s70power skrev:

detta ser gromt ut

Panzar_Audi skrev:

Äh, funktion är viktigast, skit i utseendet. Jag gillar ditt bygge, inte så jävla överspelat som alla andra

fisken_ skrev:

Panzar_Audi skrev:

Äh, funktion är viktigast, skit i utseendet. Jag gillar ditt bygge, inte så jävla överspelat som alla andra

ja de e helt sant hehe tackar , man får verkligen mer sug för att skruva när man får positiva/komplemanger om det man gör så jag uppskattar verkligen att folk skriver om arbetet, hjälp och nya ideŽr är alltid kul att få  så skönt när folk uppskattar det

Panzar_Audi skrev:

fisken_ skrev:

Panzar_Audi skrev:

Äh, funktion är viktigast, skit i utseendet. Jag gillar ditt bygge, inte så jävla överspelat som alla andra

ja de e helt sant hehe tackar , man får verkligen mer sug för att skruva när man får positiva/komplemanger om det man gör så jag uppskattar verkligen att folk skriver om arbetet, hjälp och nya ideŽr är alltid kul att få  så skönt när folk uppskattar det

Ja precis

Hur är det med intercoolern förresten? Kör du original eller? Tänkte bara att du sa att det laddtryck och original-ic på Volvo är väl inte kända för att hålla världsklass när man börjar ladda på, jag har iofs aldrig haft bekymmer med det men tycker man hör om det rätt ofta, att gavlarna släpper

fisken_ skrev:

Panzar_Audi skrev:

fisken_ skrev:

ja de e helt sant hehe tackar , man får verkligen mer sug för att skruva när man får positiva/komplemanger om det man gör så jag uppskattar verkligen att folk skriver om arbetet, hjälp och nya ideŽr är alltid kul att få  så skönt när folk uppskattar det

Ja precis

Hur är det med intercoolern förresten? Kör du original eller? Tänkte bara att du sa att det laddtryck och original-ic på Volvo är väl inte kända för att hålla världsklass när man börjar ladda på, jag har iofs aldrig haft bekymmer med det men tycker man hör om det rätt ofta, att gavlarna släpper

jo de e sant att gavlarna inte är dom bästa då de e gjorda i plast , org är inte det bästa men har det bara för tillfället, blir alu ic så fort som möjligt när jag får in mera pengar, har en massa planer men ekonomin sätter stopp just nu men kommer igång snart

Panzar_Audi skrev:

fisken_ skrev:

Panzar_Audi skrev:

Ja precis

Hur är det med intercoolern förresten? Kör du original eller? Tänkte bara att du sa att det laddtryck och original-ic på Volvo är väl inte kända för att hålla världsklass när man börjar ladda på, jag har iofs aldrig haft bekymmer med det men tycker man hör om det rätt ofta, att gavlarna släpper

jo de e sant att gavlarna inte är dom bästa då de e gjorda i plast , org är inte det bästa men har det bara för tillfället, blir alu ic så fort som möjligt när jag får in mera pengar, har en massa planer men ekonomin sätter stopp just nu men kommer igång snart

Förbannade jävla plånbok som alltid skall jävlas med en
Skall du köpa en modell-anpassad eller en universal? Polaren köpte nämligen en 3" modellanpassad från kl-racing till en 940 som passa jättebra förutom att huven tog i XD

fisken_ skrev:

tagit bort de gammla avgasbandaget o tänkte se om de fanns sprickor ngn stans men nej, helt sprick fritt o väldigt fina fogar så blir o linda om det ,

http://www1.garaget.org/gallery/images/145/144544/144544-85a16225315201c7454d001831f3b8b9.jpg

funderar på om man skulle kapa av wg rören och göra nya snyggare och annan placering än precis bakom turbon ,

http://www1.garaget.org/gallery/images/145/144544/144544-8ad9edf381902fbb4f40240f359aa93f.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/145/144544/144544-c1b1e71440ffc8a7f362dffabaa8a56d.jpg

skruvar loss kompressions huset till turbon , ska svetsa eller gänga dit en koppling till wg slang då de inte fanns ngn på det ,


Två tips:) 1 rekomenderar inte o köra med Agadirs då de sliter som fan på axel o inte tala på lådan.
2 övre hålet på WG e till för om du ska köra med mottryck o undre ska kopplas till turbon. O plugga inte övre för då funkar inte WG då luften i övre delen av klockan inte kan röra sig in i ut.

http://www1.garaget.org/gallery/images/145/144544/144544-a3499d7cb5b6f0526975c7339763a428.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/145/144544/144544-67d764a1ce2e568c4778c303213826a6.jpg

även kollat upp norgrannare skador på turbon och impellerna är som nya, fann bara ett litet glapp i axeln men när oljan kommer in i turbon så försvinner glappet ändå,  så inga skador som försämmrar turbon som skönt var.

har även beställt stol fäste till sparco stolen från L-M-R som förhoppnings vis ska komma denna vecka samt funderar jag på att skaffa ny bak axel då jag har letat som fan men får inte tag på ett special verktyg som gör att man kan få ner diff klumpen i bakaxeln, men hoppas att få ner bilen på 4 hjul denna vecka o få i stolen så man kan ut o bränna av lite gummi igen

rasurbo skrev:

Roligt projekt Skulle va trevligt med någon film när du har fått igång den