compact skrev:

it_mutt skrev:

compact skrev:

ja jag tycker den såg fräch ut:P men ja massa grejer och sånt klarar jag mig utan men sitter det där gör de inget
bara fina fälgar och tonade rutor för hundarnas skull så räcker de på min bruks bil kanske ska slå en pling ? å se va de för objekt brukar ju ofta dyka upp mer saker som är fel när man ringer haha

Ja, jag vat att min far (som också har en 02:a (samma modell då) ) tycker att det är snyggt så

Det kan det ju vara värt, är det i närheten är det ju bara att åka o titta o pilla o känna o se om allt verkar stå rätt till med den

Vet ju skräckexempel från egen erfarenhet "ja den är så fin så" sen när man kommit o tittat på bilen har den varit helt uppäten i karossen "ja men det är väl inte så farligt, sånt man får räkna med"

tyvärr har jag rätt långt så har frågat om massa mer bilder innan ja jag har vart med om det.. skit fin bil inga problem sen så kommer de... ähhh a just de rutan e spruken och ähh låset funkar ju nog inte sen så kan dra ur batteriet osv osv haha men så är la de i begagnade världen

Ja, det är väl bara att acceptera antar jag. Personligen tittar jag inte på en bil ur VAG-gänget utan att ta med mig kabel o dator o göra en felsökning på plats, radera ev. felkoder innan provkörning och sen göra en ny avläsning. Faktiskt förvånansvärt gillat av säljarna

it_mutt skrev:

compact skrev:

it_mutt skrev:

Ja, jag vat att min far (som också har en 02:a (samma modell då) ) tycker att det är snyggt så

Det kan det ju vara värt, är det i närheten är det ju bara att åka o titta o pilla o känna o se om allt verkar stå rätt till med den

Vet ju skräckexempel från egen erfarenhet "ja den är så fin så" sen när man kommit o tittat på bilen har den varit helt uppäten i karossen "ja men det är väl inte så farligt, sånt man får räkna med"

tyvärr har jag rätt långt så har frågat om massa mer bilder innan ja jag har vart med om det.. skit fin bil inga problem sen så kommer de... ähhh a just de rutan e spruken och ähh låset funkar ju nog inte sen så kan dra ur batteriet osv osv haha men så är la de i begagnade världen

Ja, det är väl bara att acceptera antar jag. Personligen tittar jag inte på en bil ur VAG-gänget utan att ta med mig kabel o dator o göra en felsökning på plats, radera ev. felkoder innan provkörning och sen göra en ny avläsning. Faktiskt förvånansvärt gillat av säljarna

ja fan va smart själv kan ja inte så mycket data utan mer åt lyssna,lukta,känna,se,höra hållet gamla varianten haha

Japanskt för att de är bäst eller en Saab för att det är en vettig bil till tokigt lågt pris...

Navkapsel skrev:

Japanskt för att de är bäst eller en Saab för att det är en vettig bil till tokigt lågt pris...

nja inte japansk hehe och saab! neeeej tyvärr asså men inte saab! haha köper ju inte museföremål

compact skrev:

it_mutt skrev:

compact skrev:

tyvärr har jag rätt långt så har frågat om massa mer bilder innan ja jag har vart med om det.. skit fin bil inga problem sen så kommer de... ähhh a just de rutan e spruken och ähh låset funkar ju nog inte sen så kan dra ur batteriet osv osv haha men så är la de i begagnade världen

Ja, det är väl bara att acceptera antar jag. Personligen tittar jag inte på en bil ur VAG-gänget utan att ta med mig kabel o dator o göra en felsökning på plats, radera ev. felkoder innan provkörning och sen göra en ny avläsning. Faktiskt förvånansvärt gillat av säljarna

ja fan va smart själv kan ja inte så mycket data utan mer åt lyssna,lukta,känna,se,höra hållet gamla varianten haha

Ja, iom att "allt" är så elektronikrelaterat idag, så är det rätt klurigt att ha med sig. Kan ju finnas gott om "elfel" som egentligen inte visar sig på något större sätt, eller bara ibland

Navkapsel skrev:

Japanskt för att de är bäst eller en Saab för att det är en vettig bil till tokigt lågt pris...

Otroligt berättande och givande svar där måste jag säga.

Navkapsel skrev:

compact skrev:

Navkapsel skrev:

Japanskt för att de är bäst eller en Saab för att det är en vettig bil till tokigt lågt pris...

nja inte japansk hehe och saab! neeeej tyvärr asså men inte saab! haha köper ju inte museföremål

Haha, vart ju nästan kul att ingen passade dig i smaken!

haha ja men japanskt e säker skit bra så men finns la itne så många bra dieslar och stora kombi i det ? och att du prickade rätt på just min värsta bil saab var ju ren otur

Navkapsel skrev:

it_mutt skrev:

Navkapsel skrev:

Japanskt för att de är bäst eller en Saab för att det är en vettig bil till tokigt lågt pris...

