ekelund88 skrev:

mingan77 skrev:

FjonkeeN93 skrev:

Precis precis!
Alla bilar går att få ett gött stuk på! Med rätta medel!

Så därför  tycker jag han ska köpa min och bygga vidare eller bygga om

låg inte din ute ganska dyrt ? typ 35 utan nått? :p

jag har ultra sänkt priset nu.  vill köpa en annan nu då jag har vissa prioteringar, ska du fråga om pris osv så får du PMA

Hur låg måste bilen vara för att man ska börja få problem vid fartgupp? Markfrigången alltså :-)

TouchOfRed skrev:

Hur låg måste bilen vara för att man ska börja få problem vid fartgupp? Markfrigången alltså :-)

beror på hur fartguppet ser ut?

asså det finns inget hur mkt , ska du sänka sänk på riktigt och då får man lida av farthinder.... bara köra upp snett oftast ! hur du än gör så kommer den dagen då du ser det lite försent  boom sprucken läpp eller what ever , men så är det bara!

Plastdelar o sånt får man stå ut med. Värre äre om man skrapar sönder oljetråget

Bara sänka och ta den smällen att saker och ting kan gå sönder om man har för bråttom osv.

TouchOfRed skrev:

Hur låg måste bilen vara för att man ska börja få problem vid fartgupp? Markfrigången alltså :-)

vi har 2 "normala" typ 2 meter långa och kanske 2 dec höga bulor här, det går bra om man sneddar lite och åker sakta annars drar det i under. Såna där super korta som är typ 60-70cm långa och 1-2 dec höga går absolut inte att köra över då blir man ståendes kan jag lova eller sånna där 4 kantiga jävlar som sitter mitt i vägen, där får man ta dom med tex högra hjulparets sida bara, kör man rakt över så är det kört allt beror ju som sagt på hur bulan/bulorna ser ut, hur låg bilen är och hur den ser ut under. vissa som inte har massa stag osv kan sänke lägre än andra beroende på hur dom är konstruerade

Låg bil = trixa lite och räkna med att det skrapar i. vill man inte det så skiter man it bara eller sänker med enbart fjädrar kanske.

Försiktighet.. slår lite gnistor i bland. Det har hänt (2ggr) att jag smällt frontspoilern men det är bara att svetsa och på med färg igen.  Ett tipps vid låg bil INGEN mitt dämpare eller svetsa en kasplåt innan dämparen.

så länge det skrapar e det lungt, värre om man fastnar elr slår hål pga för bråttom.

TouchOfRed skrev:

Hur låg måste bilen vara för att man ska börja få problem vid fartgupp? Markfrigången alltså :-)

ett tips, kolla med nån om du får ta en tur med en låg bil runt centrum som en slags "övningkörning" hehe å känn påŽt testa fartgupp å förstå tekniken.

SylvesterStallone skrev:

asså det finns inget hur mkt , ska du sänka sänk på riktigt och då får man lida av farthinder.... bara köra upp snett oftast ! hur du än gör så kommer den dagen då du ser det lite försent  boom sprucken läpp eller what ever , men så är det bara!

Sänka på riktigt? Du menar sänka massor?
Alltså jag vill inte sänka extremt mycket, bara så att det blir lagom

Dirtymike skrev:

Plastdelar o sånt får man stå ut med. Värre äre om man skrapar sönder oljetråget

Ja, antar att man får stå ut med sånt. Men om vi säger en BMW E46 Touring (Sån bil jag kanske ska köpa )
Den har ju ingen direkt läpp osv, utan den har ju bara kofångaren fram och sen inget mer.
Kommer den fara åt fanders nån gång alltså?

TouchOfRed skrev:

SylvesterStallone skrev:

asså det finns inget hur mkt , ska du sänka sänk på riktigt och då får man lida av farthinder.... bara köra upp snett oftast ! hur du än gör så kommer den dagen då du ser det lite försent  boom sprucken läpp eller what ever , men så är det bara!

