Kommer nog bli fint! Kommer följas

var precis ute och provade om 320in levde gjorde några burnouts och sen tror jag det hände något då den känns väldigt enhjulsdriven på något konstigt sätt dock såg drivaxlar mm helt ut aja får undersöka mer senare någon dag

storigare kompressor på g! ökade effektmål gör m45an för liten så nu blir det en m90 istället

nu börjar det hända lite grejer!

först så bytte man förra veckan bakdiffen eftersom någon idiot försökte börna med bilen slutade med att den inte orkade mer än några meter och det gick icket att hålla fast den. då vart det även en väldigt högljudd diffklump därav bytet, såg då även varför det inte gick så bra, någon tidigare ägare har satt dit en diffklump ifrån en 324d med 3,45 utväxling, diffen från 325an är på 3,73 utväxling vilket nog blir bättre.


även mer är på gång i går så tog jag bilen till verkstaden där jag håller till och idag står b20in på sidan av bilen , tanken är att den ska gå med b25an innan denna helgen är slut. dock är inte b25an tiktigt komplett än men idioten (samma som nämnd tidigare) kommer inte riktigt ihåg vart allt ska sitta så måste tjuvkika på b20in för att få ihop det

lite bilder

diffklumparna


påbörjat lite skruvning


undrar om det är har all olja som man har tankat i motorn har hammnat ca 1,5-2cm tjokt om inte mer


tada!

jobba på bara:D

320in är ju så slööööööööö kan ju faktiskt förstå varför dom har dom ganska lågt växlade orginal

vart inte mycket gjort idag då jag upptäckte att min kamrem och min spännrulle var borta så har sökt dom hela kvällen typ.... aja men om jag inte hittar den i morgon så åker jag och köper en tillfällig rem på biltema bara för att kunna få ihop bilen, känns ju som onödigt att köpa ny rulle plus rem för närmare 800kr och sen hitta den man redan köpt.

och om det är någon som vet vad det är för storlek på elfläkt man ska ha på en e30 orginalkylare?

liten jämförese på dom olika kompressorerna en turbo


m45-----m90-----t3/t4 turbo(tror jag)

vart hitter du kamrem till e30 på biltema? Jag hittade ingen.

dom ligger dumt nog på chassiedelar annars så söker du bara på kamrem. 149kr kostar den

http://biltema.se/sv/Bil---MC/Motor/Cha … ELREM-BMW/

dock såg jag nu att den verkar ha utgått

motorn ilyft och kardan bytt idag

provstart imorgon

Kommer bli riktigt nice dehär

Ska följas.

motorn startad idag. lite problem bara med att få den att inte sura ner sig med dom nya spridarna. hoppas på att det löser sig imorgon

idag har man meckat lite mer. hade lyckats dränka stiften därav att det vart som det vart, bytt idag och nu börjar det likna något men fortfarande krävs lite finjustering, även provkört idag

bonusbilder

Vart ska du få plats med kompressorn i dedär trånga utrymmet?

det löser sig ivärsta fall får man ta den stora hammaren

Får nog bli storsläggan då Lycka till

i värsta fall blir det en ''bula'' på huven

Många lyckas klämma i en där utan problem, eller ja inte helt problemfritt, men nästan

jag ska ju ha en skruvkompressor och jag höll den på plats ungefär idag och det kan gå med lite tur.

nu har det hänt en liten tråkig grej, det ''kändes'' aldrig som att det var 50hk mer i motorn än tidigare. skulle köra hem bilen ifrån verkstan och när jag nästan var hemma så gasade jag lite på 4:an, sen när jag la in 5:an hostade bilen till och sen när jag skulle svänga av vägen och tryckte in kopplingen dog bilen, nu har jag ingen kompression. om det är på alla cylindrar vet jag inte då jag inte har hunnit göra något komp test än bara att hoppas på att inget allvarligt har hänt, dock small det inte eller något utan bilen hostade bara till. ska meka lös och kolla imorgon