FLindgren skrev:

Om nu fjäderbenet sitter som det ska är ju någon länkarm eller liknande krökt.. eller så har någon satt dit olika "caster-stag". armen som går från spindeln och sitter bakåt i karossen. Om nu fjäderbenet sitter som det ska..

Det låter vettigt, kanske någon som plockat dit ett stag utan att veta att det var lika som det på andra sidan?

Kan nog vara lönt att kontrollmäta längden.



Iofs låter 40mm lite saftigt, vet att det finns olika längder men sådan stor skillnad vetetusan.

Aa de är möjligt Men har kört såhär i 2 år nu och det sliter inte snett eller nånting En framvagnsinställning gjorde sin beskärda del

Hej!
Men tyckte de inte på bilfirman som gjorde framvagnsinställningen att det såg konstigt ut??
Du måste ju ha satt ett av de övre fästena helt fel!
Alla bilar måste väl ha justerbart upptill?! nertill har du ju ingen justering mer än på styrstaget (P-änden).
Åtminstone har jag det på min 24 år gamla Audi 100.

Jag vet inte riktigt, dom sa inget iaf Där uppe går det inte att justera på en 740, det enda man kan göra fel när man ska sätta tillbaka det är att sätta topplagringen ett halvt varv fel men det är olika avstånd mellan bultarna och hade jag satt lagringen fel så hade det sett mycket konstigare ut och det hade vart mycket större skillnad

Årets trådlyft, jag vet!
Kan dock inte hålla käften här...

Ni som skriver att topplagringarna sitter 180 grader fel: Snälla, svara INTE om ni
inte har en susning! Dom sitter på rätt håll.

Det syns att topplagringen på vänster sida inte ligger an mot fjädertornet närmast
torpeden. Tror att hela felet ligger i att främre muttern har spänts till innan bakre
började spännas. Då blir det så där iom att ytorna på fjäderben topplagring är
välvda.

Bara för att rätta till här om någon med samma problem kollar i tråden...