

martinn skrev:

MBSCA.com har en hel del godis..

Är inte lite man vill ha där. ändå har jag nyss börjat titta...
mycket kul grejer som jag absolut inte trodde fanns, måste vara populära stylingobjekt runtom i världen?

Jo det finns mer än man tror helt klart! japp det är det men inte i sverige.. i tyskland är dessa vagnar tokstora och där finns det ännu mer styling

Fasen vilken bil man skulle ha om man hade haft gott om pengar.
Hur är det med Mercedesträffar i Sverige?

Tycker det är lite synd att "styla" MB dock, så fulländade från fabrik och blir knappast förädlade av billigt kinesiskt plastskräp...

Volvo544special65 skrev:

Tycker det är lite synd att "styla" MB dock, så fulländade från fabrik och blir knappast förädlade av billigt kinesiskt plastskräp...

Jo, det är de. Blir ingen plastraket med massvis skit om jag köper en och blir sugen på lite stylig. Sparsamt som inte direkt syns är snyggast. Och billigast.

På med BBS RS o sänk, klart!

EmilHammarlund skrev:

martinn skrev:

EmilHammarlund skrev:

Är inte lite man vill ha där. ändå har jag nyss börjat titta...
mycket kul grejer som jag absolut inte trodde fanns, måste vara populära stylingobjekt runtom i världen?

Jo det finns mer än man tror helt klart! japp det är det men inte i sverige.. i tyskland är dessa vagnar tokstora och där finns det ännu mer styling

Fasen vilken bil man skulle ha om man hade haft gott om pengar.
Hur är det med Mercedesträffar i Sverige?

Hehe ja verkligen! men det ska vara stilrent då är jag nöjd

Brukar bli några per sommar faktiskt!

Volvo_Mannen skrev:

På med BBS RS o sänk, klart!
http://farm4.static.flickr.com/3631/365 … f4f8_o.jpg

Gillar inte sänkta bilar. Fräna fälgar men det gröna i mitten?

Vad skiljer de med förgasare mot de med insprut? Förbrukning, växellådor mm.

EmilHammarlund skrev:

Vad skiljer de med förgasare mot de med insprut? Förbrukning, växellådor mm.

Dom är fyrväxlade rätt sent i årsmodeller, min 89a är fyrväxlad

min 2,0 är femväxlad

Vilka är fyr/femväxlade?
Vilka har förgasare?
Förbrukar fyrväxlade mkt mer bränsle? Samma fråga om förgasarmotorer?
Oktantalsrekommendation, vill köra med rätt. Blyersättningsmedel bra för motor/förgasarnål i dessa?
Blir nog en nyare med insprutningsmotor, kör typ bara på 5an den sträckan jag mestadels kör de få gångerna jag kör en bil med så många växlar.
Original markfrigång låg eller normal för åldern?

EmilHammarlund skrev:

Vilka är fyr/femväxlade?
Vilka har förgasare?
Förbrukar fyrväxlade mkt mer bränsle? Samma fråga om förgasarmotorer?
Oktantalsrekommendation, vill köra med rätt. Blyersättningsmedel bra för motor/förgasarnål i dessa?
Blir nog en nyare med insprutningsmotor, kör typ bara på 5an den sträckan jag mestadels kör de få gångerna jag kör en bil med så många växlar.
Original markfrigång låg eller normal för åldern?

Förgasarna i 190 slits ut och behöver renoveras då och då. Undvik. Min 190 -86 behvde stå på tomgång (1500 varv kall) i minst 2-3 minuter innan jag ens kunde fundera på att åka nånstans.

Min 200 -86 hade fyrväxlad och förgasare. Gick otroligt bra och hyfsat billigt fast nog känns både fyrpetat och förgasare lite Jurassic? Dessutom kan en förg.bil gå lite hur som helst i de åldrarna så nja...

300E-24 var en pigg rackare! Drog lätt nära 2 liter milen!

Dieselsmurfen skrev:

EmilHammarlund skrev:

Vilka är fyr/femväxlade?
Vilka har förgasare?
Förbrukar fyrväxlade mkt mer bränsle? Samma fråga om förgasarmotorer?
Oktantalsrekommendation, vill köra med rätt. Blyersättningsmedel bra för motor/förgasarnål i dessa?
Blir nog en nyare med insprutningsmotor, kör typ bara på 5an den sträckan jag mestadels kör de få gångerna jag kör en bil med så många växlar.
Original markfrigång låg eller normal för åldern?

Förgasarna i 190 slits ut och behöver renoveras då och då. Undvik. Min 190 -86 behvde stå på tomgång (1500 varv kall) i minst 2-3 minuter innan jag ens kunde fundera på att åka nånstans.

Min 200 -86 hade fyrväxlad och förgasare. Gick otroligt bra och hyfsat billigt fast nog känns både fyrpetat och förgasare lite Jurassic? Dessutom kan en förg.bil gå lite hur som helst i de åldrarna så nja...

300E-24 var en pigg rackare! Drog lätt nära 2 liter milen!

Jag föredrar faktiskt förgasarbilar. Men av ekonomiska själ är nog en insprutningmotor med 5 växlar att föredra. Vilka ska man titta på om man vill ha fem växlar?

Har typ bestämt mig för 190E nu och blir det en ska den skötas och användas som bruksbil lääänge.