Celica

+ Bränslesnål
+ Snygg (Enlight mig)
+ Härlig körkänsla

- Min är alldeles för stötig
- Krånglat mycket på sistone

Alfan:

+ Ljudet
+ Vägegenskaper, speciellt för FWD
+ Design

- Mekvänlighet utan lyft
- Lastutrymmet..går inte ens i en flyttkartong i bakluckan
- Generella fel ;P

Forden:
+ Driftsäkra motorn
+ Lågt reservdels pris
+ Charm

- Kvaliten ( Beror på att väldigt få gör full service på bilen varje gång, skulle hålla bättre annars. )
- Rostskydd
- Vita mätare

340n:

+ Skumpig
+ Känslan att köra, Love or Hate
+ Förgasar ljud, Weber

- Skumpig
- Domkraft fästet igenom golvet
- Underskattad

bubblan

+ sjukligt fräsh
+ hyffsat snygg
+ priset på försäkring och reservdelar
+ lättskruvat
+ lätt att hitta delar

- går fortare att cykla om man ska nånstans
- jag är för rädd om den så den körs sällan

audin

+ går som ett skott efter man kört bubblan
+ quattro, sjukt roligt efter smala grusvägar och ännu roligare på vintern!

- dyra delar
- dyr att äga
- den gillar soppa

Seaten:

+ Snygg
+ Rolig
+ Billig i drift
+ God komfort
+ Rikligt utrustad
+ Pris på försäkring
+ Helförzinkad kaross


- DSG-lådan, hade hellre haft manuell men det GÅR INTE att välja när man köper bilen(!!!!)
- Stötig
- Lite hög
- För tyst

Helt enkelt lite väl förfinad för att vara en busig GTI-bil. Nog för att den är kul, men annan viktfördelning (lite framtung) och manuell låda hade gjort den perfekt.


Volvon:

+ Man får ju plats med mycket
+ Bekväma stolar
+  Stor tank

- Tanken tar slut fort
- Trött
- Tung
- Noll körglädje pga tråkigt chassi, kurvförmågan kan ej ens jämföras med seatens.
- Ful
- Gammal

Audi Quattron

Plus:
Väldigt rolig att köra pga väghållningen och
fyrhjulsdriften.

Negativt:
Bränsleförbrukningen
Dyr i försäkring

focusen:

+ snygg in & exteriör
+ stabil i kurvorna (även med original fjäderben)
+ snål förbrukning
+ finns mycket tillbehör

- klen motor
- stolar blir obekväma vid längre körning (men beror _delvis_ på coilsen)

9000:

+ Utsökt sittkomfort
+ Generösa utrymmen
+ Driftsäkerhet
+ Stadig under vinterhalvåret
+ Krocksäkerhet
+ Lågt motorljud
+ Utmärkt för ljudbyggen

- Hög bränsleförbrukning
- Detaljkvalité
- Vindkänslig

740 vinterlik:

+Att den startar och går framåt

-Att trippmätarn inte funkar
-Att tank mätarn inte funkar
-All tattarel
-Att bromsarna är sopslut
-Att den är vit
-Att det snart är dags att förpassa den till den eviga vilan

Volvo 745 Glt 16v

+ Går bra för å va en 740
+ Nästintill rostfri
+ Farthållare
+ Skinnsäten (Sitter skönt!)
+ Bra väghållning (även där, för å va en 740)
+ Stort bagage
+ billig att äga (frånsett när man tankar skiten..)


- Stötig
- Dricker soppa värre än charlie sheen dricker sprit
- å sen är de ju den delen som inte går att undkomma.. det är en volvo!

BMW 116d

+ Ny bil - Problemfritt (hoppas jag)
+ BMW!
+ känns som en riktig BMW
+ Bakhjulsdrift
+ Dieselkraft
+ 2-litersmotor (de flesta snåla småbilar har ju 1,3-1,6 liter)
+ grymt snål
+ Grymt Snygg
+ Rymlig för att vara så liten
+ Bra väghållning
+ Bra tryck för att bara ha 116hk
+ Svart lack är snyggt

- Svart lack är snyggt - men blir smutsig fort
- Något stötig
- Tresitsig när jag kör
- Bara 116hk
- Kunde vart bättre helljus

Audi 100 2.0 16V Quattro

+ Fyrhjulsdriven
+ Duglig komfort
+ Känns rejäl
+ Knappt någon rost alls

- Knepig motor som är ganska okänd verkar det som
- Repig i lacken, gammal stockholmsbil...
- Förra ägaren verkar ha haft lite egna idéer gällande underhåll av den. (Motormässigt)


Opel Astra F 1.4i

+ Drar knappt någon bensin
+ Inte så förjävlig att köra som man tror
+ Sjujävla värme på vintern
+ Går fint i motorn, mkt piggare än vad man kan tro

- Komfort, stolarna är värdelösa
- Kvalitén känns sådär på grejerna, men helt klart ok för en bil i den klassen
- Det är en Opel och det märks på plåten
- Innertaket hänger
- Folk tror att man bor permanent i husvagn när man kör den.

