Tjo, ska köpa mig en zf låda men finns det olika sorter och modeller av dom? 4 och 5 vxlade?
Vilken är mest lämplig för mig, 450+ hk?
länka gärna sidor där de säljer etc?
tack på förhand

Det finns flera olika, men den/dom folk oftast menar är S5D 320Z som sitter i BMW M3 3.0/328 och 525.
Sen finns den lika populära S5D 260Z som sitter i 325/525 tds. Den har framför allt en onödigt högt växlad första växel och ska inte tåla lika mycket effekt som förut nämnda. Men många kör med den till 500hk+

En ny ZF låda kan du köpa på BMW bland annat. Väldigt dyrt dock och begagnat är väl den vanligaste marknaden. En ny M3 låda kostar 27000kr.

Ska du ha lådan på din volvo finns det företag som svetsar om ZF-lådor för att de ska passa volvo.
www.bakaxel.se tex.

Ah okej, jo kollat lite på den som finns på bakaxel. Men den bakaxel har är en 260Z som det verkar, men om den håller lika bra så spelar det väl ingen större roll vilken av dom jag kör med? För min M90 lär inte klara så mycket mer...
Finns det vanliga BMW skrotar eller är det bildelsbasen eller bakaxel som gäller?

JapMax skrev:

Det finns flera olika, men den/dom folk oftast menar är S5D 320Z som sitter i BMW M3 3.0/328 och 525.
Sen finns den lika populära S5D 260Z som sitter i 325/525 tds. Den har framför allt en onödigt högt växlad första växel och ska inte tåla lika mycket effekt som förut nämnda. Men många kör med den till 500hk+

En ny ZF låda kan du köpa på BMW bland annat. Väldigt dyrt dock och begagnat är väl den vanligaste marknaden. En ny M3 låda kostar 27000kr.

Ska du ha lådan på din volvo finns det företag som svetsar om ZF-lådor för att de ska passa volvo.
www.bakaxel.se tex.

Det finns Bmwskrotar, men du hittar sånna där lådor lite varstans.

Ett tips är ju att leta på autopower.se och rejsa.nu. Brukar säljas för 2-3 tusen.

JapMax skrev:

Det finns Bmwskrotar, men du hittar sånna där lådor lite varstans.

Ett tips är ju att leta på autopower.se och rejsa.nu. Brukar säljas för 2-3 tusen.

Okej, hittade på returbilen.se, 700 oavsett låda.. låter grymt skumt men dom har ju inte så man kan maila eller ringa så man åker egentligen på vist eller förlust

Hur skulle en S5D 250G funkar till bygget? verkar vara ett överflöd av dessa på skrotarna.. något att ha ?
Btw, hitta en billig S5D 320Z, men borde jag göra något med den eller håller den bra som den är?

250G är en skitlåda, sitter på 325 och är mycket klenare.

Du behöver inte göra något med en 320Z, de hänger med fint original.

Ev kan man bygga på en Getrag 260, 280. Då har man ungefär samma utväxling som Volvo.
Nackdelen är att dom är inte alls lika sköna lådor och de håller inte för lika mycket effekt.

Ah okej, men då vet jag lite mer om dom. Men är inte 320Z en Getrag .xD trodde alla bmw lådor hette så?

JapMax skrev:

250G är en skitlåda, sitter på 325 och är mycket klenare.

Du behöver inte göra något med en 320Z, de hänger med fint original.

Ev kan man bygga på en Getrag 260, 280. Då har man ungefär samma utväxling som Volvo.
Nackdelen är att dom är inte alls lika sköna lådor och de håller inte för lika mycket effekt.

lånar tråden lite, ska köpa mig en ZF låda till b23:An  det är en från 525i   tipps på koppling och tryckis?  ngt stumt typ 4pucks?   gärna länk till detta vore fint