Timpa_med_mera skrev:

ja men smaken är som baken jag hade kvar orginaldumpen på min t5,a och det blev som att den inte orkade släppa alllt tryck för när man kopplade så va de som att man inte släppt gasen, jag har ifs lite mer laddtryck än orginal

Okej o hur märkte du de turbosurge eller?

nej den varvade om man släppte gasen och kopplade efter man hade laddat på lite,

Timpa_med_mera skrev:

nej den varvade om man släppte gasen och kopplade efter man hade laddat på lite,

Okej bilen varvar efter du släppt gasen? Och vad har de med dumpen o göra?

De ända som händer om dumpen inte släpper ut allt eller inget alls är ju att luften går tillbaka genom turbon o på så sätt kan du tappa lite ladd när du skickar i nästa växel.

sen blir ju flickorna våta mellan bena när dom hör dump ljudet, =P

det blir så annars hade jag inte skrivit det

Timpa_med_mera skrev:

sen måste du ha ett t kors så du kan montera den nya avlastningsventilen med, och slangklämmor och vakumslang

måste man ju inte.... inget t-kors. du drar bara från den slangen som går original från dumpen

Anubis skrev:

Timpa_med_mera skrev:

nej den varvade om man släppte gasen och kopplade efter man hade laddat på lite,

Okej bilen varvar efter du släppt gasen? Och vad har de med dumpen o göra?

De ända som händer om dumpen inte släpper ut allt eller inget alls är ju att luften går tillbaka genom turbon o på så sätt kan du tappa lite ladd när du skickar i nästa växel.

helt rätt. timpa med mera vet nog inte riktigt vad han snackar om.-.

t5an har väl gasspjäll som alla andra bilar och hur får då laddtrycket motorn att varva mera när gasen har släppts? menar att när gasen släpps så stängs spjället å inget ladd kommer in i insuget vilket skapar ett mottryck som förövrigt dumpen ska släppa ut innan de når turbon. men laddtrycket skulle väl inte nå insuget iaf väl? så tror inte de beror på dumpen att motorn inte "släpper"  gasen direkt men om ja har fel så berätta görna hur de funkar.

bara lite nyfiken hur du tänker där måste ja säga.

Blyfot_Racing skrev:

sen blir ju flickorna våta mellan bena när dom hör dump ljudet, =P

börjar ju rinna i musslan på dom höhö!

lindstrome skrev:

Timpa_med_mera skrev:

sen måste du ha ett t kors så du kan montera den nya avlastningsventilen med, och slangklämmor och vakumslang

måste man ju inte.... inget t-kors. du drar bara från den slangen som går original från dumpen

de va de jag tänkte på också:P det är väll bara att ta slangen som sitter org och flytta!?

T5driver skrev:

lindstrome skrev:

Timpa_med_mera skrev:

sen måste du ha ett t kors så du kan montera den nya avlastningsventilen med, och slangklämmor och vakumslang

måste man ju inte.... inget t-kors. du drar bara från den slangen som går original från dumpen

de va de jag tänkte på också:P det är väll bara att ta slangen som sitter org och flytta!?

jo så gjorde jag i alla fall enda vettiga att göra

T5driver skrev:

Blyfot_Racing skrev:

sen blir ju flickorna våta mellan bena när dom hör dump ljudet, =P

börjar ju rinna i musslan på dom höhö!

det är det man kallar för, förspel

Blyfot_Racing skrev:

T5driver skrev:

Blyfot_Racing skrev:

sen blir ju flickorna våta mellan bena när dom hör dump ljudet, =P

börjar ju rinna i musslan på dom höhö!

det är det man kallar för, förspel

precis;)

lindstrome skrev:

Timpa_med_mera skrev:

sen måste du ha ett t kors så du kan montera den nya avlastningsventilen med, och slangklämmor och vakumslang

måste man ju inte.... inget t-kors. du drar bara från den slangen som går original från dumpen

jag menar ett t kors man sätter på ett tryckrör fattar du ? på 850 sitter det ingen (25mm anslutning) till dumpen så man får sätta dit de !!?

lindstrome skrev:

Anubis skrev:

Timpa_med_mera skrev:

nej den varvade om man släppte gasen och kopplade efter man hade laddat på lite,

Okej bilen varvar efter du släppt gasen? Och vad har de med dumpen o göra?

De ända som händer om dumpen inte släpper ut allt eller inget alls är ju att luften går tillbaka genom turbon o på så sätt kan du tappa lite ladd när du skickar i nästa växel.

helt rätt. timpa med mera vet nog inte riktigt vad han snackar om.-.

det beror kanske inte på att den inte dumpar ut, men ja vet att de har varit så på flera 850 t5 om man har orginaldumpen när man laddar över 1 bar så blir det så, varför har jag inte försökt svara på, men att de sitter sånna efter*livna på forumet och tror att alla andra inte kan nått stör ja mig på

det är inte de jag menar, det ända som blir om man har öppen dump är att det går litelite fetare för att den tror att den ska få luft som den inte får, men de gör ingening, i vissa fall kan den gå konstigt, men de har aldrig hänt mig och ingen annan ja känner heller

Timpa_med_mera skrev:

det är inte de jag menar, det ända som blir om man har öppen dump är att det går litelite fetare för att den tror att den ska få luft som den inte får, men de gör ingening, i vissa fall kan den gå konstigt, men de har aldrig hänt mig och ingen annan ja känner heller

Har du LMM och öppen dump är de ju katten som får ta en del stryk inget du direkt märker av förän det är för sent.

Sen vid fullt gaspådrag om du frikopplar o ska bromsa kan du få väldigt orolig tomgång i vissa fall kan bilen även dö.

Anubis skrev:

Timpa_med_mera skrev:

det är inte de jag menar, det ända som blir om man har öppen dump är att det går litelite fetare för att den tror att den ska få luft som den inte får, men de gör ingening, i vissa fall kan den gå konstigt, men de har aldrig hänt mig och ingen annan ja känner heller

Har du LMM och öppen dump är de ju katten som får ta en del stryk inget du direkt märker av förän det är för sent.

Sen vid fullt gaspådrag om du frikopplar o ska bromsa kan du få väldigt orolig tomgång i vissa fall kan bilen även dö.

det har då aldrig hänt mig och ja har kört och åkt så med många bilar?

Timpa_med_mera skrev:

Anubis skrev:

Timpa_med_mera skrev:

det är inte de jag menar, det ända som blir om man har öppen dump är att det går litelite fetare för att den tror att den ska få luft som den inte får, men de gör ingening, i vissa fall kan den gå konstigt, men de har aldrig hänt mig och ingen annan ja känner heller

Har du LMM och öppen dump är de ju katten som får ta en del stryk inget du direkt märker av förän det är för sent.

Sen vid fullt gaspådrag om du frikopplar o ska bromsa kan du få väldigt orolig tomgång i vissa fall kan bilen även dö.

det har då aldrig hänt mig och ja har kört och åkt så med många bilar?

Nä krävs lite värre än en liten 25mm dump för de

Anubis skrev:

Timpa_med_mera skrev:

Anubis skrev:

Har du LMM och öppen dump är de ju katten som får ta en del stryk inget du direkt märker av förän det är för sent.

Sen vid fullt gaspådrag om du frikopplar o ska bromsa kan du få väldigt orolig tomgång i vissa fall kan bilen även dö.

det har då aldrig hänt mig och ja har kört och åkt så med många bilar?

Nä krävs lite värre än en liten 25mm dump för de

dåså? ts pratar om en standardbil. varför ska han då ha en större än  25mm?