dadde skrev:

Kommer inte kopparpastan rinna och försvinna när du tvättar bilen och så? 🙄

Hmm..... det tål att tänkas på. Måste kolla upp det när det blir vinter och före man ställer den på förvaring. Bra point!!!

Dags för lite mer bling bling
Clipsen är nytillverkade och kommer från USA, från MacŽs. De flesta nya delar jag köpt kommer ju från just MacŽs.



Tröskellisterna köpte jag av en äldre herreman i staterna. Han äger en plåtcab och hade splitt nya lister över sedan han renovarat.



Passar på att dra av den blåa skyddsplasten av "Washboarden" på bakskärmarna med

Jäklar så snyggt det blir. Bra jobbat

Breathless... som Jerry Lee sjöng...

Så fint det blir

uhlin skrev:

Jäklar så snyggt det blir. Bra jobbat

Man tackar

texas5020 skrev:

Breathless... som Jerry Lee sjöng...

Jerry Lee låg väl på hitlistorna när denna var ny

Pontiac_firebird72 skrev:

Så fint det blir

Tusen tack

En batteriklämma (som håller batteriet på plats) hittas i Sverige

och stagen som håller framskärmarna i nedre kanten (saknades) hittas i Staterna


Nu passa tyvärr fästet åt skärmen inte alls. Det är för kort.... 

Antagligen pga att vänster framskärm varit krockad.

Nå jag får förlänga några centimeter


Sedan lackas allt halv blank svart

Jag har länge funderat på däcken. Vit sida är ett måste på en femtiotalare. Det bara som hör till.

-Krom
-Fenor
-Vita däcksidor
-Dubbla antenner
-Fender skirt (på bilar där det ser bra ut)
-RockŽnŽroll

Dessa är tribut som jag förknippar med femtiotalet.

En tid när Krom var kung och Elvis var ung

Men då till frågan, radialer eller diagonaler????

Jäklar så fint det blir
Diagonaler är så mycket vackrare & funkar bra så länge du inte har för högt lufttryck i dom (många tänker inte på att man ska ha ca1kg lägre tryck i diagonaler mot radialer) , kolla om du kan hitta rekommenderat lufttryck från biltillverkaren/instruktionsboken på din bil eller liknade modell

JohnWayne skrev:

Jag har länge funderat på däcken. Vit sida är ett måste på en femtiotalare. Det bara som hör till.

-Krom
-Fenor
-Vita däcksidor
-Dubbla antenner
-Fender skirt (på bilar där det ser bra ut)
-RockŽnŽroll

Dessa är tribut som jag förknippar med femtiotalet.

En tid när Krom var kung och Elvis var ung

Men då till frågan, radialer eller diagonaler????

Själv skulle jag inte köra en meter på diagonaldäck! MEN!
Det finns folk som har löst den biten åt oss...

https://www.lucasclassictires.com/Bias- … ls_c65.htm

farbrorbozze skrev:

Jäklar så fint det blir
Diagonaler är så mycket vackrare & funkar bra så länge du inte har för högt lufttryck i dom (många tänker inte på att man ska ha ca1kg lägre tryck i diagonaler mot radialer) , kolla om du kan hitta rekommenderat lufttryck från biltillverkaren/instruktionsboken på din bil eller liknade modell

Det är ju just det, de ser mycket bättre ut
MEN de är sämre på vägen. Jag har också hört att lufttrycket ska va klart lägre. Svår nöt nu

Cuefa skrev:

JohnWayne skrev:

Jag har länge funderat på däcken. Vit sida är ett måste på en femtiotalare. Det bara som hör till.

-Krom
-Fenor
-Vita däcksidor
-Dubbla antenner
-Fender skirt (på bilar där det ser bra ut)
-RockŽnŽroll

Dessa är tribut som jag förknippar med femtiotalet.

En tid när Krom var kung och Elvis var ung

Men då till frågan, radialer eller diagonaler????

Själv skulle jag inte köra en meter på diagonaldäck! MEN!
Det finns folk som har löst den biten åt oss...

https://www.lucasclassictires.com/Bias- … ls_c65.htm

Detta var nåt helt nytt
Är detta sant??
Har ni sett så många snygga däck

Ärligt sagt, folk får göra vad dom vill men min åsikt är att jättefälgar inte passar på original jänkare. På ombyggda Pro touring, customs mm så...

Men en helt original 50-tals jänk med original lack, original höjd och original inredning så passar 20 tummare lika dålikt som vita däcksidor passar på en splitt ny Merca, tyvärr...

Det är nu min åsikt....

JohnWayne skrev:

Cuefa skrev:

JohnWayne skrev:

Jag har länge funderat på däcken. Vit sida är ett måste på en femtiotalare. Det bara som hör till.

