Kommit på att jag behöver en till bil, jag kommer åka i denna själv och den kommer gå ca 1500mil/år.
Det viktigaste är låga ägarkostnader och efter lite övervägande finns två alternativ, Lupo 3L eller Civic EG4 med D15Z1-motorn. Årskostnaderna för dessa är ganska likvärdiga (se nedan). EG4an är jag bekväm med, en kvalitetsbil och jag vet ungefär vad som kan krångla och kan mecka med skiten när det behövs.
Lupon har jag dock ingen aning om, automatlådan brukar braka ihop vid ~20 000mil om jag förstått rätt. Är den manuella bättre? Säkerheten i Lupon borde även den vinna över EGn. Sen att Lupon är sjukt ful spelar mindre roll.

Hjälp mig på vägen tack

Lupo 3L
Skatt: 1418:-
Halvförs: 1850-2500:-
Årskostnad fasta avgifter: 3270 - 4000:-
Ca-kostnad bränsle (15:-*1500mil*0,4): 9000:-
Totalt inkl. bränsle ca: 12000-13000:-

Civic EG4
Skatt: 1118:-
Trafik/Halv: 1300-1750:-
Årskostnad fasta avgifter: 2418 - 2870:-
Ca-kostnad bränsle (14:-*1500mil*0,55): 11550:-
Totalt inkl. bränsle ca: 14000:-

jag tycker att du ska ha civicen de går aldrig jämföra med en lupo :mvh

Lite bättre argument än så vill jag nog ha faktiskt, vad är det som gör Civicen bättre?
Lupon är ju 5-6 år nyare och bör därför hålla en högre säkerhet med ABS, krockkuddar osv. Men den stora frågan är ju hur byggkvalitén är på dom, Civicen vet jag har en sjukt bra kvalité.

Lupon utan tvekan. En hållbar bil, bränslesnål, krånglar inte, välj manuell om du tar lupon. Sen civicen e snyggare men den e mer styv i chassiet och har därför inte så mkt komfort. Lupon går tyst, billiga dela osv. Skulle valt lupon för den känns inte så plastig. Och de e en tysk bil och de medför stil och kvalitet. My opinion

kannebanne sa det mesta. men civicen är nog roligare att köra oxå 

peter_1976 skrev:

kannebanne sa det mesta. men civicen är nog roligare att köra oxå 

Ligger jävligt bra på vägen, balla och drifta med. Men inte så ball för pendling

kannebanne skrev:

Och de e en tysk bil och de medför stil och kvalitet. My opinion

Ja, det får fan stå för dig

Jag åkte en senast idag, må hända komfortbög som jag är, att jag är en aning känslig men fyfan vilken burk, ingen fjädring över huvudtaget och ett obehagligt högt vägbuller.

Det jag isåfall är imponerad över i lupon är rymligheten och att den inte alls kändes särskilt slö.

JapMax skrev:

kannebanne skrev:

Och de e en tysk bil och de medför stil och kvalitet. My opinion

Ja, det får fan stå för dig

Jag åkte en senast idag, må hända komfortbög som jag är, att jag är en aning känslig men fyfan vilken burk, ingen fjädring över huvudtaget och ett obehagligt högt vägbuller.

Det jag isåfall är imponerad över i lupon är rymligheten och att den inte alls kändes särskilt slö.

Haha, lupon e betydligt bekvämare ä en civic. Tycker jag, men de går inte att jämföra med bilarns du & jag har, har en s6a och bmw 520 och mercedes 190e ( inte så bekväm men ok )

3L finns bara med automatlådan som krånglar ganska mycket plus att dom flesta har gått ganska långt.

unsuspected skrev:

3L finns bara med automatlådan som krånglar ganska mycket plus att dom flesta har gått ganska långt.

De stämmer, ursäkta mig. Men krånglar gör vara lådaninte bilen

unsuspected: Är du helt säker, hittar flera på blocket som heter "3L" med manuell låda, exempelvis denna: http://www.blocket.se/sodermanland/VW_L … 17&w=3

kannebanne: "Och de e en tysk bil och de medför stil och kvalitet.". Dessa ord skulle jag snarare placera på Civicen, en Lupo medför allt annat än stil.

Opersonligt, plastigt, osv ligger långt ner på min lista. Totalekonomi och minimalistiskt med problem ligger väsentligt mycket högre. Säkerhet strax under.

3L finns bara med automat, många är registrerade som manuella på transportstyrelsen, ingen aning om varför men dom är alla automat.

Spännande, men den svaga länken i Lupon är alltså automatlådan? Hur ofta skall denna bytas och vad kostar skiten?

GroundX skrev:

Spännande, men den svaga länken i Lupon är alltså automatlådan? Hur ofta skall denna bytas och vad kostar skiten?

Ingen aning men har hört att den är skräp. 1.2 med manuell lär inte vara så mycket dyrare i ägandekostnader. Annars har du också Seat Arosa som är samma bil och Audi A2 som har samma motorer men lite dyrare.

min Arosa kostar typ bara 820 om året i skatt.    de e en 1,4 bensin.

Ska jag upp på dom nivåerna så är det Jazz som gäller, får ta det en funderare...