Ja nu har man äntligen köpt sig en Honda S2000. Tänkte jag skulle starta en liten projekt tråd om bilen.



På bilen sitter det redan monterat:

BMC Öppet luftfilter
Tein monoflex coilovers.
Tanabe främre övre fjäderbensstag.
Comptech sport bakre fjäderbensstag.
Egen byggd rullnings bur bak.
17" SVF Milano med 225/45*17 GT Radial Champiro 328

Det är inga direkt stora grejer som ska göras just nu men endel godis är beställda till bilen.

En OEM bak vinge i kolfiber






En OEM front läpp



Ett megan racing avgassystem



Ska beställa fler eftermarknads delar allt eftersom pengar rullar in. Det jag tänk beställa hitills är.....

Rota D1 18" fälgar med 215/40 däck fram och 245/35 bak eller
Megan racing 4-2-1 grenrör
Interiör detaljer i kolfiber.
Kolfiber stänklappar bak.
Kolfiber DTM läpp.
Kolfiber tändstiftskåpa.
Kolfiberavskärmning till luftfilter.
Kolfiber luftinsläpp till filtret.

Igår byggde jag mig en värme sköld till det öppna luft filtret. I morgon kommer det nya avgassystemet, så det blir montering av det någon gång i veckan.

Lite bilder på hur det blev med avskärmningen

Skit!!!!!!!! Har fått problem med växellådan Så nu blir det till att se över den i stället. Har fått problem med att få i 6:e växeln vid högre varv tal (över 3500rpm) skrapar som satan i den när jag ska lägga i. Men under 3500rpm går den i som vanligt??? Ska prova byta olja i den så får vi se vad som händer. Tror inte det kommer hjälpa men värt ett försök i alla fall.

då är det förmodligen synkringarna som är dålig.. ett vanligt fenomen på honda bilar

Låter som synkring som är kass.

Jo jag misstänker också att det är en synkring. Tråkig utgift bara när det är andra grejer man hellre lägger pengarna på.

Helt jäkla otroligt! Bytte olja till Hondas MTF3 i växellådan idag och tillsatte Lubegard Gear Fluid Supplement. Lådan blev till min förvåning som ny Skrapet på sexans växel försvann och alla andra växlar gick mycket mycket smidigare. En jäkla skilnad blev det. Satans va glad jag blev när jag bara behövde slänga ut 300:- på olja + oljetillsatsen, istället för 10000:- för en begagnad låda Ska vell inte ropa hej än, men det ser lovande ut.
När jag ändå hadde bilen på lyften så bytte jag avgassystemet till ett megan racing. Efter det åkte jag till posten och hämtade ett paket från japan. Min OEM kolfiber vinge hade kommit på posten. Tog bara 10 dagar från japan. Det tycker jag va ganska snabbt faktiskt. När jag väl kom hem så monterade jag den självklart I all hast glömde jag dock att byta olja i bak diffen. Ska ta och göra det inom några dagar. Bilder på avgassystemet och vingen får jag bjuda på i morgon.

Nya avgassystemet och kolfiber vingen monterad.

Nice som fan, kul att det lösa sig med växellåda.

Blev inte nöjd med slang anslutningen till kalllufts insuget så jag byggde till en rör krök på den.

Fick tillbaka min OEM Front läpp från lack idag. Monterades självklart med det samma I bakgrunden syns frugans lilla pärla. Jag är jäkligt sugen på att sätta stance stuk på den. Men jag tror inte hon går med på det tyvärr










Blev riktigt nöjd med resultatet då jag tyckte att fronten saknade något tidigare. Så detta blev verkligen pricken över i

Racing84 skrev:

Nice som fan, kul att det lösa sig med växellåda.

Tack så mycket Blev otroligt nöjd med vingen. Att det löste sig med lådan är en enorm lättnad

Pren lagd Riktigt fin s2000!

3voXer skrev:

Pren lagd Riktigt fin s2000!

Tack så mycket. Alltid trevligt med fler följare

Då har man kört 201m dragrace i karlstad idag. Synd bara att däcken som sitter på är rena skiten. Så tiderna blev otroligt dåliga. 10,15s som bästa tid tycker jag fick till växlingen perfekt men däcken hann inte med och det bara spann. Det blir vell så när man kör på stenhårda kina däck Men kul som fan var det ändå Får bli konbana nästa gång. Tror bilen passar bättre till det Ska därför satsa på att köpa mig nya däck till nästa säsong. Kanske Toyo Proxes R888

Glöm inte heller nya fälgar!
Så breda som möjligt

En S2000 ska inte köras stripp med, eller iaf inte "börnas" med då bakaxeln inte är gjord för detta.

FoXxIe skrev:

En S2000 ska inte köras stripp med, eller iaf inte "börnas" med då bakaxeln inte är gjord för detta.

Helst inte dom tidigare modellerna då diffen gick ganska lätt om jag kommer ihåg rätt?
Var själv på väg att köpa en S2000 en gång i tiden

Antonicracing skrev:

FoXxIe skrev:

En S2000 ska inte köras stripp med, eller iaf inte "börnas" med då bakaxeln inte är gjord för detta.

Helst inte dom tidigare modellerna då diffen gick ganska lätt om jag kommer ihåg rätt?
Var själv på väg att köpa en S2000 en gång i tiden

korrekt, men om ja inte är helt ute och cyklar så är inte dom nyare helt tipp topp heller. men kan vara ute och cykla

FoXxIe skrev:

En S2000 ska inte köras stripp med, eller iaf inte "börnas" med då bakaxeln inte är gjord för detta.

Nej jag vet att det inte är någon bil att köra strippen med. Men tillfälle gavs och jag kunde inte låta bli Problemen med bakaxeln och växellådan är jag fullt medveten om, så någon "börn" innan start blev det ej Var just därför jag inte fick fäste. Hårda kina däck, plus att dom var kalla. Angående bakaxeln så blev den förstärkt med årsmodellen -03. Växellådan blev förstärkt -04.