2477
Sök
Index
>
Chassi, bromsar, transmission och däck

H&R Fjädrar toK mjuka?

Skriv svar
114 Inlägg
23 maj 2011
Trådstartare
#1
Byte förra året ifrån standard fjädrar till H&R blåa sänkningsfjädrar 35mm efter det så är bilen extremt svajig på vägen. och att jag kunde trycka ihop fjädrarna bak lätt med handkraft.

Ska det vara så? funderar på att kapa orginal fjädrarna istället för dom är mycket hårdare.

eller nåt förslag på billiga hårda fjädrar?

CRX -89a
Citera
Lat Perfektionist
6 359 Inlägg
23 maj 2011
#2
så ska det absolut inte vara. Mina H&R är rätt hårda. Finns inte en chans i världen att man kan trycka ihop dom med händerna iaf tongue
Alla tycker olika, och det är därför du har fel...
Audi "S1.5" [OEM+] - 10-Ventils turbo - Projekttråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297968
Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)
Ford Fiesta ST150 (2008)
Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)
Citera
114 Inlägg
23 maj 2011
Trådstartare
#3
hmm blir att inhandla andra fjädrar då är bara rädd för att dom ska vara lika mjuka sad
Citera
149 Inlägg
23 maj 2011
#4
Måste vara nått fel som sagt. H&R gör bra grejer. Att kapa originalfjädrarna rekomenderar jag inte, då får du en fjäder som arbetar utanför sitt tänkte område om man säger så. Dessutom bör man byta dämpare när man sänker mycket (mer än 30-35mm) för att få en dämpare anpassad efter det nya arbetsområdet.
Opelåkare. Banåkning och GT bilar är livet!
Opel Astra F 2.0 16V GSI (1992)
Citera
114 Inlägg
23 maj 2011
Trådstartare
#5
kan det här funka? vågar mig inte på H&R igen och har tajt budget nu

http://www.hova.com/sankningssats-honda … -3164.aspx
Citera
149 Inlägg
23 maj 2011
#6
FK som Hova säljer är ett väldigt billigt märke och där av kvalitén. Realcar säljer Cobras sänkningssatser som är lite bättre kvalitét på utan att vara så dyra.
Opelåkare. Banåkning och GT bilar är livet!
Opel Astra F 2.0 16V GSI (1992)
Citera
huh?
10 427 Inlägg
23 maj 2011
#7
..var H&R-fjädrarna helt nya?
Projekttrådar: Volvo 740 GLT 16V '88|BMW 323 Ci E46 '00|BMW 325i M Sport E90 '06
BMW 323 Ci "Der schwarze Deutsche" (2000)
Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)
BMW 325i "M-Sport" (2006)
Citera
16 197 Inlägg
23 maj 2011
#8
_Widde_ skrev:
FK som Hova säljer är ett väldigt billigt märke och där av kvalitén. Realcar säljer Cobras sänkningssatser som är lite bättre kvalitét på utan att vara så dyra.

ja kör cobra coilovers på min ena bil å ja kan säga att ja e inte alls nöjd me dom.. på tok för mjuka.
"Testar man inte så får man aldrig veta"
Volkswagen Caddy (2009)
Volkswagen Jetta 16v GTI (1988)
Citera
149 Inlägg
23 maj 2011
#9
evilaudio skrev:
_Widde_ skrev:
FK som Hova säljer är ett väldigt billigt märke och där av kvalitén. Realcar säljer Cobras sänkningssatser som är lite bättre kvalitét på utan att vara så dyra.

ja kör cobra coilovers på min ena bil å ja kan säga att ja e inte alls nöjd me dom.. på tok för mjuka.

Nu har inte jag kört med Cobras sänkningssatser bara med Cobras coilovers, men har svårt att tro att FK skulle vara hårdare eller hålla längre. Vill man ha hårda grejer för typ bankörning bör man lägga lite mer pengar med till gata och en och annan konbana duger dessa grejer.

Känns väldigt konstigt att H&R grejerna skulle vara av dålig kvalitét. Var de gamla?
Opelåkare. Banåkning och GT bilar är livet!
Opel Astra F 2.0 16V GSI (1992)
Citera
114 Inlägg
23 maj 2011
Trådstartare
#10
Var beg fjädrar hur gamla vet jag inte. Dom är blåa, vet inte när H&R byte färg på sina fjädrar.