-Krom
-Fenor
-Vita däcksidor
-Dubbla antenner
-Fender skirt (på bilar där det ser bra ut)
-RockŽnŽroll

Dessa är tribut som jag förknippar med femtiotalet.

En tid när Krom var kung och Elvis var ung

Men då till frågan, radialer eller diagonaler????

Själv skulle jag inte köra en meter på diagonaldäck! MEN!
Det finns folk som har löst den biten åt oss...

https://www.lucasclassictires.com/Bias- … ls_c65.htm

Detta var nåt helt nytt
Är detta sant??
Har ni sett så många snygga däck

Ärligt sagt, folk får göra vad dom vill men min åsikt är att jättefälgar inte passar på original jänkare. På ombyggda Pro touring, customs mm så...

Men en helt original 50-tals jänk med original lack, original höjd och original inredning så passar 20 tummare lika dålikt som vita däcksidor passar på en splitt ny Merca, tyvärr...

Det är nu min åsikt....

Det är helt sant!
Man kan både behålla originalutseende OCH få bättre körbarhet!
14" med bred whitewall är KUNG på en gammal blysläde 😎

Jag håller för övrigt HELT med, på en äldre bil ser det bara konstigt ut med jätte-däck.
15" ser perfekt ut på en Camaro eller dylikt, och på 50-talsbilar ser 14" perfekt ut, det ska vara små fälgar och mycket gummi!

Min högst personliga åsikt... 😏

Cuefa skrev:

JohnWayne skrev:

Cuefa skrev:

Själv skulle jag inte köra en meter på diagonaldäck! MEN!
Det finns folk som har löst den biten åt oss...

https://www.lucasclassictires.com/Bias- … ls_c65.htm

Detta var nåt helt nytt
Är detta sant??
Har ni sett så många snygga däck

Ärligt sagt, folk får göra vad dom vill men min åsikt är att jättefälgar inte passar på original jänkare. På ombyggda Pro touring, customs mm så...

Men en helt original 50-tals jänk med original lack, original höjd och original inredning så passar 20 tummare lika dålikt som vita däcksidor passar på en splitt ny Merca, tyvärr...

Det är nu min åsikt....

Det är helt sant!
Man kan både behålla originalutseende OCH få bättre körbarhet!
14" med bred whitewall är KUNG på en gammal blysläde 😎

Jag håller för övrigt HELT med, på en äldre bil ser det bara konstigt ut med jätte-däck.
15" ser perfekt ut på en Camaro eller dylikt, och på 50-talsbilar ser 14" perfekt ut, det ska vara små fälgar och mycket gummi!

Min högst personliga åsikt... 😏

Jag är helt med er

Jag tycker att stora fälgar kan fungera på en 50-talare men det finns så många "fall" där det blir helt oproportionerligt. Det är inte bara att montera fälgar, det krävs oftast justering på bilen för att få det att se bra ut. Det handlar om rätt fälg, med rätt däck och rätt höjd på bilen. Jag tror att  dom som vill "pimpa" sin bil sitter och tittar på fälgar och blir lurade. Ofta visas exempelbilder på en fälg i en storlek men den kan finnas i allt från 15-20" och i bredder mellan 6-10". Sen ser dom en exempelbild när en sån fälg sitter på en bil där någon lagt lite energi på att få det att se bra ut. Sen klickar "pimparen" på beställ efter att tagit en storlek som verkar bra. Resultaten blir väldigt varierande. En hög Ford -59 (eller meteor 😉) med tex 17-18" 5ekrade fälgar ser väldigt skum ut då man ser så mycket av hjulhuset. Jag får nästan känslan av att se en bil på pallbockar. Det krävs stor möda att välja rätt. Jag föredrar ww på 50-talare generellt och gärna så det fyller ut hjulhusen så myccket som möjligt utan att påverka köregenskaperna. För stora däck kan leda till att det tar i nånstans.
Men jag uppskattar även original och har alltid gjort

Finns ju radialdäck med bred vit sida som ser gammalt ut men klart bättre på vägen

Streetfreak skrev:

Finns ju radialdäck med bred vit sida som ser gammalt ut men klart bättre på vägen

Joo har funderat på dem. De är klart mycket bättre på vägen men ser inte exakt ut som de äldre diagonal

Efter mycket letande, både här och i USA bestämde vi oss för en uppsättning radialer.

225/75 R 14 med två och en halv tums vit sida, motsvarar original 8.50 däck.
Det som jag har gemensamt med den yngre generationen är att jag också gillar stora hjul. Dock inte stora fälgar

Dessa däck är större än ett 28 tums cykelhjul så vi pratar stora bildäck




Detta är kanske den enskilt största utgiften på denna renovering för dessa däck var verkligen dyra