Otroligt berättande och givande svar där måste jag säga.

Varför krångla till det? Fick med allt i mitt svar. Dessutom skrev nyligen trådskaparen att japanskt går bort så han hade inte haft nytta av en hel uppsats ändå...

Det visste du ju inte när du skrev. Och nej, du fick inte med ett smack mer än ett omotiverat påstående. Simple as that

compact skrev:

Brådhis skrev:

compact skrev:

vet ju att automat lådan på v70-xc70:n på -04 å äldre är fel på och gör att lådan gå. har nog haft 7 polare som bytt låda med exakt samma fel.

Och det felet är?

//Brådhis

ja nu vet ja inte exakt för ja aldrig ägt en volvo och inte kollat men volvo säger de själva att de gjordes ett konstrukitons  fel på dom äldre au lådorna. och vad ca 25-30 tusen mil går dom helt. alla vänner ja frågat om detta som kan säger samma och alla firmor jag kollat bil har ALLTID påpekat ``att växellådan är bytt`` så det är ett känt stort fel. mvh

Okej. Men eftersom det är samma låda på alla P2-bilarna 00-07, AW50-55 med vissa undantag som t.ex. T6 som hade GM-lådan och sena D5 och R som hade TF80SC, så kan vi nog avfärda det som en myt. Jag vet folk som kört både 30 och 40 tusen mil med sina lådor...

Däremot hade AWD/XC innan 03 inte Haldex och den gamla fyrhjulsdriften var lite känsligare. Det är inte det som du blandat ihop det med?

//Brådhis

Brådhis skrev:

compact skrev:

Brådhis skrev:

Och det felet är?

//Brådhis

ja nu vet ja inte exakt för ja aldrig ägt en volvo och inte kollat men volvo säger de själva att de gjordes ett konstrukitons  fel på dom äldre au lådorna. och vad ca 25-30 tusen mil går dom helt. alla vänner ja frågat om detta som kan säger samma och alla firmor jag kollat bil har ALLTID påpekat ``att växellådan är bytt`` så det är ett känt stort fel. mvh

Okej. Men eftersom det är samma låda på alla P2-bilarna 00-07, AW50-55 med vissa undantag som t.ex. T6 som hade GM-lådan och sena D5 och R som hade TF80SC, så kan vi nog avfärda det som en myt. Jag vet folk som kört både 30 och 40 tusen mil med sina lådor...

Däremot hade AWD/XC innan 03 inte Haldex och den gamla fyrhjulsdriften var lite känsligare. Det är inte det som du blandat ihop det med?

//Brådhis

nja ne tyvärr så måste ja nog tro på detta som ja skriver för verkligen ALLA jag frågat säger samma sak ,firmor,verkstäder,vänner ja alla säger precis samma att automat lådan på 04 å äldre har ett fel som går att dom går vid 25-30 tusen mil och volvo sa själva att dom bytt massor av lådor pga samma kända fel på just dessa lådor. även vid google sök hitta man ju massa som har slirande lådor vid samma mil ca och innan 04-

compact skrev:

Brådhis skrev:

compact skrev:

ja nu vet ja inte exakt för ja aldrig ägt en volvo och inte kollat men volvo säger de själva att de gjordes ett konstrukitons  fel på dom äldre au lådorna. och vad ca 25-30 tusen mil går dom helt. alla vänner ja frågat om detta som kan säger samma och alla firmor jag kollat bil har ALLTID påpekat ``att växellådan är bytt`` så det är ett känt stort fel. mvh

Okej. Men eftersom det är samma låda på alla P2-bilarna 00-07, AW50-55 med vissa undantag som t.ex. T6 som hade GM-lådan och sena D5 och R som hade TF80SC, så kan vi nog avfärda det som en myt. Jag vet folk som kört både 30 och 40 tusen mil med sina lådor...

Däremot hade AWD/XC innan 03 inte Haldex och den gamla fyrhjulsdriften var lite känsligare. Det är inte det som du blandat ihop det med?

//Brådhis

nja ne tyvärr så måste ja nog tro på detta som ja skriver för verkligen ALLA jag frågat säger samma sak ,firmor,verkstäder,vänner ja alla säger precis samma att automat lådan på 04 å äldre har ett fel som går att dom går vid 25-30 tusen mil och volvo sa själva att dom bytt massor av lådor pga samma kända fel på just dessa lådor. även vid google sök hitta man ju massa som har slirande lådor vid samma mil ca och innan 04-

Och vad är det för fel? Och vad är det som du menar skiljer mellan 00-03 och 04-07?

