Hej.
Funderar köpa en VW vento vr6 och funderar på vad den dricker ca blandad körning?

Mycket bra val tycker jag den ligger runt 08 till litern beroende på hur tung fot  du har.

vw_star skrev:

Mycket bra val tycker jag den ligger runt 08 till litern beroende på hur tung fot  du har.

0,8 på en VR6?    då får man fan "snålköra"... haha

Va då gör inte alla de    de går att få ner den till 0.8 meeen jätte lätt å få den till 1.4

vw_star skrev:

Va då gör inte alla de    de går att få ner den till 0.8 meeen jätte lätt å få den till 1.4

min drig aldrig under litern hur snålt ja än körde..  låg snarare å snitta 1,6..hehe

evilaudio skrev:

vw_star skrev:

Mycket bra val tycker jag den ligger runt 08 till litern beroende på hur tung fot  du har.

0,8 på en VR6?    då får man fan "snålköra"... haha

Haha ja 0.8 va inte på tapeten på de jag ägt. :p Minns jag körde Bmw 325 Cabbe efteråt som gick betydligt bränslesnålare. Om jag inte minns helt galet drog den 1.3 blandad körning.

Lindskog du ska inte köpa min gamla lila VR6:a av Räs då ? Betalade 3000 för den inkl 17" osv

Whaaat. va drog du efter den?

vw_star skrev:

Whaaat. va drog du efter den?

Ingenting,körde blandad körning.Till/från jobbet,lite köer,lite stadskörning,lite gasande med givetvis (inte mkt) fast dom är ju inte jättepigga heller iofs. En 2.8 drar väl rätt sällan 0.8 utan ett ägg under gasen,nerkörandes från Mount everest i verkliga siffror haha

Ah måste vart jag som vart lite snäll med siffrona där    Trodde verkligen inte di vart så pass törstiga.

Min syncro ligger runt 1,45 i snitt...

Transam1973 skrev:

evilaudio skrev:

vw_star skrev:

Mycket bra val tycker jag den ligger runt 08 till litern beroende på hur tung fot  du har.

0,8 på en VR6?    då får man fan "snålköra"... haha

Haha ja 0.8 va inte på tapeten på de jag ägt. :p Minns jag körde Bmw 325 Cabbe efteråt som gick betydligt bränslesnålare. Om jag inte minns helt galet drog den 1.3 blandad körning.

Lindskog du ska inte köpa min gamla lila VR6:a av Räs då ? Betalade 3000 för den inkl 17" osv

Den har han dessvärre inte kvar, sålde den för ett bra tag sen färjan behövde pengar till husrenovringen

Men Lindskog, skaffa en 1.8T(rött) istället

eXist3nZ skrev:

Transam1973 skrev:

evilaudio skrev:

0,8 på en VR6?    då får man fan "snålköra"... haha

Haha ja 0.8 va inte på tapeten på de jag ägt. :p Minns jag körde Bmw 325 Cabbe efteråt som gick betydligt bränslesnålare. Om jag inte minns helt galet drog den 1.3 blandad körning.

Lindskog du ska inte köpa min gamla lila VR6:a av Räs då ? Betalade 3000 för den inkl 17" osv

Den har han dessvärre inte kvar, sålde den för ett bra tag sen färjan behövde pengar till husrenovringen

Men Lindskog, skaffa en 1.8T(rött) istället

Jaså köpte hans ex bilen ? Hennes lillebrorsa fråga lite grejer om bilen för ett tag sen

Transam1973 skrev:

eXist3nZ skrev:

Transam1973 skrev:

Haha ja 0.8 va inte på tapeten på de jag ägt. :p Minns jag körde Bmw 325 Cabbe efteråt som gick betydligt bränslesnålare. Om jag inte minns helt galet drog den 1.3 blandad körning.

Lindskog du ska inte köpa min gamla lila VR6:a av Räs då ? Betalade 3000 för den inkl 17" osv

Den har han dessvärre inte kvar, sålde den för ett bra tag sen färjan behövde pengar till husrenovringen

Men Lindskog, skaffa en 1.8T(rött) istället

Jaså köpte hans ex bilen ? Hennes lillebrorsa fråga lite grejer om bilen för ett tag sen

Ja det stämmer nog faktiskt. Vet dock inte hur den ser ut nu.

1.5

0,8 blandad..Hehehe...jag hade en Golf VR6:a...och den tog möjligtvis 0,8 landsväg,men blandad 1,2-1,3..är ju trots  allt en relativt omodern konstruktion med sina 12 ventiler etc..

Svanb3rg skrev:

0,8 blandad..Hehehe...jag hade en Golf VR6:a...och den tog möjligtvis 0,8 landsväg,men blandad 1,2-1,3..är ju trots  allt en relativt omodern konstruktion med sina 12 ventiler etc..

Sedan är det inte jättelåg vikt på bilarna,1340 i torrvikt medan tjänstevikten är 1690. Samma viktklass som 740 Turbo ungefär (80 kg i skillnad) Sedan är det ändå 16 extra hk i 740 Turbo:n jag beräknade på (90:a utrustad med Turbo + paket ) medan VR6:an har 2 extra cylindrar + 0.5 liter större motorvolym.Så 1.3 i snitt är inte jätteunderligt,däremot är det inte nån vidare prestanda gentemot bränsletörsten. Mina VR6:or köptes för att tjäna pengar på enbart egentligen Minns jag betalade 15000 för (XJN518) April 2005 med kjolpaket,17" fälgar,klarglaslampor fram + bak,andra sidokjolar m.m.Den hade Sparcostolar också vid inköp men dom blev visst kvar i min ägo i samband med försäljning haha. Sedan köpte jag den Lila VR6:an Räs hade för 3000 kr under 2010 på våren,betala inga jättesummor fall du tänkt handla Lindskog. Dom är nog rätt kalla att sälja bort.

Tycker dessa siffror låter höga! ställ samma fråga på www.vr6.nu istället
min turbo Vr6:a drar inte ens sådär mycket!

SylvesterStallone skrev:

Tycker dessa siffror låter höga! ställ samma fråga på www.vr6.nu istället
min turbo Vr6:a drar inte ens sådär mycket!

Siffrorna är tragiskt nog sanna! Min snittade aldrig under 1,2. Gjorde 0,68 på en långkörrning. Men då körde ja som tant Agda i ssin Nissan Micra

Hade 2,9l corrado.
låg lite över liter blandat. hållare man hastigheterna på landsväg så 0,7-0,8..
Min sexa var mycket snålare än jobba polarens audi a6 från 2000 talet med sexa..

jag hade en blå golf vr6. 2.8l. den drog 1 liter precis fast jag körde snålt,