finns ju 100000000000 svar på denna fråga

Louksor skrev:

Satt ingen mätare i min LTT -97a heller...

Ekan_1 skrev:

ekaann skrev:

Laddtrycksmätare, ecomätare sitter på alla ltt's från 97. Sitter antagligen någon anslutning på insuget. Själv har jag en vakuumnippel på insuget.
Skillnad är bara tryckklockan, laddtrycket.

jag har 2 st 97or ltt och ingen av dom har laddtrycksmätare org.

Inte på min heller

phille18 skrev:

Louksor skrev:

Satt ingen mätare i min LTT -97a heller...

Ekan_1 skrev:

jag har 2 st 97or ltt och ingen av dom har laddtrycksmätare org.

Inte på min heller

Beror oftast på om de är classic modellen elller se 2,3 som den hette vanliga s2,3 hade ingen va jag har sett iallafall

är som sagt samma skit bara olika märkningar mellan B230Ft och B230Fk

när det gäller kompet ska man kolla efter motorer där kompet är så jämnt som möjligt över alla cylindrar

finns mycket skrot på blocket och liknande sidor så se till att rensa bort dom där 30-60.000milar motorerna som säljs för det finns mängder med dom

så se till att få regget på orginal bilen den kommer från så kan du själv kolla detta hos bilprovningen även om mätarn kan vara skruvad så minskar iallfall risken för värsta skrotet

Är väl bara turbosarna och klassikarna som har laddtrycksmätare orginal.

dvs 98or.

Xuri skrev:

Är väl bara turbosarna och klassikarna som har laddtrycksmätare orginal.

dvs 98or.

kan nog stämma

fast det kvittar den där mätaren gör varken till eller från
behöver man se trycket så är mätarn endå värdelös

iof flyttade jag över laddtrycksmätaren till nya mätarhuset på min 740 men det är mer för att det ska stämma överens med orginal
men att hitta gamla 91-94 husen med laddtrycksmätare är inte det lättaste

Growe skrev:

Xuri skrev:

Är väl bara turbosarna och klassikarna som har laddtrycksmätare orginal.

dvs 98or.

kan nog stämma

fast det kvittar den där mätaren gör varken till eller från
behöver man se trycket så är mätarn endå värdelös

iof flyttade jag över laddtrycksmätaren till nya mätarhuset på min 740 men det är mer för att det ska stämma överens med orginal
men att hitta gamla 91-94 husen med laddtrycksmätare är inte det lättaste

Hehe nej den är helt onödig
men den håller ju betydligt bättre än eftermarknadsprylar..

Xuri skrev:

Growe skrev:

Xuri skrev:

Är väl bara turbosarna och klassikarna som har laddtrycksmätare orginal.

dvs 98or.

kan nog stämma

fast det kvittar den där mätaren gör varken till eller från
behöver man se trycket så är mätarn endå värdelös

iof flyttade jag över laddtrycksmätaren till nya mätarhuset på min 740 men det är mer för att det ska stämma överens med orginal
men att hitta gamla 91-94 husen med laddtrycksmätare är inte det lättaste

Hehe nej den är helt onödig
men den håller ju betydligt bättre än eftermarknadsprylar..

mm hur skoj är en del eftermarknadsmätare har en bsr mätare i min 855:A och den skallrar satan =/

Growe skrev:

Xuri skrev:

Growe skrev:

kan nog stämma

fast det kvittar den där mätaren gör varken till eller från
behöver man se trycket så är mätarn endå värdelös

iof flyttade jag över laddtrycksmätaren till nya mätarhuset på min 740 men det är mer för att det ska stämma överens med orginal
men att hitta gamla 91-94 husen med laddtrycksmätare är inte det lättaste

Hehe nej den är helt onödig
men den håller ju betydligt bättre än eftermarknadsprylar..

mm hur skoj är en del eftermarknadsmätare har en bsr mätare i min 855:A och den skallrar satan =/

jag bytte ut 2 st autogage mätare inom loppet av 4 månader..
kör nu med nitroglycerinfylld mätare, de funkar fint å tyst,

Xuri skrev:

Growe skrev:

Xuri skrev:

Hehe nej den är helt onödig
men den håller ju betydligt bättre än eftermarknadsprylar..

mm hur skoj är en del eftermarknadsmätare har en bsr mätare i min 855:A och den skallrar satan =/

jag bytte ut 2 st autogage mätare inom loppet av 4 månader..
kör nu med nitroglycerinfylld mätare, de funkar fint å tyst,

jag kör faktiskt biltemas digitala, säg vad man vill, men den funkar prima för mig.

Aja det är väl tillval då. Morfar har nämligen en 97a LTT med ECO.