Man kan göra på båda sätt! Med lådan måste man släppa ner framvagnsbalken ett bit. Utan låda ligga under och trixa dit lådan ink lite trånga skruvar, men är nog lättaste sättet ändå. Har man fetta DPs så kan man ev inte ha dom på vid nersänkning, iallafall inte på styrsidan.

Okej, js jsg får se hur jag gör, känns som det kan vara tight med bultarna till vxl lådan
sjukt meksugen!!!!!!!

Övrebultarna på vxlådan tar du med 2 förlängare och två leder och letar dig fram bakifrån upp över lådan, samt ta av batteriet och ta den du kan därifrån...

Tycker själv det är lättast att ta utan låda, lite bök att få dit den igen men med lyft går det ganska lätt.

Vet en kille som lossar hela framvagnsballken och tar motor och låda neråt, dvs lyfter upp bilen med motor etc uppallat......

hmm okej, ja jag får se hur jag gör.. vill ha ut den innan jul så jag får nog sätta fart:)
Var ute idag och släppte lite kablar och el, täntke jag skulle släppt loss servopumpen från motorn för att slippa tömma servosystemet på olja.. men det verkar som det sitter sjukt jobbigt

Nä servon lossar du lätt.
Dra hjulet tills du kan föra in en hylsa i ett av hålen (snett upp till höger när du står framför bilen.
Lossa och dra ut den långa bulten och vålda tills pumpen lossar från fästet.

jaha så jag behöver inte släppa fästet från blocket då det va det som var så jävla trångt!!

Lite mer gjort:) såhär står hon nu:)



Gjorde även rent i alla hjulhusen:) sjukt mycket smuts som samlas!


Här finns gummi att bränna 2012;)


Nya styrsystemet:) SA3000 från Civinco:)



Lite hjälp med att placera dessa tack:)?


Over and out!

Gott mos är det! får komma förbi någon dag snart igen å tjöööta

Ja gör det, ska försöka lägga lite tid nu i mellandagarna, är ju ledig så hade vart skönt att få ur motorn:)
Men fyller år på onsdag med så, får väl se om jag hinner:/

Grattis på dig

Tack så mycket:)

Har blivit lite mekande under mellandagarna.. dock inte så mycket som jag ville, men några korta pass blev det:)
Nu är iaf motorn ur så jag kan börja göra rent och leta efter mina oljeläckor så maskinen blir 100% nästa år:D
Slutade med att jag fick släppa ner växellådan på backen och sen lyfta motorn rätt upp, gick riktigt bra faktiskt:)
Började med att låta växellåda sitta kvar i bilen men det blev lite väl tight ÖVERALLT!

Mekas under ska också göras...




Linus assisterar:)


UTE!




Tror det är dags för ny koppling dock..
Men den har inte slirat något, sitter en nissan tryckplatta, frågan är ju om den är orginal då?
Någon som har bra tips på koppling som är prisvärd?


Klumpen i stativ:)


tomt....
saknas något?

Grymt jobb Tobbe kolla på ebay efter koppling

Ja har kikat lite där faktiskt, sjukt billigt! men vågar man lita på vad det står att de ska klara? och vilka märken kan man lita på egentligen:/?

Kolla efter act eller va de nu heter de ska vara bra grejer

jag ska kika lite:) kan undra hur märkena F1 racing och XTR är.. Finns för bra priser på ebay
men undra hurvida man kan lita på vad dom säger att dom tål ?

Ska väl kika runt lite om det finns nån som vill sponsra lite;)

XTR  har funkat bra för alla jag hört som köpt den.

ACF skrev:

XTR  har funkat bra för alla jag hört som köpt den.

Okej, fan va gött, va riktigt bra pris på dom i usa:) sen är ju frågan om man åker på tull och moms..
Hände ju på mitt IC kit och det blev dyrt:(

Be dom skicka med amerikanska posten- USPS: mycket större chans att slippa tull/moms och om man vågar kan man be dom skriva ner värdet på paketet.

Zrob skrev:

Be dom skicka med amerikanska posten- USPS: mycket större chans att slippa tull/moms och om man vågar kan man be dom skriva ner värdet på paketet.

Justerat värde har alltid funkat för mig
Oavsett Ups/Usps