Tänkte att man skulle starta en projekttråd då som som vill kan följa bygget under hela förloppet.
Som grund är de en s60 2,5t från 2005. Tanken Ver först att ja skulle hålla den orginal och ha en skön bil att pendla till och från jobb med, men de gick ju sådär med de.. Sen ändrades planerna till att bli lite mer åt lyx hållet med blanka backspegelkåpor och krom lister på stötfångarna. De sket sig också... Efter ett atech steg 3 är de jävligt svårt att hålla fingrarna något så när i styr nu. Steg 4+ är tanken til våren och en hel den chassi modifieringar står på programmet.

http://www.garaget.org/?car=248290

Bilen i fråga

Utgångsläge

http://www.garaget.org/mypage/gallery_i … ge=1381493

http://www.garaget.org/mypage/gallery_i … ge=1381494

http://www.garaget.org/?car=248290&image=2443883

http://www.garaget.org/?car=248290&image=2448404

http://www.garaget.org/?car=248290&image=2435611

http://www.garaget.org/?car=248290&image=2499961

Varför hamnar vissa bilder som länkar bara?! Störigt... ja, ja får väl prenumerera på denna då, dags o skaffa en till min me snart kanske?

spokenratt skrev:

Varför hamnar vissa bilder som länkar bara?! Störigt... ja, ja får väl prenumerera på denna då, dags o skaffa en till min me snart kanske?

Har väl antagligen tagit direktlänken istället BBcode. Kan bli fint det här.

ska bara ha dämparna med.. köpte bara fjädrarna.. klantigt nu i efterhand!









Atech steg 3, drag nr2 med varm luft i hallen och mycke avgaser efter en hel dags körning

Dem där k-stagen har jag sneglat på några ggr. Tror dåck att dem är lite overkill om man säger så Kommer göra sig bra på bana.

Tankarna går väl mer och mer åt ban hållet för var timmer som passerar. Men innan  de får man ju riva ner lådan och feta i ny koppling och diff, annars varar de nog inte länge... Dom stagen gör sig nog rätt bra till en 25mm krängningshämmare Väntar bara på att nya lönen ska börja rulla in!!

Har kört lite med min med men måste byta dämp o fjädring. Skåpet väger Kör med Steg4+ och är nöjd.

min e ju tyvärr bara en 2,5t men ja ska väl passera 300 e tanken... har ju 250 på julen nu så och ca 280 på motorn så de e inte långt kvar 350 kanske

Ja då får de bli så att man beställer nya dämpare och en länkarmsbussning lagom till den 25e. nya dammskydd och genomslagsgummin sammt lite nya blinkerrslampor så man kan få klarglas blinkers på sidorna med.. de börjar ju gå på rätt håll nu! Kommer spåra ur;)

Jaja då kunde man inte hålla sig längre

VPARTS.SE  Orderkvitto

AB Skruvat Reservdelar   Orderbekräftelse / kvitto


Delarna kommer förhoppningsvis i slutet av veckan, återkommer med bilder då;)

Jaddå, så får man väl göra en liten uppdate 

Delarna som kommit hem nu, mer på vär.. Synd bara att dom segade sig med de stora paketet tar så lång tid

Bilderna då:)




överblick




lite klistermärken som ska på staget, 1 st länkarmsbussning pga felköp bland annat




klarglasblinkers och 45/35 sänkning i bakgrunden

Bänkningspapperna kom från atech idag... Kul som fan var de! Dock blev kurvan lite taggig som de märks. Enligt några av dom lite klokare där uppe berodde det på avgaser i hallen sammt något underdimensionerad ic.. Bara att byta säger jag då
Steg 3 är monterat




Naaajs!!!

Det är bara att köra på

Hehe, jepp ska ja göra!!! Tankarna snurrar i huvudet nu.. Skall man kanske ta en fmic avsedd för typ c30 eller så. I mitt huvud låter de som om de vore mindre jobb då man vill ha kvar dimljus och inte röra balken då bilen används dagligen. Inte tumma på säkerheten som ni vet. Tankar och funderingar från eran sida ang detta??

Ska absoult följas!

Haha, låter bra!! kommer nog hända en del nu framöver.. Ja känner ett de e på väg på fel håll, eller rätt kanske, beror på hur man ser.. Fel för plånboken

Elot skrev:

Haha, låter bra!! kommer nog hända en del nu framöver.. Ja känner ett de e på väg på fel håll, eller rätt kanske, beror på hur man ser.. Fel för plånboken

Allt med bilar är fel för plånboken men värt det.

Ja tror på modellanpassad ic.. den ska klara 400hk + och det är ju den tunna av dom 2