I morse var jag på OKQ8 och lyfte upp bilen, tryckte i massa nytt fett i alla smörjnipplar jag hittade. Börjar fan bli lite nervös nu, haha... :-)

TheStoryteller skrev:

I morse var jag på OKQ8 och lyfte upp bilen, tryckte i massa nytt fett i alla smörjnipplar jag hittade. Börjar fan bli lite nervös nu, haha... :-)

finns inget värre än svenskbilbekämpning

var inne med min skrotbil förra veckan och jag trodde hjärtat skulle stanna under tiden
inge bra gick det heller

tror nog du gjort vad du kan göra sen får du be till högremakter att det går bra

Jo, det går väl som det går. Har tagit den på en rejäl provkörning idag i samband med smörjningen; känns lite vanskligt att besiktiga när bilen knappt varit utanför garaget på 10 år. Den går riktigt bra iallafall, allt bara funkar.

Jag redovisar besiktningsresultatet här i morgon eftermiddag!

Spännande! Vi hållr tummarna. Kanske blir det en projekttråd sedan?

hur gick det? hur gick det??????

Fordonet har följande fel: (Totalt antal fel: 4)

1.   Strålkastare halvljus, båda sidor, inställning för låg
2.   Däck, vänster bak, skadat
3.   Färdbroms bromskraftfördelning bak, bromsverkan ojämn
4.   Infästning fjäder, bak höger, rostskadad

Punkt 1 är ju rätt enkel... fan, jag trodde jag fått det rätt, men icke.

Punkt 2, corden syns på insidan - missat av mig! Det blir kanske ett godkänt beg. däck inför ombesiktning och sen en uppsättning nya när jag har råd.

Punkt 3, tog dåligt vänster bak, dock var handbromsen (som är helt mekanisk) jämn så det är ju nåt med de hydrauliska delarna. Kanske en kolv som sitter fast, jag kan ha missat det då jag lade mest krut på frambromsarna. Hur som helst, troligen inga problem.

Punkt 4, lätt att komma åt för att fixa - inga problem. Det är ju bladfjädrar på den här så fästet sitter väldigt enkelt till.

Totalt sett, rätt ok ändå med tanke på att det var 12 år sen sist! Det är ju relativt enkla grejer ändå.

Fjolligt med blanka papper

Bra, tycker bromsarna låter knepigast. Jag bytte cylindrar på min Amazon och skillnaden blev fullständigt fantastisk i respons och kraft. Byter du så byt båda med andra ord!

caromania skrev:

Bra, tycker bromsarna låter knepigast. Jag bytte cylindrar på min Amazon och skillnaden blev fullständigt fantastisk i respons och kraft. Byter du så byt båda med andra ord!

Det brukar ju gå fint att renovera cylindrarna, det gjorde jag runtom på min -62 amazon som stått 10år.
Klart värt pengarna.

RD_87 skrev:

caromania skrev:

Bra, tycker bromsarna låter knepigast. Jag bytte cylindrar på min Amazon och skillnaden blev fullständigt fantastisk i respons och kraft. Byter du så byt båda med andra ord!

Det brukar ju gå fint att renovera cylindrarna, det gjorde jag runtom på min -62 amazon som stått 10år.
Klart värt pengarna.

Beror ju på vad nya cylindrar kostar. Saker är inte så dyra som folk tror. Däremot kan det vara svårt att få tag på nytt om det är udda.

Det här är en svår bil att hitta såna grejer till. I fram där det sitter två enkelcylindrar per hjul finns det överhuvudtaget inte att få tag på, framcylindrarna har jag ju dock renoverat och det var inga större problem att få dem fina och täta.

I bak är det liiite lättare att få tag på nytt, men jag tror jag ska försöka få liv i grejerna som sitter där innan jag börjar jaga nytt. Bara jag inte drar sönder luftningsnipplarna, det var vääääldigt nära att jag gjorde det på framcylindrarna...

Det går nästan alltid att ta ur nipplarna med hjälp av svetsen.
Efter 18 bilar + diverse släktigar och vänners bilar så har jag endast gått bet på EN luftnippel

Tror hjulcylindern kom igång igår efter att jag varit och tvättat; tror det kanske kan ha runnit in en del vatten innanför trumman som löst upp lite gammalt skit och fått kolven att släppa? Det sade KLONK och vips hade jag en lätt anliggning på vänster bak som försvann efter att jag bromsat hårt några gånger.

Naturligtvis ska jag riva ner och kolla iallafall, men om allt rör sig och det ser tätt ut så ska jag fan åka nånstans och testa bromsarna.

Idolbild från igår kväll:

Fin bild av en fin bil.
Sannolikt är det då inga problem med själva cylindrarna utan troligt något mekaniskt med backar, handbromsvajer etc.

Handbromsen tog bra på besiktningen och var jämn som sagt, den är ju mekanisk hela vägen vilken indikerar att backar rör sig och fungerar. Färdbromsen däremot var mycket svag vänster bak, och det tyder ju på att det är något hydrauliskt som spökar (eftersom handbromsen är ok och det är samma backar).

Ska riva ner och kolla så snart jag är ledig några dagar!

TheStoryteller skrev:

halvljusets höjd justerat

Nu har du ju redan besiktat för längesen, men hur vet man hur man ska ställa halvljusets höjd?

-BASmannen- skrev:

TheStoryteller skrev:

halvljusets höjd justerat

Nu har du ju redan besiktat för längesen, men hur vet man hur man ska ställa halvljusets höjd?

Menar du hur man gör eller när man vet att man måste ställa höjden?

Mack skrev:

-BASmannen- skrev:

TheStoryteller skrev:

halvljusets höjd justerat

Nu har du ju redan besiktat för längesen, men hur vet man hur man ska ställa halvljusets höjd?

Menar du hur man gör eller när man vet att man måste ställa höjden?

Hur man gör, för jag har bytt mina strålkastare och dom lyser rakt ner i marken 

-BASmannen- skrev:

Mack skrev:

-BASmannen- skrev:

Nu har du ju redan besiktat för längesen, men hur vet man hur man ska ställa halvljusets höjd?

Menar du hur man gör eller när man vet att man måste ställa höjden?

Hur man gör, för jag har bytt mina strålkastare och dom lyser rakt ner i marken 

Ah.
Är det Mercedesen din det gäller?

Mack skrev:

-BASmannen- skrev:

Mack skrev:

Menar du hur man gör eller när man vet att man måste ställa höjden?

Hur man gör, för jag har bytt mina strålkastare och dom lyser rakt ner i marken 

Ah.
Är det Mercedesen din det gäller?

Ja precis