//Brådhis

Brådhis skrev:

compact skrev:

Brådhis skrev:

Okej. Men eftersom det är samma låda på alla P2-bilarna 00-07, AW50-55 med vissa undantag som t.ex. T6 som hade GM-lådan och sena D5 och R som hade TF80SC, så kan vi nog avfärda det som en myt. Jag vet folk som kört både 30 och 40 tusen mil med sina lådor...

Däremot hade AWD/XC innan 03 inte Haldex och den gamla fyrhjulsdriften var lite känsligare. Det är inte det som du blandat ihop det med?

//Brådhis

nja ne tyvärr så måste ja nog tro på detta som ja skriver för verkligen ALLA jag frågat säger samma sak ,firmor,verkstäder,vänner ja alla säger precis samma att automat lådan på 04 å äldre har ett fel som går att dom går vid 25-30 tusen mil och volvo sa själva att dom bytt massor av lådor pga samma kända fel på just dessa lådor. även vid google sök hitta man ju massa som har slirande lådor vid samma mil ca och innan 04-

Och vad är det för fel? Och vad är det som du menar skiljer mellan 00-03 och 04-07?

//Brådhis

dom jag frågat var att alla lådorna börjar slira osv

compact skrev:

Brådhis skrev:

compact skrev:

nja ne tyvärr så måste ja nog tro på detta som ja skriver för verkligen ALLA jag frågat säger samma sak ,firmor,verkstäder,vänner ja alla säger precis samma att automat lådan på 04 å äldre har ett fel som går att dom går vid 25-30 tusen mil och volvo sa själva att dom bytt massor av lådor pga samma kända fel på just dessa lådor. även vid google sök hitta man ju massa som har slirande lådor vid samma mil ca och innan 04-

Och vad är det för fel? Och vad är det som du menar skiljer mellan 00-03 och 04-07?

//Brådhis

dom jag frågat var att alla lådorna börjar slira osv

Då har du nog rört ihop det med GM-lådan i S80 T6. Den var lite känslig och benägen att börja slira 99-01 och blev sedan uppdaterad med lite starkare innehåll från och med 2002.

Vanliga AW-lådan är inte känd för att rasa. Snarare tvärtom. Det finns taxibilar som gått långt över 50000 mil med originallådan. Även TF80SC verkar hålla bra.

//Brådhis

Felet är att många inte byter olja i automatlådorna, därför rasar de...

BOLIN_ skrev:

Felet är att många inte byter olja i automatlådorna, därför rasar de...

a jag vet int ekan ju inte volvo för 5öre så men ja har några killar som är extrema på bara volvo och jobbar på volvo som ja faktiskt litar på rätt mycket på men men alla kan vi tänka olika spelar egentligen ingen roll blir nog en audi

compact skrev:

BOLIN_ skrev:

Felet är att många inte byter olja i automatlådorna, därför rasar de...

a jag vet int ekan ju inte volvo för 5öre så men ja har några killar som är extrema på bara volvo och jobbar på volvo som ja faktiskt litar på rätt mycket på men men alla kan vi tänka olika spelar egentligen ingen roll blir nog en audi

Samma med Audis lådor. Speciellt på C5:orna. Detta har iofs att göra med att Audi först gick ut och sa "Nope, ni ska aldrig behöva serva lådan" och sedan ändrade sig "Mnja, jo alltså, var 6000:e mil behöver ni titta till lådan och ge den lite kärlek" typ.

Så jo, ska man ha en audi med automat så ska man absolut hålla koll på att den är servad. Ska man ha Audi-automat ska man ju dock försöka få tag i en bil med multitronic (aka: variomatic) (efter 02 på A6:orna iaf). Skönare då den är steglös, och i vissa fall t.o.m mer ekonomisk än manuell

it_mutt skrev:

compact skrev:

BOLIN_ skrev:

Felet är att många inte byter olja i automatlådorna, därför rasar de...

a jag vet int ekan ju inte volvo för 5öre så men ja har några killar som är extrema på bara volvo och jobbar på volvo som ja faktiskt litar på rätt mycket på men men alla kan vi tänka olika spelar egentligen ingen roll blir nog en audi

Samma med Audis lådor. Speciellt på C5:orna. Detta har iofs att göra med att Audi först gick ut och sa "Nope, ni ska aldrig behöva serva lådan" och sedan ändrade sig "Mnja, jo alltså, var 6000:e mil behöver ni titta till lådan och ge den lite kärlek" typ.

