kannebanne skrev:

Blaaaaaack! Maaaaaad Bmw!

Allt ska va svart under huven;) thaaanks!

Paket!!


Lite skillnad! 228mm 4-puckad sinter till vänster och 520 koppling till höger och en slut 525 i bilen...


bygga 4" lmm...


4" rör! klart! tätat och klart nu, men inte på bild!


vakuum station!


tillfälligt ställesjukt smidig att ha!

tänkte bara höra om någon vet om slangarna sitter rätt på btr:en?!

egentillverkad till höger och alu till vänster, tillverkade egen så jag kunde svetsa dit de på resten av tryckröret!


sådär får de bli, ska bara svetsas nu så har jag en hks-dump på bilen sen


Lite true shit här på garaget


igenlagd baklucka, men inte klar med trösklarna eller framfälgarna

jag tror det är tvärtom med slangarna om den svarta slangen är retur..

robert___j skrev:

jag tror det är tvärtom med slangarna om den svarta slangen är retur..

Jo tack de var tvärtom! har en som tipsade om det tidigt, men tack iallafall!

ingen monster update nu men köpte mig en hydraulisk handbroms iallafall!
ska bara svetsa på lite avgas nu och byta ställe på lambdan sen fixa kopplings problemet, verkar som om de är slavcylindern som krånglar men får undersöka vidare det!

vad heter fälgarna du kör med? grymt bygge för övrigt!

johnlarsson skrev:

vad heter fälgarna du kör med? grymt bygge för övrigt!

Dom kallas y-rondell, 18"- 8,5" fram och 18"- 10" bak, dom gör sig perfekt! tackar!

Freddriiik skrev:

http://www1.garaget.org/gallery/images/99/98002/98002-05f63957c7c570013a30998fba0ba339.jpg
ingen monster update nu men köpte mig en hydraulisk handbroms iallafall!
ska bara svetsa på lite avgas nu och byta ställe på lambdan sen fixa kopplings problemet, verkar som om de är slavcylindern som krånglar men får undersöka vidare det!

Vi har haft en herrejösses massa diskussioner på garage på senaste tiden om just hydrauliska handbromsar o hur man skall kopŽpla dem.. hoppas du med skaffar dig en backventil från KLRacing

Dessa handbromsarna är "samma skit" vad de än heter & har för färg, skruva av cylindern, släng den så långt du kan, skaffa dig en willwood handbromscylinder så är du på säkra sidan.

mvh Kristian

KHRacing skrev:

Freddriiik skrev:

http://www1.garaget.org/gallery/images/99/98002/98002-05f63957c7c570013a30998fba0ba339.jpg
ingen monster update nu men köpte mig en hydraulisk handbroms iallafall!
ska bara svetsa på lite avgas nu och byta ställe på lambdan sen fixa kopplings problemet, verkar som om de är slavcylindern som krånglar men får undersöka vidare det!

Vi har haft en herrejösses massa diskussioner på garage på senaste tiden om just hydrauliska handbromsar o hur man skall kopŽpla dem.. hoppas du med skaffar dig en backventil från KLRacing

Dessa handbromsarna är "samma skit" vad de än heter & har för färg, skruva av cylindern, släng den så långt du kan, skaffa dig en willwood handbromscylinder så är du på säkra sidan.

mvh Kristian

Jag har sett flera som bara kopplat dem rakt på ledningarna dom går bak, och det har funkat för dom.
Har oxå sett massa som rekommenderar backventil men undrar om de går att köra utan eftersom flera gjort de.
Ja allt billigt är samma skit, va är de för annorlunda på willwooden?

Freddriiik skrev:

Jag har sett flera som bara kopplat dem rakt på ledningarna dom går bak, och det har funkat för dom.
Har oxå sett massa som rekommenderar backventil men undrar om de går att köra utan eftersom flera gjort de.
Ja allt billigt är samma skit, va är de för annorlunda på willwooden?

Det "går" att köra utan, tills det plötsligt en dag låser upp sig & du smäller bilen pga att du är
van vid att det ej låser upp sig & alltså är totalt oförberedd på att det "kan" låsa upp sig .

har själv, som jag påpekat förr, okså kört utan ett tag, men det låste sig efter ett par månader.
andra har det låst sig för direkt, o vissa aldrig !

Dock går det ju bara att koppla på tre olika sätt totalt

1: via en enkel (1) bromsslang genom handbromsen till bakhjulen, och observera att handbromscylindern absolut inte är gjort för att ha bromstrycket flödande genom sig.

2: via backventil & separat behållare på handbromsen som då måste sitta exakt lika ögt inne i kupen som ätskebehållaren gör ute i motorrummet

3: via backventil med samma behållare och icke trycksatt slang från vätskebehållaren i motorrummet till handbromsens ingång.

Willwood är det bästa som finns typ. engelsktillverkat !

Förstår precis vad du pratar om!
Jag tänkte köra, huvudbromscylinder-handbroms-bakbromsarna.
Men hade funderingar eftersom jag har 2 rör bak, ska jag göra ett t innan så de blir en in i handbromsen sen en ut till ett t så det blir 2 igen om du förstår?
Mvh

låter bra eller plugga ena utill bak 6 sätt enkel hela vägen ti bakaxeln (o köp en backventil senare)

KHRacing skrev:

låter bra eller plugga ena utill bak 6 sätt enkel hela vägen ti bakaxeln (o köp en backventil senare)

Aah jag prova min variant först så får vi se:) tack för all info iallafall!

när du ändå håller på varför inte bygga på ett par extra OK som är bara till hand bromsen? har funderingar på de själv till min "drift/lekbil"

-stoffe- skrev:

när du ändå håller på varför inte bygga på ett par extra OK som är bara till hand bromsen? har funderingar på de själv till min "drift/lekbil"

Nämn en vettig anledning varför man skulle ha dubbla ok?

Behöva värma bromsarna mer.
Dubbelt så mycket som kan paja
Dubbelt så mycket att byta belägg på (fast kanske ev inte lika ofta)
Dubbelt så tungt (ofjädrad vikt)



Och jag kör så som krsitian inte säger. Funkar hur bra som helst för mig och råkat låsa det så som han säger en gång på hela sommaren (72däck)

Måste väll säga att jag inte rekomenderar det men kommer köra så ett år till )

ToTTeN skrev:

-stoffe- skrev:

när du ändå håller på varför inte bygga på ett par extra OK som är bara till hand bromsen? har funderingar på de själv till min "drift/lekbil"

Nämn en vettig anledning varför man skulle ha dubbla ok?

Behöva värma bromsarna mer.
Dubbelt så mycket som kan paja
Dubbelt så mycket att byta belägg på (fast kanske ev inte lika ofta)
Dubbelt så tungt (ofjädrad vikt)



Och jag kör så som krsitian inte säger. Funkar hur bra som helst för mig och råkat låsa det så som han säger en gång på hela sommaren (72däck)

Måste väll säga att jag inte rekomenderar det men kommer köra så ett år till )

Okej så du kör såsom Jag kommer att görA? Bara kopplat på ledningen som går bakåt?

Vart tog du vakuum ifrån för vakuumstation ??

sexy_d skrev:

Vart tog du vakuum ifrån för vakuumstation ??

Under insuget mot brandväggen om man säger sitter det en nippel på insugets undersida som går till org btr:en, den tog jag och det funkar perfekt