Felet beror troligen på en defekt termostat. Om motorn inte når en viss temperatur inom en viss tid så tolkar motorstyrenheten det som att det kan vara ett fel på tempgivaren å då kör den fläkten hela tiden som en säkerhetsåtgärd.
Så om din tempmätare inte år upp å bilen inte blir ordentligt varm e det förmodligen termostaten som e pajj.
Om du startar bilen från kall å du kan känna på övre kylarslangen medans du varmkör bilen å slangen blir lite varm ganska fort istället för å hålla sig kall ganska länge å sen blir rikigt varm med en gång.
Då e termostaten pajj. Annars kan det va tempgivare styrenhet eller nått roligt kabelbrott... Absolut vanligast e dock termostaten.
The faster you go the closer you are to heaven. Mitt egna ordspråk
Proud Member of Team Trailer Trash