Som ämnet heter så undrar jag vad jag ska köpa, antingen en 240 eller en 940 då jag har planer på o köpa en 240 och trycka ner en fet Hemi-motor i den eller så skaffar jag mig en 940 turbo och fixar till den är sugen på båda och söker därmed råd från er

//Mvh

240 är nog det bästa enligt mig, den håller bäst!men det är min åsikt, jag vet att det finns många åsikter om detta

Jag tycker 240 och 940 är väldigt svåra att jämföra, då det är sådant kliv mellan. Medan man själv hade en 85:as 240 Glt och farsan - än idag - hade och har en 940 Gl, så är det som natt och dag mellan dem båda.
940:in har mer komfort, mer lastutrymme, bättre bränsleekonomi, rostskydd med mera, med mera.

Frågan är hellre: vad vill du man ska jämföra, eftersom du ändå ska bygga om vad du nu än ska köpa?

blir fränare med 240in men 940in är ju långt mycket komfortablare.

asså jag är bara 17 år och det bästa hade varit o skaffa en skattebefriad 240 då jag nt har den bästa ekonomin men är sugen på båda och undrar vilken som är "bäst" och meka med, har en del erfarenhet då jag hjälpte kompisens o bygga hans tralla men är sugen på just 240n för motorbytet och det gamla klassiska volvo stilen men vill även ha en 940 då den känns mer modern, har hittat en 940 med 960 front som jag är sugen på då den även har turbo och det är just det om jag ska skaffa en 940 måste det vara turbo i då jag hellst ska försöka trycka in 500 hästar i den, funderar även på o sätta i en t5 från en 850 i 940 och det jag mest undrar är vilken bil som blir "lättast" och bygga och som NI tror kommer bli den pålitligaste av dom nu när ni även sett mina tankar om motorerna

//mvh

240:i alla dagar!!

Snurriz skrev:

asså jag är bara 17 år och det bästa hade varit o skaffa en skattebefriad 240 då jag nt har den bästa ekonomin men är sugen på båda och undrar vilken som är "bäst" och meka med, har en del erfarenhet då jag hjälpte kompisens o bygga hans tralla men är sugen på just 240n för motorbytet och det gamla klassiska volvo stilen men vill även ha en 940 då den känns mer modern, har hittat en 940 med 960 front som jag är sugen på då den även har turbo och det är just det om jag ska skaffa en 940 måste det vara turbo i då jag hellst ska försöka trycka in 500 hästar i den, funderar även på o sätta i en t5 från en 850 i 940 och det jag mest undrar är vilken bil som blir "lättast" och bygga och som NI tror kommer bli den pålitligaste av dom nu när ni även sett mina tankar om motorerna

//mvh

Vill inte vara dryg på något sätt men undrar lite hur du tänker här?
Du tänker på en skattebefriad bil p.g.a. dålig ekonomi men du vill gärna klämma ur 500 hk ur en röd eller vitblocksmotor?
Det lär gå lös på dina bilskattepengar i många år framöver att få ut såpass med hästar vad du än väljer.

/M

jo men jag menar just nu tills skoltiden är klar vill ha något redan nu o åka runt i så därför är det smidigt för ekonomin i nuläget med skattebefriat senare när jag börjar jobba då ska jag börja lägga ut cashen på motorn

//Mvh

Köp en bil du kan med och har råd och kör med den nu, köp det du önskar sedan när pengarna börjar flyta in.

/M

mm men vill ha en bus-bil just nu men vill även ha en bil som jag kan behålla till senare men tror jag köper en 940

/mvh

Go for it.....

thx all

240 fränare! Snyggare och designen gör att dem känns som en mindre och "sportigare" bil.

Visst är 940 lite modernare men skillnaden är inte extrem.
(Jag kör 240 med förgasarmotor och 4 växlar cirka 300 mil/månad tror jag, fungerar fint. Och sköter man en 240 skapligt är de inte så jädra rostkänsliga.)

Snurriz skrev:

jo men jag menar just nu tills skoltiden är klar vill ha något redan nu o åka runt i så därför är det smidigt för ekonomin i nuläget med skattebefriat senare när jag börjar jobba då ska jag börja lägga ut cashen på motorn

//Mvh

Inte för å vara dryg, men du är 17 och vill ha något billigt att åka runt i? Du kan omöjligtvis ha körkort eftersom du e 17.

hehe finns "inhägnat" område o sedan så övningskör jag ju så jag e ute o leker i farsans v70 än så länge xD o för pappa så får jag gasa på om dt "behövs" så har redan kört streetrace xD jag mot farsan xd (han har 2 v70 så jag fick använda den gamla utav dom) hehe han e slapp o övningsköra med

En 240 årsmodell mellan 1974-1980 går att hitta i ok skick för mellan 5000-15000kr. Den är då skattebefriad och om du skriver den på din far är försäkringen mellan 1000-1500/år. Så mycket billigare än så går det nog inte att få det.

Men 940 är väll det lite mer tryck i, även om turbo är någonting som kan bli ganska dyrt att reparera. Om jag var du så skulle köpt en billig 240 eller 740 och haft tills jag fick ett ordentligt jobb. Om du inte krockar volvon så förlorar den inte allt för mycket i värde.

om du ska köra med den fram till att du ska börja bygga med den så köp en 940 turbo/LTT, den är ju lite roligare "original" än en 240. Dock om man skulle byta motor osv skulle ja nog välja 240 och sen plocka i T5/t6

Jag köpte en skattebefriad 240 för att åka billigt, på typ en vecka så kom jag på att jag hade tjänat på att köpa en insprutare, för att den skattebefriade förgasahäcken söööög i sig sås.. Så jag sålde den och köpte min insprutare som jag har nu. Inget jag ångrar

Har lång erfarenhet av förgasar Volvos. Om inte förgasaren mm är i bra skick (inget dyrt att reparera dock) så är förbrukningen hög som fasen kan va. Men är den frisk är det inte så farligt för att vara en stor, gammal förgasarbil. B21A 1 dl/mil kanske mer mil än B230F och då med en 4-växlad!!!! Lite mer på vintern kanske men det tar även insprutare. En förgasar bil är lika pålitlig som en insprutare om B230K motorn undviks.

Skatt är inte man behöver stirra sig blind på. 1 600/år. Vad blir det i månaden om man tänker så?
Däremot finns det ju fler fördelar med gammalt t ex besiktning vatannat år, veteranrabatt även på bruksbil med trafikförsäkring hos vissa bolag, en mer ovanlig bil o s v... Kanske i o m ovanligheten lägre försäkring? Men säkert även färre nya delar till äldre bilar om du inte gillar begagnat. Volvos reservdelshållning har blivit skit även en del grejer till betydligt nyare bilar,ingen mer volvo men behåller den jag har.
Om man inte vill ha en äldre 240 av någon speciell anledning så är det nog klokast med en nyare. 5-växlad med B230F motorn. Men en välskött förgasarbil går nog billigare än vanskött insprutare som rullat i 100 000 mil på vavstopp utan olja... Lite överdrivet det sista men ja ni fattar...