BMW X3 E83 LCI:
+Något enormt stadig i alla väglag och farter.
+Bekväm
+Vass väghållning, och även riktigt kul att kasta runt i skarpa kurvor och genom rondeller trots höjden.
+Kompetent 4WD, ett roligt läge (DTC) på stabilitetskontrollen som tillåter bus men ändå assisterar föraren.
+Riktigt billig att äga när det gäller allt utom förbrukningen. 
+BMW; Allt känns rejält byggt och verkar också vara så då statistiken talar för modellen.

-Lite väl mycket däckljud för att vara en modern SUV
-Dricker mycket, även i förhållande till vikt och effekt. Något BMW annars brukar prestera väl på.
-Låg dragvikt på B-körkort, vilket snarare är Sveriges reglers fel än modellens då den får dra rejält med annan behörighet.
-Modellen är lite gammal, en bil från 2009 borde erbjuda mer information på en bättre skärm i färddatorn än vad E83 förmår är ett exempel. Att stereon helt saknar USB eller liknande och inte har en display som kan visa ID3-taggar (Låtens namn, artist etc.) känns också lite omodernt.


BMW 328i Touring E36
+En mycket stadig och trevlig bil att köra i alla farter och väglag, även om halka och RWD inte är den optimala kombinationen. Det fungerar bra i alla fall, även i djupsnö.
+Bekväm, fruktansvärt bra fjädrings, sitt och ljudkomfort för att vara en mellanklassbil lanserad 1991.
+Välbyggd med tanke på åldern
+Enormt rolig att köra, jag har svårt att ta det lugnt bakom ratten. Den bjuder inte bara in, den pockar verkligen till buskörning.
+Snål, modellen har prestanda som utan problem matchar Saab och VolvoŽs turbovärstingar men min bil har ett snitt på 0.89L/mil trots körstilen som antyds i punkten ovan.
+Billiga reservdelar, billig service, enkel att skruva med själv.
+Härlig dragbil med hög tillåten dragvikt på b-kort (1520-1560kg, min 1520kg)
+Mitt exemplar har haft en imponerande låg milkostnad räknat över 7000mil, trots att jag absolut inte snålat med varken underhåll (Service med 1000mils intervall) eller onödigt underhåll (Som t.ex ny belysning då den gamla såg sliten ut). Jag har inte räknat ut den exakta siffran då bensinpriset varierat såpass mycket, men mellan 15-18kr/mil med allt från slitdelar och bensin till besiktning och bagagerumsfilt inräknat är en prestation för biltyp och prestanda i mina ögon.

-Även om den var välbyggd med dåtidens mått mätt, upplevs den som bitvis billig med moderna mått.
-Mycket elektronik=Mer fel, dock oftast lätt åtgärdad och det finns snikmodeller på punkten.
-Har svaga punkter i rostskyddet, främst bakluckan och i bakkant av bakskärmarna.
-Mitt exemplar saknar Farthållare, automatisk klimatanläggning och sportstolar; Minus i mina ögon.
-Kunde sett bättre ut, E36 är bitvis vin och bitvis vatten när det gäller utseendet tycker jag.

Pontiac Le Mans 67:

+

Otroligt snygg kaross
Jävligt gott motorljud
Rolig att både köra och åka
T om jag kan meka lite med den


-

Kanske lite liten motor
Man kör den bara på sommaren
Att det är alltid ngt som kan göras bättre på den(Är iofs skoj att greja men ändå)

Volvo 850 t5 -94

+ rolig att köra
+ effekten (315+)
+ skicket
+ lätt att hitta reservdelar
+ Ljudet ur vit 5an!
+ lätt trimmad

- dyr i försäkring!!
- drar mycket sås! (vet inte om det är normalt, men när jag kör på etanol och jag trycker på gasen, så drar den över 5 liter milen (mätaren visar inte högre än till 5L) är det normalt? ;P
- FWD
- dålig svängradie kan bero på att den är sänkt

Annars är jag skitnöjd med den!

Toyota Camry 2,0 GLI 16 VALVE TWINCAM

+
Kvalitet, motorljud, pigg, väghållning, trivsam, komfort, snål, sitter sportigt. Påminner i material mm om andra modeller t ex Supra, vissa reglage är exakta. även utv. design har vissa drag.
Välutrustad, snygg sportig elegant design, känns premium. Framförallt med de mesiga plasthjulsidorna på, blir elegant!
Allt är logiskt och känns rejält.
Toyota är det högst värderade varumärket och vit världens mest sålda färg just nu.
Udda bil men inte så ovanlig att delar är svårt. mkt på skroten  och hos toyota mm.

