Gör du hjulinställning med dåliga däck så brukar det inte bli bra i slutänden. Fräsha och nya däck ska sitta på. Och du har väll betalat för en hjulinställnig och det har du protokoll på? Nu vet jag inte om det går att justera denna bilen i bak för där står det fel men fram stod den bra före och ingen justering krävs(enligt protokollet). De flesta verkstäder har fasta priser på hjulinställning oavsett hur mycket eller lite dom justerar.
Har du känt så du inte har glapp eller dåliga bussningar i framvagnen? Det bästa du kan göra är att hänga på nya däck och be dom göra en hjulinställning igen. Står det fel så kan ni ta det då vem som ska stå för vad. Även fast dom troligtvis kommer säga att du har kört på en trottoarkant eller dylikt.
Ifram är det inga problem. Kan vara jag som satt på fram däcken bak, så att de slets då de satt i bak.
Det är i bakvagnen det kluckar. Men jag bytte lager nyss och då fann jag inget som va dåligt. Polarn bände o hade sig mella bussnigarna med o han sa att det ava OK. Detta började nog efter jag lämnade in bilen för o byta dämpare (på samma firma) o den känns allmänt sladdig, har en annan lancer och den är inte äns i närheten av "ostabil" som den jag lämnade in för inställning.
De har nämligen inte äns petat på juster skruvarna i bak. Det sitter rostskyddsmassa kvar helt orört.
Jag ville ju att de ska fixa så inte hjulen står snett för det ser man med ögat om bilen står på gatan.
Det kan de väl göra även om däcken är lite slitna. De säger ju inget häller inga rekomendationer eller att jag ska sätta på andra sulor. Hur fan ska jag veta det
Har par fräsha vinterdäck utan dubb, får väl kränga på dem. Men tänkte ju inte betala engång till.
enligt protokollet har dem inte justerat något.
