FredrocK skrev:

Tack tack! .) Ja, kul att höra det! Nu är det inte så länge kvar på säsongen.. så nu är det ju snart dags att plocka ner den igen.. Hehe..

ja det är jue det. min har ståt i garaget i snart 2år för att man bygger och bygger så kommer det nya saker.. så får ta ett avslut på det nu så den blir klar te sommaren..

H3llBoy: Låter som en bra ide. Går det för länge tappar man suget tillslut.

Dagens uppdatering får bli omklädnad av handskfacket.
Det blir lite av en "How-To".

För att matcha stolarna så fick det bli Bride tyg.
Började med att plocka isär hanskfacket så jag fick ytterhöljet löst.
Sen klippte jag till tyg med lite marginal så att man kan vika det runt kanterna.



Sen började jag med att fästa den i överkant så att man får tyget där man vill ha det.
Det är ju denna del av luckan som syns mest. Alltså viktigast.
Man klämmer alltså tyget mellan inner och yttersida. Skruva i en skruv i taget så att man kan justera tyget om det skull glida snett.



Vid låset så skär man ett kryss och viker in flikarna runt låset. sen trycker man dit plastringen igen.



Sådär!
Men... nu har man ju inget hål för handtaget.. Och tyvärr var det här tyget i stort sett icke stretchbart. Så jag kunde inte hur jag än gjorde få "gropen" in vid handtaget.



Så det blev till att plocka lös tyget igen.
Klippte sen ut ett par bokstäver till från tygstycket. Dessa ska användas för att skarva i dom befintliga bokstäverna och på så sätt mönsterpassa i hålet. En tredje bit kliptes också ur för att bli den innersta delen i "gropen".



Efter att ha X-at alla kanter och passat in ett par trekantiga bitar av bokstäverna så har jag här sytt ihop alla bitar och kletat på kontaktlim. Både på lucka och tyg. dags att låta torka lite innan vi sätter ihop det.



Här har jag tryckt ihop dom limmade ytorna och väntar på att det ska härda lite innan jag fortsätter med att montera tyget runt kanterna.
Här syns även dom små urtagen som blir vid gångjärnen.



Tryckt dit kanterna på baksidan handtaget.



Efter att det torkat den tid det skulle så gjorde jag än en gång som i början här att jag drog tyget runt kanterna och skruvade ihop luckan.
Taadaa!!



Här är luckan monterad i bilen.

Kul å läsa å se udda Silvia bygge här på Garaget.org. Bra bilder under projekt tiden. Keep up the good work mate

riktigt snyggt alltså...

otroligt cool ide där fredrik. Matchar riktigt snyggt!

s12: Tackar så mycket! Ska göra mitt bästa för att fortsätta så.
Nice med en S12 ägare där! Dom är grymma dom där! Har vart lite sugen på en sån från och till.

H3llboy: Tack tack!

Timmyboy: Tackar så mycket! Har sett flera sån här omklädningar på nätet. Så ja va tvungen att prova själv med. Ja, det blev bra faktiskt!

Vidare så klädde jag om mittarmstödet också i samma tyg. Detta är ju lite mindre så ja valde en del av tyget som inte har nån text.



Man gör på samma sätt med denna. Börja från ena sidan. och pilla in tyget allt efter som och skruva i skruvarna för att klämma fast det.



Färdigt!



Monterat i bilen.



Efter denna omklädnad så kände jag för att höja upp huven lite i bakkant.
Några fyrkantsbrickor från Swedol och ett par längre bult på var sida gjorde susen.
Det är alltså bara den bakersta bulten jag bytt och lagt emellan brickorna på.



Har ju under hela tiden haft problem med att den inte gått som den skulle. nu har jag förvisso lite laddtryck efter turbobytet. men den går satan så orent när den börjar ladda lite mer än 0,3. sen börjar den gå bra runt 0,6bar igen. ...mycket skumt.
Har letat fel i ett bra tag nu. hittat lösa kablar, bättrat på jordpunkter mm. mm.  men utan resultat.
Nu hade jag inte mycket mer kvar att kolla. Men tänkte att ja kan väl prova att göra ren LLM först innan man provar att byta den.
Så det blev till att köpa en flaska CRC Air Sensor Cleaner.



