ChriZtoffer skrev:

Du behöver kabelskor på kablarna som ska anslutas, sen så är det bara att skruva fast dom på kondensatorn. Dels jord från karossen till kondensatorn och sen vidare till steget. Sen plus från batteriet till kondensatorn och vidare till steget.

MostWanted93 skrev:

ChriZtoffer skrev:

Du behöver kabelskor på kablarna som ska anslutas, sen så är det bara att skruva fast dom på kondensatorn. Dels jord från karossen till kondensatorn och sen vidare till steget. Sen plus från batteriet till kondensatorn och vidare till steget.

Jo, kontakterna har jag, dock inte på bild.
Men ska jag trycka in både kabeln från batteriet och den som ska vidare till steget i samma kontakt?

MostWanted93 skrev:

ChriZtoffer skrev:

Du behöver kabelskor på kablarna som ska anslutas, sen så är det bara att skruva fast dom på kondensatorn. Dels jord från karossen till kondensatorn och sen vidare till steget. Sen plus från batteriet till kondensatorn och vidare till steget.

Jo, kontakterna har jag, dock inte på bild.
Men ska jag trycka in både kabeln från batteriet och den som ska vidare till steget i samma kontakt?

MostWanted93 skrev:

ChriZtoffer skrev:

Du behöver kabelskor på kablarna som ska anslutas, sen så är det bara att skruva fast dom på kondensatorn. Dels jord från karossen till kondensatorn och sen vidare till steget. Sen plus från batteriet till kondensatorn och vidare till steget.

Jo, kontakterna har jag, dock inte på bild.
Men ska jag trycka in både kabeln från batteriet och den som ska vidare till steget i samma kontakt?

SPLHell skrev:

på - polen sätter du fast en kabel som går till jord.

På + polen så sätter du fast kabeln som går från batteriets + pol. Därifrån (kondensatorns + pol) vidare till stegets + pol.

big-jepp skrev:

SPLHell skrev:

på - polen sätter du fast en kabel som går till jord.

På + polen så sätter du fast kabeln som går från batteriets + pol. Därifrån (kondensatorns + pol) vidare till stegets + pol.

och varför inte göra samma med minus?

big-jepp skrev:

SPLHell skrev:

på - polen sätter du fast en kabel som går till jord.

På + polen så sätter du fast kabeln som går från batteriets + pol. Därifrån (kondensatorns + pol) vidare till stegets + pol.

och varför inte göra samma med minus?

Drönirettab skrev:

Det dröjde ju länge innan du skrev i tråden, börjar du bli gammal?

Tokken skrev:

Nu kommer elaka jag och undrar av vilken anledning skall det kopplas in en kondensator?

SPLHell skrev:

big-jepp skrev:

SPLHell skrev:

på - polen sätter du fast en kabel som går till jord.

På + polen så sätter du fast kabeln som går från batteriets + pol. Därifrån (kondensatorns + pol) vidare till stegets + pol.

och varför inte göra samma med minus?

Tänkte mest på att man kan jorda den i chassit direkt, därmed en kort kabel bara. Man kan göra på ett antal sätt.

big-jepp skrev:

Tokken skrev:

Nu kommer elaka jag och undrar av vilken anledning skall det kopplas in en kondensator?

får hålla med batterinörd här! bara väntat på din ingång i diskussionen

jag har gett upp, ingen som lyssnar på det ändå.. speciellt inte om dom redan har köpt den

Tokken skrev:

big-jepp skrev:

Tokken skrev:

Nu kommer elaka jag och undrar av vilken anledning skall det kopplas in en kondensator?

får hålla med batterinörd här! bara väntat på din ingång i diskussionen

jag har gett upp, ingen som lyssnar på det ändå.. speciellt inte om dom redan har köpt den

Är så ibland ja.. men min fråga är ganska ok ändå för det är räääätt så många som kastar in en kondensator
fortfarande i hopp om att få mer ström. Vilket inte blir riktigt rätt.

Har man strömproblem är ett extra batteri den enda vettiga lösningen.

MostWanted93 skrev:

Tackar för svar..
Och anledningen till att jag ska sätta in kondensatorn är bara för att jag fick ett bra paketpris på högtalare och kondensator och för att den är ganska snygg, har inga problem med strömmen.
Sen varnar denhär kondensatorn också om strömmen sjunker under 9.2 volt, vilket kan vara väldigt bra om man står och spelar med bilen avstängd eller nått