Om du har problem vid kall & varm motor så kan 20W-50 fixa problemet, om det bara är när den är varmkörd kanske 10W-60 är bättre ändå.
Detta är ju inte att betrakta som en egentlig lösning då 10W-40 ska räcka till bra i en gammal Volvo, det är ju mer att betrakta som konstgjord andning.
Det kan också vara bra att skaffa en oljetrycksmätare, då ser du ju om det är någon egentlig fara oavsett varvtal.
Oljetryckslampan är ju mer on/off och visar ju bara huruvida du har tillfredställande tryck på tomgång, det är ju liksom ingen idé att hålla på om det visar sig att du har 1-2bar vid 3000rpm.
Det är aldrig försent att förvärra ett dumt beslut...