Sänka på riktigt? Du menar sänka massor?
Alltså jag vill inte sänka extremt mycket, bara så att det blir lagom

mm då finns det inget att gnälla om ^^ kommer knappt märka av hindrena ! , just do it!!

Johan85 skrev:

TouchOfRed skrev:

Hur låg måste bilen vara för att man ska börja få problem vid fartgupp? Markfrigången alltså :-)

beror på hur fartguppet ser ut?

Sån där bula mitt i vägen, och vanliga fartgupp. Som är lika höga överallt.
Som man kör över med 4 däck samtidigt.

Piratstikin skrev:

TouchOfRed skrev:

Hur låg måste bilen vara för att man ska börja få problem vid fartgupp? Markfrigången alltså :-)

vi har 2 "normala" typ 2 meter långa och kanske 2 dec höga bulor här, det går bra om man sneddar lite och åker sakta annars drar det i under. Såna där super korta som är typ 60-70cm långa och 1-2 dec höga går absolut inte att köra över då blir man ståendes kan jag lova eller sånna där 4 kantiga jävlar som sitter mitt i vägen, där får man ta dom med tex högra hjulparets sida bara, kör man rakt över så är det kört allt beror ju som sagt på hur bulan/bulorna ser ut, hur låg bilen är och hur den ser ut under. vissa som inte har massa stag osv kan sänke lägre än andra beroende på hur dom är konstruerade

Låg bil = trixa lite och räkna med att det skrapar i. vill man inte det så skiter man it bara eller sänker med enbart fjädrar kanske.

Hmm ok
Men om man skrapar i samma stället massor gånger, så kommer det ju tillslut gå hål. Och då får man svetsa antar jag. Men är det så enkelt bara, alltså bara svetsa på skiten och sen köra?

SylvesterStallone skrev:

TouchOfRed skrev:

SylvesterStallone skrev:

asså det finns inget hur mkt , ska du sänka sänk på riktigt och då får man lida av farthinder.... bara köra upp snett oftast ! hur du än gör så kommer den dagen då du ser det lite försent  boom sprucken läpp eller what ever , men så är det bara!

Sänka på riktigt? Du menar sänka massor?
Alltså jag vill inte sänka extremt mycket, bara så att det blir lagom

mm då finns det inget att gnälla om ^^ kommer knappt märka av hindrena ! , just do it!!

Haha Tänkte isf sänka så man får bort den där fula mellanrummet mellan däcket och hjulet. Det mesta iaf.

Martin81 skrev:

TouchOfRed skrev:

Hur låg måste bilen vara för att man ska börja få problem vid fartgupp? Markfrigången alltså :-)

ett tips, kolla med nån om du får ta en tur med en låg bil runt centrum som en slags "övningkörning" hehe å känn påŽt testa fartgupp å förstå tekniken.

Känner ingen med låg bil

jag ger upp.......... du kan kapa fjädrarna ett var runt om elr 3varv osv. du kan skaffa ställbara coils höja å sänka hur du vill. det finns många sätt, vad menar du med lagom, finns det nån bild som man ser hur du vill ha det typ?

Sen så är det ju omöjligt svara på en så teoretisk fråga, finns många idiotiska farthinder där det slår och skrapar med originalhöga svenssonbilar trots att man tar det lugnt, vill du ALDRIG få problem så köp en Volvo 142, Lada eller liknande plastbefriad bil med tilltagen frigångshöjd och sänk inte.... Så hur mycket problem accepterar du är kanske snarare frågan?

Jag fasnar med min bara om man ska in på nån mack.. här hemma så brukar jag då ingen ser följa försiktigt efter gå gatan om de går :)upförs går ibland fint men nerförs då tar de i.. brukar nån gång gå att fatta ner om de är fritt hellre yglor i golvet än revor;)
Montera en hasplåt under bilen innan jag for till sthlm från kalix .. efter resan var de inte mkt kvar i bakkant