Så jo, ska man ha en audi med automat så ska man absolut hålla koll på att den är servad. Ska man ha Audi-automat ska man ju dock försöka få tag i en bil med multitronic (aka: variomatic) (efter 02 på A6:orna iaf). Skönare då den är steglös, och i vissa fall t.o.m mer ekonomisk än manuell

Det säger sig självt, olja håller inte i all evighet, inte ens i automatlådorna!

BOLIN_ skrev:

it_mutt skrev:

compact skrev:

a jag vet int ekan ju inte volvo för 5öre så men ja har några killar som är extrema på bara volvo och jobbar på volvo som ja faktiskt litar på rätt mycket på men men alla kan vi tänka olika spelar egentligen ingen roll blir nog en audi

Samma med Audis lådor. Speciellt på C5:orna. Detta har iofs att göra med att Audi först gick ut och sa "Nope, ni ska aldrig behöva serva lådan" och sedan ändrade sig "Mnja, jo alltså, var 6000:e mil behöver ni titta till lådan och ge den lite kärlek" typ.

Så jo, ska man ha en audi med automat så ska man absolut hålla koll på att den är servad. Ska man ha Audi-automat ska man ju dock försöka få tag i en bil med multitronic (aka: variomatic) (efter 02 på A6:orna iaf). Skönare då den är steglös, och i vissa fall t.o.m mer ekonomisk än manuell

Det säger sig självt, olja håller inte i all evighet, inte ens i automatlådorna!

Ja, visst, men problemet är ju att många missat att audi ändrade sig. Sen är ju nästa problem att många skiter i det även om de vet om det, det rör ju sig trots allt om en hiskelig summa av 1500-2000:- för att byta oljan på verkstad. Tokdyrt i förhållande till en ny låda...eller kanske inte

it_mutt skrev:

BOLIN_ skrev:

it_mutt skrev:

Samma med Audis lådor. Speciellt på C5:orna. Detta har iofs att göra med att Audi först gick ut och sa "Nope, ni ska aldrig behöva serva lådan" och sedan ändrade sig "Mnja, jo alltså, var 6000:e mil behöver ni titta till lådan och ge den lite kärlek" typ.

Så jo, ska man ha en audi med automat så ska man absolut hålla koll på att den är servad. Ska man ha Audi-automat ska man ju dock försöka få tag i en bil med multitronic (aka: variomatic) (efter 02 på A6:orna iaf). Skönare då den är steglös, och i vissa fall t.o.m mer ekonomisk än manuell

Det säger sig självt, olja håller inte i all evighet, inte ens i automatlådorna!

Ja, visst, men problemet är ju att många missat att audi ändrade sig. Sen är ju nästa problem att många skiter i det även om de vet om det, det rör ju sig trots allt om en hiskelig summa av 1500-2000:- för att byta oljan på verkstad. Tokdyrt i förhållande till en ny låda...eller kanske inte

Haha Många verkar tycka att det är jobbigt att lämna in bilen på verkstad... en gång hörde jag "en bil ska man ju inte behöva lämna in, de ska ju bara rulla"  av en icke bilintresserad kille

BOLIN_ skrev:

it_mutt skrev:

BOLIN_ skrev:

Det säger sig självt, olja håller inte i all evighet, inte ens i automatlådorna!

Ja, visst, men problemet är ju att många missat att audi ändrade sig. Sen är ju nästa problem att många skiter i det även om de vet om det, det rör ju sig trots allt om en hiskelig summa av 1500-2000:- för att byta oljan på verkstad. Tokdyrt i förhållande till en ny låda...eller kanske inte

Haha Många verkar tycka att det är jobbigt att lämna in bilen på verkstad... en gång hörde jag "en bil ska man ju inte behöva lämna in, de ska ju bara rulla"  av en icke bilintresserad kille

Har personligen, flera gånger tyvärr, hört "Vaddå? Ska man behöva fylla på olja?!".

Lite grundläggande "bilunderhåll" borde kanske ingå när man tar körkort

it_mutt skrev:

BOLIN_ skrev:

it_mutt skrev:

Ja, visst, men problemet är ju att många missat att audi ändrade sig. Sen är ju nästa problem att många skiter i det även om de vet om det, det rör ju sig trots allt om en hiskelig summa av 1500-2000:- för att byta oljan på verkstad. Tokdyrt i förhållande till en ny låda...eller kanske inte

Haha Många verkar tycka att det är jobbigt att lämna in bilen på verkstad... en gång hörde jag "en bil ska man ju inte behöva lämna in, de ska ju bara rulla"  av en icke bilintresserad kille

Har personligen, flera gånger tyvärr, hört "Vaddå? Ska man behöva fylla på olja?!".

Lite grundläggande "bilunderhåll" borde kanske ingå när man tar körkort

de ingår ju faktiskt lite grundläggande bilunderhåll när man tar körkort sen hur många som tar åt sig infon är ju en annan femma