Plockade loss LMM, sprayade på och lät torka enligt instruktionerna.
Monterade tillbaka och tog en provtur. Nu jävlar hände det grejer! Alla problem var som bortblåsta och den laddade och gick jämt och fint. Laddade 0,9 och var som en helt ny bil i karaktären.
Nu va det roligt att köra den!!
Tänk att en skitig LMM kan ställa till så mycket problem med gången. det trodde jag inte..

Blev en tur till J-Spec och hämtade en uppsättning Alubussningar till bakvagnen och samtidigt så blev det ett par oljefilter också. AVS Mag Power filter den här gången.





Ett par avgasflänsar också kan vara bra att ha om man skulle få några roliga ideer med avgassystemet framöver.



Var förbi Däckia Karlstad också med ett par fälgar och däck. Tänkte att det var dags att fixa en uppsättning för att leka med. Stort tack för hjälpen med monteringen!
Jag tog mina 9x18" Weds Kränze Cerberus och kastade på ett par gamla 215/35-18 däck.
Satt rätt bra på dom fälgarna! Duger att bränna upp!

imponerande som vanligt fredde , kul med de små detaljerna i ditt bygge

se till och filma ifall du ska leka

NOOX: Tackar! Kul att det uppskattas.

Jiar: Hehe, får försöka ordna nåt sånt framöver här.

Bjuder på en liten bild på bilen som jag hittade på J-Specs forum.
Detta är alltså från Auktionen i Japan.

skall du köpa så du får triss i 200:or ????

Haha!! Nej, nu blr det inga mer 200or här inte.. Har så ja klarar mig!
Detta är alltså en bild på min gröna som den såg ut när den var på auktion i Japan.

aaahhhaa , nu jag förstår

Nu när motorn lirade som den skulle så va man ju lite gassugen.
Så vid ett tillfälle så drog jag ut får en korsning och drog iväg fullt 1an, 2an och skulle precis växla till 3an... POFF!!!!!
...och jag hade fulla vindrutan av nån vätska.. Fasen tänkte jag och slog av allt. Nu gick en kylarslang!
Nej, det var det inte.. för vätskan rann inte av som vatten direkt. Utan var lite segt. Olja...
Då skramlade det till under bilen och jag såg nåt rulla på vägen i backspegeln.
Stannade vid vägkanten med en stadig oljerand efter mig. Öppnade huven och såg att jag inte hade nåt oljefilter kvar.
Gick och hämtade det borta på vägen och ringde samtidigt en polare som ställde upp med bärgningshjälp hem igen.
Stort tack till Christoffer Ekerljung och Joel Holmstrand!! Grymt att kunna ställa upp på väldigt kort varsel.

Väl hemma så började jag kolla på vad som hänt och åkte in till J-Spec och kollade med dom.
Då visade det sig att jag fått fel oljefilter. Jag glömde nämna att ja hade oljefilterflytt på den vilket gjorde att det skulle vara ett annat filter än original SR20. Så originalfiltret passade, men gängade på lite väl kort.
Dom två senare filtren (AVS) jag skaffat tidigare var dock rätt. Så jag monterade ett sånt och fyllde på ny olja.
Hade tappat ca 3,5liter på dom 300m jag rullade när jag tappade filtret.

Efter en rejäl motortvätt och stora delar av bilen så fick jag den ren igen. Satan så kletigt allt var!

Lite bilder på olja över och i bilen.

inge roligt fredde , tur att motorn inte han skära sig då , eller ???

Ja, ja tror inte att det var nån överhängande risk för det iom att jag slog av med en gång när det small till. Den går fint nu iaf.
Men, men. Peppar, peppar. Man vet ju aldrig om nåt visar sig senare kanske..

tråkigt att sånt händer:(

Motgångar motgångar motgångar. Men skönt att den går bra nu Sen är ju en grundlig tvätt inte fel heller

FFP-F: Ja, sant. men jag är glad att det bara vart mindre grejer som hänt hittils. Det skulle kunna vart värre.

Timmyboy: Haha!! Ja för fasen. Förena nytta med nöje liksom!