Var förra helgen o körde 6 timmars på Mantorp.
Vi hade en celica 2.0l GTI 16v 160hk
Vi trodde att denna bilen skulle vara en riktig "räcer" men oj oj vi var en av dom långsammaste på banan. Inte i kurvorna men ut på rankorna så försvann dom i väg.

Frågan är nu. Vad ska man ha för bil.

Kraven är.
Besiktigad
max 2liters motor utan turbo eller kompressor
Bilen  kan säljas sen för 15000:- utan hjul, stol och ratt.

Tips om bil
tack.

Varför just 2,0 liter? Vilken klass rör det sig om?

Mvh Magnus

Celica GT 94-99 kan man få för dem pengarna idag.

Den går betydligt bättre än 156hk med sina 175hk. 0-100 ska ta 8.1 enligt boken, men den gör det på ca 7.8.


Edit: Annars kan väl Opel Kadett/Astra GSi bli rätt vassa?

Köp en honda crx !

vikten ska man kolla på i första hand!

en seat ibiza 2.0 16v 150hk borde inte heller den väga så mycket när man tok rensar den invädigt
eller en golf mk3 gti 16v 2.0

förstår inte hur du törs köra en sån där celica på bana mage till ostabila bilar är svårt att hitta
dom skickar ut arslet bara man tänker på att släppa gasen
iof vet jag inte årgången men har fläskat ut baklänges i 130blås med en 90:Ans gti rakt ut i en skog det var inte skoj..enda som gjordes var att vi bytte växel då snurra bilen =/


fördelen med att köpa vw och seat är att dom har samma bottenplatta och stötdämpare fjädrar och sånt passar redan från mk2:an så grejerna kostar inget till dom

så ett coilskit som har sättning som troligen gör sig bättre på banan än på väg kostar typ inget
och dom är vanliga och oftast ungefär dom pengarna dom kostar att köpa

crille_86 skrev:

Edit: Annars kan väl Opel Kadett/Astra GSi bli rätt vassa?

Om man väljer en 16v (150 hk) ja, finns gsi med 8v (115 hk) oxå...

Min kadett åkte enkelt ifrån en chippad golf 4 gti så hyfsat går dom väl... Visserligen chippad och troligen vassare kammar men original avgas och insug.

Även calibran finns med 16v sugmotorn, några få av dom med 4wd även med den motorn. Dom har ju lite bättre aerodynamik än astra o kadett.

Du köper en billig Civic för max 6000 sedan så hittar du en V-Tec motor tex B18C (Kan överstiga ditt max pris men det går att hitta för ca 12 000 sek) eller så hittar du en B16A2 (de är billigare)

Exempel på spec:
*Honda Civic årsmodell 95 (EG)
- B16A2 V-Tec ca 160hk om jag kommer ihåg rätt
- Strippad interiör
- ECU, Filter.

Du hamnar på ca 17 000 SEK och då har jag räknat med begagnat ECU från Japan, billig motor, de billigaste konverteringsdelarna (vissa delar begagnade) och ett E-Bay filter kitt.

Du har ganska tight budget, skulle vara mycket bättre om du hade lite mer. Går att göra mycket mer för 25 000.

golf 1 med en trimmad 2 liters maskin från en golf 3 gti ?

850 T5 med 2Liters snurran kan man få billigt


EDIT: Insåg min tabbe där

Munkis skrev:

850 T5 med 2Liters snurran kan man få billigt

du läser inte trådar du skriver i va?
med tanke på de skulle va 2.0 l utan turbo eller kompressor

Munkis skrev:

850 T5 med 2Liters snurran kan man få billigt

skulle vara en N/A maskin vilket inte en t5 är

inget överladd sa han ju

Haha missade det  

MrEricsson: Vilka fler trådar har jag tabbat mig i?

bästa är att försöka utgå ifrån något billigt skit det är nog det bästa

är det fritt val av motorer så länge dom är 2liter och utan turbo?

isånt fall så en fiat uno valfri modell och en bakmonterad 2liters saab 16v spis ;-)
billigare går nog inte att hitta

du använder hela framvagnen från saaben och monterar i skuffen kastar ur motorn där fram och stummar på

borde hamna runt 10K för ett sånt fulbygge men detta kanske inte tillåtet
skulle tro att vikten hamnar mellan 800-900kg med saab motorn

eller som någon ovan skrev vw mk1 med golf3 2.0 16v spis  är nog inte helt fel heller

Finns en clio sport med skottad låda i Tranås på blocket för 15 loppor, bra bang för pengarna. 2.0/170hk liten och lätt. Massa delar och välfungerande i kurvorna.

sik skrev:

Finns en clio sport med skottad låda i Tranås på blocket för 15 loppor, bra bang för pengarna. 2.0/170hk liten och lätt. Massa delar och välfungerande i kurvorna.

det är faktist riktigt mycket motor till stolen
borde finnas cup kit så man får lite väghållning om det inte redan sitter det på

låda borde väll fungera med valfri låda från någon annan clio

nu har ja inte läst igenom de andra inläggen men en honda prelude är mkt bang4thebuck när de gäller o köra budgetbil på bana.

peugeot 205gti. 1.9l visserligen men går bra o väger lite

Preluden är 2.2 om den ska gå, annars ligger ju honda bra till. Antar att mindre än 2.0 fungerar?

DusanMandick skrev:

nu har ja inte läst igenom de andra inläggen men en honda prelude är mkt bang4thebuck när de gäller o köra budgetbil på bana.

peugeot 205gti. 1.9l visserligen men går bra o väger lite

eller så kastar man i mi16maskinen

fast ingen av dom har speciellt mycket effekt

eftersom man är begränsad till 2liter så är det 16v som gäller

205gti är bara 8v och har för lite effekt för att ha en chans
men med mi16motorn så


borde gå att ramla över en mi16maskin billigt som inte är besbar
dom brukar nämligen ha problem med oljeförbrukningen inget som spelar roll på banan men för bes

Growe skrev:

DusanMandick skrev:

nu har ja inte läst igenom de andra inläggen men en honda prelude är mkt bang4thebuck när de gäller o köra budgetbil på bana.

peugeot 205gti. 1.9l visserligen men går bra o väger lite

eller så kastar man i mi16maskinen

fast ingen av dom har speciellt mycket effekt

eftersom man är begränsad till 2liter så är det 16v som gäller

205gti är bara 8v och har för lite effekt för att ha en chans
men med mi16motorn så


borde gå att ramla över en mi16maskin billigt som inte är besbar
dom brukar nämligen ha problem med oljeförbrukningen inget som spelar roll på banan men för bes

då bör man även passa på att byta låda.. då lådan på en 205 gti inte är allt för rolig, men annars är det hel kul bilar som även ligger helt ok på vägen ! är väl 122 hk orginal och 150 i en mi16