Tjenare..

Tänkte höra om det är någon som vet om det är möjligt att montera / installera xenon kit till min gamle vän.
Ifall, vilken sort ska man skaffa?
Är det lagligt?


Tacksam för alla svar jag får inom området..

9000Turb0 skrev:

Tjenare..

Tänkte höra om det är någon som vet om det är möjligt att montera / installera xenon kit till min gamle vän.
Ifall, vilken sort ska man skaffa?
Är det lagligt?


Tacksam för alla svar jag får inom området..

Det är möjligt och lagligt..men du måste ha ett helt såkallat kit..eller ja konverteringskit.. som är svinigt dyra..vissa påstår t.om att man inte får montera dessa med lamporna själv eftersom de innehåller gas..detta är bara vad jag hört folk säga så det har jag ej någon grund för.

sort har jag ingen aning om men jag vet att det är möjligt.. ingenting är omöjligt som gunde svan säger!

Som jag har förstått det så godkänner inte SBP om du monterat xeon själv på en bil som inte har det som standard.

Jag har monterat ett konverteringskit (8000K) till min och fick godkänt.

Bara tuta och köra! /Rikard

9000Turb0 skrev:

Tjenare..

Tänkte höra om det är någon som vet om det är möjligt att montera / installera xenon kit till min gamle vän.
Ifall, vilken sort ska man skaffa?
Är det lagligt?


Tacksam för alla svar jag får inom området..

Finns att köpa bla här www.obd2.se/xenon.html
Jag har tänkt att skaffa en sån sats sen när jag har bytt till klarglas.

Bilar med xenon måste ha automatisk nivåreglering till ljuset för att inte blända trafikanter och även om det skulle gå igenom besiktningen med sånna lampor monterade så betyder inte det att det är lagligt.

Vad säger lagen & bilprovningen?
Enligt den EU-förordning som finns skall bilar utrustade med xenon i halvljus vara utrustade med en automatisk nivåreglering i lamphuset samt högtrycksspolning. Fabriksutrustade xenonbilar har denna utrustning. Att eftermontera sådan utrustning kostar ca 7-15.000:- per sida. Xenon HID får dock monteras utan ovan utrustning i dimljus, helljus, extraljus etc.

Kontrollbesiktning SBP:
Enligt uppgift har SBP direktiv sedan december 2005 att kontrollera xenonljus. Allmänt rekommenderas att tillfälligt byta tillbaka till halogen i samband med den årliga besiktningen, om montage sker i fordonets halvljus. Du riskerar annars en ombesiktning (200:-).

Vill bara poängtera att jag har elektronisk nivåreglering och högtrycksspolning så att mitt förra inlägg inte misstolkas i fråga. / Rikard

Vad menas med högtrycksspolning? O.o

FL3JM skrev:

Vad menas med högtrycksspolning? O.o

Att det inte sitter några torkararmar utan den spolar bara med ett högt tryck så det blir rent ändå.

Okej, tackar för alla inlägg..
Jag gillar texten från bilprovningen.. Vi rekomenderar att byta tillbaka vid varje återbesiktning för att slippa en kostnad på 200kr (ombesiktning).. haha

Men varför ha en nivåreglrering? Är det något automatiskt, eller vad är det för något? =S
Jag är bara såå sugen på det där blåa ljuset dem ger.. =P
Men det krävs alltså en himla massa ombygnader & kostnader för att få det helt lagligt..
Men va fan, va kostar det om man blir stoppad av en flygande besiktning då?

En sak till:

Är det någon som vet vilken sockel det sitter på min typ av bil? H4/H7? jag har inte en aning...

Jag har bi-xenon-konverterat (hel & halv) min bil och har varken automatiskt nivåreglering (sänker lamporna om bilen är tungt lastad så de ej bländar mötande) eller strålkastarrengöring.
Jag hade tur att komma egenom besiktningen med det. Han tyckde dock de stod för högt, så han fiskade fram mejsen och skruvade ner dem. I övrigt ingen kommentar.
Men det är, som flera säger, inte lagligt för det. Är bilen helbilsgodkänd får du inte ändra någonting om man ska vara petig.

Stod i AutoMotorSport för ettag sedan att varken besiktningen eller polisen brukar bryr sig  så länge de inte är felinställda. Men det har säkert hänt att folk blivit stoppade/fått nedslag hos SB pga. det.

9000Turb0 skrev:

Okej, tackar för alla inlägg..
Jag gillar texten från bilprovningen.. Vi rekomenderar att byta tillbaka vid varje återbesiktning för att slippa en kostnad på 200kr (ombesiktning).. haha

Men varför ha en nivåreglrering? Är det något automatiskt, eller vad är det för något? =S
Jag är bara såå sugen på det där blåa ljuset dem ger.. =P
Men det krävs alltså en himla massa ombygnader & kostnader för att få det helt lagligt..
Men va fan, va kostar det om man blir stoppad av en flygande besiktning då?

En sak till:

Är det någon som vet vilken sockel det sitter på min typ av bil? H4/H7? jag har inte en aning...

borde vara H4 för du har väl hel och halv på samma lampa

9000Turb0 skrev:

Jag gillar texten från bilprovningen.. Vi rekomenderar att byta tillbaka vid varje återbesiktning för att slippa en kostnad på 200kr (ombesiktning).. haha

Jag saxade det från http://www.xenonkungen.se, så det är inte SBP som skrivit texten