-
Framhjulsdrift men i den hela ändå roligare än en gammal Volvo.
Vändradien.
toyotan är så snål att automat skulle vara fint att ha. men manuell har sina fördelar.





Saab 9000 CD 2,3 16V 1991

+ komfort, tyst, säker, älgsäker, skön, trevlig. pigg. charmig! bra bil!

- alla hatar saab, framhjulsdrift, ful eller snygg men charmig? (men framhjulsdrift är nog ändå ett plus av praktiska själ.

Toyota MR2 1,8 vvt-i

+ Riktigt kvick trots den inte alltför stora motorn på 1,8 liter och 140 hk. SMT-lådan är bara grym med knappar i ratten för växling. Inte blodigt alls att betala helförsäkring, 5 000/ år. 0,75 liter/mil. Köra nercabbat!

- Kan inte komma på något. Jo det skulle vara att körkortet emellanåt hänger löst...

Amazonen:

+ Förgasarljudet.
+ Startar i alla väder.

- Soppaförbrukningen.
- "komforten".

Cadillacen:

+ Komforten.
+ Motorljudet.
+ Lättmeckat.
+ "Billiga" delar.
+ Cab.

- Soppaförbrukningen.

RX-8
+ Väghållning, komfort, kvalitet, motorljud, bakhjulsdrift, snygg kaross.

- Bränsletörst, klen på låga varv.

Mazda 3 MPS

+ Kvalitet
+ Prestanda (260hk/380nm original )
+ Goda utrymmen
+ Utseendet
+ Billig i inköp
+ Pålitlig
+ Stabil i höga farter
+ Billig försäkring


-Högt vägljud
- Skrammel/Knorr i inredning
-Framhjulsdrift
-Inte så lättmeckat
-Tunn lack
- Dålig djupbas i original Bose system
- Inte bensinsnål

Suavecito skrev:

BMW 525IA -95

+ Komfort.
+ Driftsäkerhet.
+ Utseendet.
+ Trevlig inredning.
+ Härligt motorljud.

- Jag tycker att man borde kunna dra stolen lite längre bak.
- På tok för små sidospeglar. 
- Ingen höj/sänkbar ratt.
- Den har en förmåga att bli lite törstig i stan.
- Jag får sällan höra positiva kommentarer om bilen, det mesta jag får höra är skrotbil, skitbil, turkbil etc etc

Jag kallar ofta BMW för liknande saker (ja, inte skrotbil utan blattesoffa osv. Inget rasistiskt alls från min sida, är inte rasist). Men jag kan inte ta ifrån att BMW är onekligen väldigt bra bilar. Oförtjänt dåligt rykte har dom här i Sverige.

1993 Lincoln Mark Viii (Likadan som min 1995 här på garaget fast denna är i betydligt sämre skick).

+ Komfort. Ooooj vilken mys! Fram stolarna är som att sitta i en 3-manna soffa och baksätet ... mums. Nästan där man vill spendera hela tiden i bilen.
+ Inredningen i ergonomisk synpunkt. Allting sitter där de ska, allt är justerbart. Allting är bara perfekt. Och hur hela inredningen flyter runt en.
+ Prestandan. 0-100 på under 6 sek gör dessa stora bly-vägande as och det är inte fy skam. Väldigt mycket effekt faktiskt. Och snabbt går det med tanke på vikten och storleken på bilen (den är 6dm länge än min polares BMW M5 så då förstår ni väl kanske hur stor den är. BMWn är inte liten den heller).
+ Den är så ful att ingen vill stjäla den
+ Billig i försäkring och skatt (Skatten är billigare på denna än på min Saab 9000)
+ Luftfjädringen är ju helt otroligt underbar. Sån komfort det är men ändå inte svajjigt som en eka på en Tsunami som det oftast är i jänk.
+ Inte vanliga känslan i inredningen som jänk har. Den är inte så plastig. Den är mer ... Mercedes. Det är kvalité på väldigt mycket faktiskt (förvånande eller hur?)

+- Bensin förbrukningen. Med en nästan 300hk v8 så förstår man att den kommer dra mycket soppa och speciellt när den är stor som ett hangarfartyg och väger lika mycket som Madagaskar. Men 1.25L milen stadskörning med hårda accelerationer är inte alls fyskam. Det är inte bra men det är knappast dåligt.

- Den är så ful att ingen vill ha den
- 20m långa hangarportar man svingar ut om man öppnar dörren. Parkering är i princip omöjligt med den.
- Halvljuset är KASST!!! Helt jävla omöjligt att se något. Var glad om du ser lite ljus som träffa marken. Helljuset är bra dock.
- Är det halt. Då jävlar är det halt. Bakänden far och flyger överallt så fort du försöker köra i en rondell.
- EXTREMT små backspeglar! Var glad om du kanske, bara KANSKE kan se framlyset på lastbilen bakom dig. Har inte använt backspeglarna en enda gång i bilen. Helt jävla omöjligt.