är det inte de,, så kan du köpa ny topp innan du river,, eller ny motor för då har någonting gått riktigt på TOK!

Mercedesturbodiesel skrev:

du måste bort med kamaxlarna och "hyllan" dom ligger i.. Sen byta alla fyra oringar under den.

hmm just det oringarna dom blir kass rätt fort när man lyfter, haru kollat om det finns någon gnista än?

Hur kollar man gnista da?. Är själv nämligen.

casto skrev:

Hur kollar man gnista da?. Är själv nämligen.

hmm det gå ju men det är risk att man få sig en jävel å det gör rätt ont

fick igång han idag! :d        går hur fint som helst!   bara att de kommer olja på grenröret på nått sätt ...

hur lång tid tar det för den flytande rosa packningen att härda?   den ska ju härda med vrmen från motorn ju..

casto skrev:

hur lång tid tar det för den flytande rosa packningen att härda?   den ska ju härda med vrmen från motorn ju..

en stund vet ej kanske 15 min? vad va felet?

okok.     gjorde rent tändstiften för andra gången o då starta den med en gång        

för de börjar ryka nämligen och bli förbannat varmt o torka av oljan som kommer..

kommer det sluta läcka när de härdat ?    ni ser ju en liten sträng där och jag antar att de är den som bildar dom två stora strängarna på grenröret, en uppe o en nere.   

NEJ förmodligen inte..

Snarare NEJ det kommer det inte.
Riv ner och lägg dit en riktig packning.

fast de är ju den som ska vara där.   de är ju volvo som ha sagt det

precis du har rätt det finns inga rediga pakningar till den, det är flytande man ska använda, avfettade du redig innan du började glena på det?

nej de gjorde jag inte

casto skrev:

nej de gjorde jag inte

http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 9#p3089779

Hahaha. Och hur va de nu?.....

nesum, kan du dra snälla?   den tråden kan gå dö.

Torka först av packningsytorna,, sen hade ja tagit fint sandpapper o ruggat upp dom sen torkat av med thinner, sen monterat lagom med packningsmassa, En liten sträng på ett par MM räcker.. Sen monterat ihopp det! VIKTIGT MED MOMENT HÄR (det går o handdra men inte för en ovan hand som din)

Mercedesturbodiesel skrev:

Torka först av packningsytorna,, sen hade ja tagit fint sandpapper o ruggat upp dom sen torkat av med thinner, sen monterat lagom med packningsmassa, En liten sträng på ett par MM räcker.. Sen monterat ihopp det! VIKTIGT MED MOMENT HÄR (det går o handdra men inte för en ovan hand som din)

så skall man göra ja. men INTE SANDPAPPER!!! då du kan få några korn ner i motorn.. inte bra för lager..
du köper en packning skrapa! och drar över allt! sedan använder du T-Röd/thinner osv osv. ja bara de är sprit! men efter allt detta, så får du köra motorn varm, pallar upp den, häller ut oljan medans den är varm! (lossa påfyllningsröret). låt så mycket som möjligt rinna ut. sedan, drar du tillbaka skruven i sumpen, byter filter sen häller på olja!. nu efter allt arbete du har gjort, måste du byta olja! då du kan ha skräp i oljan...

hällre lägga 500:- på olja än att få risken att maskin rasar!.. eller hur??

ja eller varför äns köpa en dyr spackelspade, ta en rostig mora kniv eller vad som hälst å skra bort det gammla, sen något som avfetta typ thiner eller braekcleaner, eller något å sen smeta på nytt...  vet att det är skit tråkigt att skruva i gammel oljig skit har gjort det många gångner men i slutända blire bra