den har börjat när den står på tomgång att den låter konstigt.. misständer ibland. när man kör på låga varv så hoppar den och hackar. men sen när jag skulle hem igår så gick den knappt alls den misstände som fan och de gick knappt att gasa och de small och levde fan i avgasröret? men jag ville hem så jag ba fortsatte och då va de som om man släppt handbromsen den fick ett jävla ryck och funka helt normalt igen så jag körde lite och sen kom de tillbaka? har bytt fördelarlock och tändkablar. vad kan det va för fel?

Har samma problem med min 740..

Riktigt störigt är det. Vissa dagar funkar den helt normal andra så kommer man knappt framåt så mycket den hoppar/hackar.  Precis bytat motor också trodde jag missat någon vakuum slang men kollat allt med startgas,+  bytat samma saker som du. Men får den fan inte att gå bra

Hoppas på fler förslag..

vagermo skrev:

den har börjat när den står på tomgång att den låter konstigt.. misständer ibland. när man kör på låga varv så hoppar den och hackar. men sen när jag skulle hem igår så gick den knappt alls den misstände som fan och de gick knappt att gasa och de small och levde fan i avgasröret? men jag ville hem så jag ba fortsatte och då va de som om man släppt handbromsen den fick ett jävla ryck och funka helt normalt igen så jag körde lite och sen kom de tillbaka? har bytt fördelarlock och tändkablar. vad kan det va för fel?

Kom felet efter byte av lock och kablar eller va det före också??

Är det förgasare eller insprutning?

det är en insprutare. och felet va före bytte igår

jag har exakt samma fel. bytt det mesta jag hittar inget fel? har du en -88A?

japp de e en 88a.

min me jobbigt när man inte kan läsa felkoder funderar på om det är nån styrenhet

Går den på alla cylindrar? kolla så du har tänding på alla stiften..

på min bil missar den som fan på ettan på låga varv men verkar inte som om den gör det på högre

har liknande problem fast på en 92:a, har kollat felkoder och fixat dom, men blev ingen skillnad..

kompisen hade samma problem, han bytte fördelarlock och motorkuddar, vilket löste det.. (motorkuddarna var slut, så locket tog i torpeden vid acc)

själv har jag bytt varenda givare på motorn, bytt lmm, bränslerelä, komptestat, kollat gnista. det jag har kvar är bränslefilter och pumpar, kan dom orsaka svårstart vid varm motor och misständning med mera?

Inte nån fukt nånstans vid tänddelarna ? fick in vatten vid tändstiften en gång på min S13 och det vart liknande symtom

denton skrev:

på min bil missar den som fan på ettan på låga varv men verkar inte som om den gör det på högre

Samma som på min.
Hade dock den inne i garaget inatt och idag gick den mycket bra. Den lilla biten jag körde..

Måste komma fukt någonstans

Kan vara en massa olika orsaker. och bara för att två bilar har samma symptom så behöver det inte vara ens i närheten av samma fel.

Dock ligger fukt/glapp i tändsystem högt upp på listan. Man få byta allt inklusive tändkablar och tändstift.

Men annars kan det vara glapp i kabelhärvor, dålig tändlägesgivare, tändlägesgivare som sitter löst, tändslutsteg som är dåligt, etc

/Göran

Titta boxen på passagerar sidan..  höger sida vid golvet..

hittade felet det va kamremmen som va dålig... det märkte jag när den gick av och toppen gick åt helvette!

vagermo skrev:

hittade felet det va kamremmen som va dålig... det märkte jag när den gick av och toppen gick åt helvette!

16v?

en 8v klarar sej ju men inte 16v

grindborg1 skrev:

en 8v klarar sej ju men inte 16v

Tänkte precis samma. så om det är en 8v byt bara remmen och kör på igen

hej har en volvo 745 88 med b23k motor i å för ett tag sen så började den strula för mig.. stannade helt plötsligt drog manuella tjoken då började den åka igen . men nu vill den inte starta alla byt soppa pump bränsle relä. går på lite på start gas.  SNÄLLA HJÄLP MIG .

de är väl k motorn som är dryg att skruva med jag har alltid fixa ny motor ist för att skruva på den gamla motorn