Vill inte att det ska var så äkligt att köra i höga farter som det är nu. Då var org fjädrarna mycket bättre.
Senast redigerat av slice (23 maj 2011)
Citera
Lat Perfektionist
6 359 Inlägg
23 maj 2011
#11
H&R har olika färger för sorterings-syfte
Mina tex är turkosa
Alla tycker olika, och det är därför du har fel...
Audi "S1.5" [OEM+] - 10-Ventils turbo - Projekttråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297968
Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)
Ford Fiesta ST150 (2008)
Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)
Citera
149 Inlägg
23 maj 2011
#12
slice skrev:
Vill inte att det ska var så äkligt att köra i höga farter som det är nu. Då var org fjädrarna mycket bättre.

Måste vara ena riktiga skitfjädrar du fick tag på om de är sämre än beg. (som jag antar satt på innan) original fjädrar! Trist! sad
Opelåkare. Banåkning och GT bilar är livet!
Opel Astra F 2.0 16V GSI (1992)
Citera
Skrotsamlare
4 031 Inlägg
23 maj 2011
#13
Fan jag kör vanliga lesjöfors på min vinterpulka, ganska stenhårda med mina mått mätt. Finns dom till civic? Då kan det kanske vara värt att kolla.
Det är aldrig försent att förvärra ett dumt beslut...
Chrysler New Yorker (1966)
Chrysler Newport "Verlengd" (1966)
Citera
114 Inlägg
23 maj 2011
Trådstartare
#14
tog kort på vilka fjädrar det var

http://img855.imageshack.us/img855/5496/dsc0129g6.jpg
Senast redigerat av slice (23 maj 2011)
Citera
huh?
10 427 Inlägg
23 maj 2011
#15
Fjädrarna ska ju iaf vara till:

"Honda Civic/CRX H&R Lowering Springs - 29680

Honda Civic/CRX

Type EC 8+9, ED 2, 3, 4, 6, 7, 9, EE 8+9

Years: 87 > 91"

..men artikelnumret finns inte med på H&Rs hemsida nu så just de där fjädrarna lär väl ha blivit ersatta nångång.

Kanske är så att fjädrarna är "slut" helt enkelt wink
Projekttrådar: Volvo 740 GLT 16V '88|BMW 323 Ci E46 '00|BMW 325i M Sport E90 '06
BMW 323 Ci "Der schwarze Deutsche" (2000)
Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)
Audi A3 2,0 TDI Quattro (2010)
Citera
114 Inlägg
23 maj 2011
Trådstartare
#16
Hittade dom här tror jag
http://www.scstyling.com/hr-sportfjader … -1646.aspx

kan ju vara så att dom är tokslut. Men man ska inte kunna trycka ihop dom några cm lätt med händerna?
Senast redigerat av slice (23 maj 2011)
Citera
huh?
10 427 Inlägg
23 maj 2011
#17
slice skrev:
Hittade dom här tror jag
http://www.scstyling.com/hr-sportfjader … -1646.aspx

kan ju vara så att dom är tokslut. Men man ska inte kunna trycka ihop dom några cm lätt med händerna?

Jao, om det är progressiva fjädrar så borde de vara mjuka i ena änden iaf, massa varv som inte gör någon större skillnad förutom att hålla kvar fjädern. Sen om det ska gå att trycka ihop dem med handen låter väl
inte helt klockrent. Jag har iofs bara klämt på fjädrar till tyngre bilar så kanske inte ska sväva iväg för mycket tongue
Projekttrådar: Volvo 740 GLT 16V '88|BMW 323 Ci E46 '00|BMW 325i M Sport E90 '06
Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)
BMW 325i "M-Sport" (2006)
Audi A3 2,0 TDI Quattro (2010)
Citera
114 Inlägg
25 maj 2011
Trådstartare
#18
vad tycker ni?

om jag köper hela fjäderben ska jag ta beg koni med rostiga sänkfjädrar noname
http://www.bildelsbasen.se/?link=item&a … d=16580552

eller
org stötdämpare med nya noname sänkfjädrar?
http://www.bildelsbasen.se/?link=item&a … d=15802406
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök