Tjenare, har en V40 2.0t -00 som funkar kalas bra i motor och låda.
Enda felet är att jag har noll tomgång, kan starta bilen men gasar jag inget så dör den på engång, har testat att ta ur sladden till LMM men de är lika illla då, motorlampan lyser och enligt felkoder så ska de vara LMM som är fel. men vet inte om de är de som är felet.

Kan felkoden ljuga om felet ?

JoieJones skrev:

Tjenare, har en V40 2.0t -00 som funkar kalas bra i motor och låda.
Enda felet är att jag har noll tomgång, kan starta bilen men gasar jag inget så dör den på engång, har testat att ta ur sladden till LMM men de är lika illla då, motorlampan lyser och enligt felkoder så ska de vara LMM som är fel. men vet inte om de är de som är felet.

Kan felkoden ljuga om felet ?

Kolla du felkoden före du ryckte ur lmm? Får nämligen felkod när du rycker ur den. Kollat så alla vakumslangar är hela?

prova att rengöra tomgångsmotorn brukan hjälpa sitter vid gasspjället en liter avlång sak med kontakt på sidan sitter med 2 skruvar lossa den och rengör med lämpligt spray se sen till att du har något packningsmaterial typ silikon eller liknande när du monterar tillbaka så blir det nog bra

lmm ska inte påverka tomgången

thomas152 skrev:

Kolla du felkoden före du ryckte ur lmm? Får nämligen felkod när du rycker ur den. Kollat så alla vakumslangar är hela?

köpte den från en bilhandlare som reservdelsbil pga lmm, så vet inte om dom ryckte ur den innan eller efter felkoden men ska ta den till en verkstad i veckan.

har kollat dom flesta slangarna och dom ser hela ut hela bunten. kan ju inte heller kolla om de läcker någonstans för har ju ingen tomgång

Anderssonz skrev:

prova att rengöra tomgångsmotorn brukan hjälpa sitter vid gasspjället en liter avlång sak med kontakt på sidan sitter med 2 skruvar lossa den och rengör med lämpligt spray se sen till att du har något packningsmaterial typ silikon eller liknande när du monterar tillbaka så blir det nog bra

lmm ska inte påverka tomgången

har följt http://www.x40nordic.com/viewtopic.aspx?tid=427711 den guidem för att rengöra tomgångsmotorn, men de blev ingen skillnad

det är viktigt att det är helt tätt när du återmonterar
fick du kolven att röra sig lätt i tomgångsmotorn
alla x40 som jag skruvat med tomgångsproblem så har det vart motorn
men kolla felkoderna med kan ju vara något annat

du kan även prova att rengöra spjällhuset kan vara det men sällsynt

lmm ska inte påverka tomgången
har följt http://www.x40nordic.com/viewtopic.aspx?tid=427711 den guidem för att rengöra tomgångsmotorn, men de blev ingen skillnad

tittade till elen till lmm och elen till lmm är 0.00 och den andra som sladden som sitter brevid luftburken är på 3.57 V, kan detta vara felet?

allt är tätt och kolven till tomgångsmotorn var lätt att snurra runt. har ingen obd2

edit: har lagt en beställning på en Volvo obd2 Scanner http://netprylar.se/product.php?id_product=338
som ska passa till  800 Series, C70, S40, V40, S70, V70, 900 series, S90 and V90.  313 kr inkl frakten. så ska felsöka bilen på onsdag eller tisdag när jag fått varan, och hoppas på att det kan fixa iaf felkoden, kan man använda denna obd2 scanner till autodata?

googla hur du mäter lmm har inte gjort det själv men den bör väll ge en signal mella 0,1-5v tycker jag
du kanske hade ställt multimetern fel om du inte fick värden på den

den som sitter jämte luftburken med 3 slangar och 1 kontakt är laddtrycks styrningen

sen med felkodsläsaren så blir det ju mkt lättare att kolla allt

tänkte lägga in lite bilder i eftermiddag på motorn om hur det ser ut , tror inte de kommer hjälpas så mkt , men värt ett försök iaf 

Anderssonz skrev:

googla hur du mäter lmm har inte gjort det själv men den bör väll ge en signal mella 0,1-5v tycker jag
du kanske hade ställt multimetern fel om du inte fick värden på den

den som sitter jämte luftburken med 3 slangar och 1 kontakt är laddtrycks styrningen

sen med felkodsläsaren så blir det ju mkt lättare att kolla allt

tror inte jag ställde multimetern fel då den visade ca 11.57V på batteriet och 3.57V på kontakten med 2 sladdar bakom brevid luftfiltret som är antagligen är samma kontakt till lmm. bilder kommer senare

tomgången var lätt att fixa då, vi konstaterade att de bara var gasvajern som var slapp, så har skruvat upp den lite. nu till nästa löning så ska jag köpa en ny luftmassemätare, och hoppas på att felkoderna försvinner. fick bort "Service"  lampan iaf med hjälp av obd2 scannern. men inte resten, ska försöka fixa lite bilder på bilens motor och koderna samt lamporna som lyser (endast gula lampor)

JoieJones skrev:

tomgången var lätt att fixa då, vi konstaterade att de bara var gasvajern som var slapp

Det är ett felaktiskt konstaterande du gjort. gaswiren SKALL vara slapp. tomgångsmotorn är den som sköter tomgången, inte gasspjället.

Rengör igen, alternativt byt ut den.   provstarta med tomgångsmotorn losskruvad men inkopplad, nu får du hög tomgång, täpp hålet i insuget och se om tomgångsmotorn rör sig när motorn dör.

Det hela är ganska enkelt om man filurar på hur prylen fungerar innan man börjar fiffla ju.

motorn skar nu i helgen ( cylindrarna/kolvarna) som brann upp eller något sånt där, rassla till i hela motorn och dog. tyckte att de var värt att byta bilen mot en 940 som är besiktad ua och få gratis service i ca 1-4 månder ist bytte bilen idag, då min v40 inte funkade, mot 940 han jag bytte med är intresserad av att meka med bilar och gör allt perfekt ( han ville ha 1500-2500 kr för inmotering på ny/beg motor, men tyckte de var mer värt att byta )

Men 1500-2500 för byte är ju "gratis"!
LOL! de pengarna hade du tjänat in på 1-2 månader bensin..
Roligare med 0.7 än 1.2/mil...

rudarmy skrev:

Men 1500-2500 för byte är ju "gratis"!
LOL! de pengarna hade du tjänat in på 1-2 månader bensin..
Roligare med 0.7 än 1.2/mil...

Men då hade ju TS fått trolla fram en ny motor också + ta reda på varför motorn skar, om den nu skurit, det är nämligen extremt sällsynt och ytters osannolikt.

torpis skrev:

rudarmy skrev:

Men 1500-2500 för byte är ju "gratis"!
LOL! de pengarna hade du tjänat in på 1-2 månader bensin..
Roligare med 0.7 än 1.2/mil...

Men då hade ju TS fått trolla fram en ny motor också + ta reda på varför motorn skar, om den nu skurit, det är nämligen extremt sällsynt och ytters osannolikt.

Såsant tänkte blocket motor för ~2000kr + jobb är ju ok!

Har råkat ut för samma problem med tomgången och motorlampan lyser.
Byt tomgångs motorn men har ingen tomgång alls.
Har vart inne på felsökning och fick ett par koder.
bl.a förhöjda avgasvärden, lamdasonderna.

Bilen har stått i en lada sen 6 aug förra året till 25 Juni iår då jag hämtade hem bilen.
Börjar även misstänka på att han som har haft bilen kan ha saboterat/gjort nåt med bilen.
Vart i fejd mot honom i 1år ang bilar.

Nån som har nåt tips på vad felet är?

dbmike skrev:

Nån som har nåt tips på vad felet är?

Ska vi våga gissa på lambdasonderna, eftersom du har felkoder på dem...

torpis skrev:

dbmike skrev:

Nån som har nåt tips på vad felet är?

Ska vi våga gissa på lambdasonderna, eftersom du har felkoder på dem...

Kan den påverka tomgången?

dbmike skrev:

torpis skrev:

dbmike skrev:

Nån som har nåt tips på vad felet är?

Ska vi våga gissa på lambdasonderna, eftersom du har felkoder på dem...

Kan den påverka tomgången?

Det kan dem.  Koppla ur LMM och provstarta också...

Har också problem med tomgången på min v40 2.0t 2002
Inga felkoder men noll tomgång. Nybytt tomgångsmotor.