Tjoflöjt!

Har inte gjorts så mkt här på ett tag, men det har blivit en hel del åka istället Idag blev det en utflykt till Alafors och ett besök hos Tommy. Planen var att kika lite på hans Nissan 200-projekt och fixa lite med mina fälgar.

Mina fälgar såg ju inte jättekul ut.. dessutom lyckades jag även tappa samma navkapsel igen (doh), trots nya clips.. Förra gången tappade jag det på vägen utanför Skene, så då fick jag tillbaka den.. men chanserna för det någonstans i Göteborg är så att säga.. minimala..

Därför blev åtgärden att plocka av de andra också och istället fräscha upp fälgarna. Färg inhandlades och diverse slippapper, trasor, handskar, förtunning etc packades ner.

På väg ut från Göteborg


Blev lite hungring.. bacondoftgran, gött!


Hallå där!


Robban lekte med kameran medan jag körde


Incoming! Robben öppnade dörren och en snubbe på hoj bakom fattade vinken verkade det som, detta är på E45:an i 110km/h (ja okej, inga monsterfarter, men det är ganska snabbt i en bubbla, hehe)


Framme vid Tommys garage stannade vi för att ta en förebild på bubblan


Sen var det bara att hissa upp bilen, ta av fälgarna och börja slipa


Innan fälg- och bromstrummefix


Före, okej.. avborstad o så men de ser ju ganska tråkiga ut iaf


Efter, den ser lite mer rosa ut än vad den är


Vetefan vad jag gör här, men jag tror att jag precis har dragit dit hjulbultarna


Slutresultatet då, blev jäfligt fräscht om jag får säga det själv


Slutligen begav vi oss hemåt, ganska trötta efter en halvdag i garaget

Det blev ju riktigt stiligt!

Har du några planer på att prova förlängningarna till svärden?

Tackar, ja jag tyckte också det blev bra

Jovisst har jag det, när jag får tummen ur och fixar distanser och bultar

Det var en fin liten rökmaskin du hade där bak i bubblan Den bolmade fint när ni kämpade er uppför backen hehe.

Bromstrummorna gjorde sitt, jag var tveksam till rött mot din gråa lack men det blev uberbra.

Haha, ja den röker en del när den är kall, automatchoken gör sitt jobb och fetar på blandningen Den är jävligt lättstartad iaf.

Jag var själv lite fundersam, men jag tycker också det blev riktigt fräckt

Blev ju fräkt det där

Tackar, jag är nöjd iaf

Idag damp det ner ett litet paket med grejer till motorbygget, så det drar igång strax igen.. tyvärr jobbar jag lite dumt de kommande dagarna.. men men..

Sen blev det tyvärr en miss med tryckplattan.. råkade beställa en utan ring i mitten.. vilket man måste ha om man har det gamla (bättre) urtrampningslagret.. så det blir att skicka tillbaka och få hem en annan (blev en något starkare dessutom så man slipper kopplingsslir).

fick lite munstycken också så att jag kan bestycka om förgasarna.. Detta hann jag göra innan jobbet..

Emulsionsrör: F11
Lågfart: 55 (har även 50 om det blir för fett)
Huvudmunstycken: 160 (har även 150 om det blir för fett)
Luft: 190 (har även 180 och 200, men påverkar över 5000rpm).
Halsringar: 32

Dåså, då kommer det lite fler delar imorn då.. passar bra eftersom jag är ledig och kanske kan få till lite garagetid..
Jag ska höra med PPR-Micke om han har tid att hjälpa mig med vipparmsgeometrin.. Annars får jag försöka på egen hand.. fått hem shims att testa med iaf. Sen måste stötstängerna kapas till rätt längd. Efter det känns det som att resten kan gå väldigt fort då jag har allt utom de slangar som behövs till bränsle och oljefiltret.

Fick även ordnat så att jag får rätt tryckplatta.. råkade beställa en utan ring och då måste man ha ett annat urtrampningslager, kopplingsarm och en centrumhylsa. Det vill jag inte, så det blev en retur av tryckplattan och en ny kommer förhoppningsvis imorn också.

Annars kör jag bubbla så mkt det går nu, förutom idag då eftersom det är så tråkigt väder.

Idag kan du köra bubbla det är ju kanonväder ute.

Låter som att motorn snart är komplett då. Bara lite skruva kvar

Ja, vädret ser fint ut, sitter och dricker morgonkaffe från ny kaffebryggare som maler bönorna.. gött värre

Hur som, ja det finns nog allt för uppstart nu.. förutom några slangar som sagt. Men jag vet inte om jag får till vipparmsgeometrin på egen hand.. ska kolla på det idag iaf.. Dessvärre fick Micke tråkiga besked när han rengjorde sitt oljefilter.. lagerbitar i oljan.. Så han har att göra med sin motor nu.. vilket innebär att han har ännu mindre tid att hjälpa mig med det.

Well well, nu bär det iaf av till garaget om en stund.. uppdatering kommer senare!

FanFest kommer närmare med skrämmande stora steg.....
Dags att meka klart motorn nu.

Fått nån ny leverans med godis VW godis?

vad underbart det blir !

Robban: Jadu, det börjar kännas halvsvettigt.. får väl åka trött 1200 annars.. Men det har kommit lite grejer ja, så det borde hinnas.. just nu är det bara vipparmsgeometrin som står ivägen..

Twinsbilochplåt: Tack ska du ha

Här kommer en liten uppdatering då från dagens bestyr.

Förgasarna har jag nu bestyckat om till vad jag tror iaf är i närheten av vad som behövs.

Lågfart: 55
Huvudmunstycke: 160
Luftkorrigering: 190
Emulsionsrör: F11
Halsringar: 32

Sen fick jag ett litet paket idag innehållandes ny hårdare sachs tryckplatta 200mm (fick en lamell med som jag inte beställt, tyvärr fjädrad). Fick även med 10:9 bultar till tryckplattan.
Luftfilter till förgasarna.. Hade först tänkt ha trattsockar, men de försämrar flödet en del så det blev riktiga istället.. Insåg inte hur höga de var och jag tror det är på det berömda håret att de får plats under luckan med distanser.

Fick panelen till de tre extramätarna jag tänkt ha, oljetemp, oljetryck och lambda, kommer en annan varvräknare sen modell lite större.


Ett nytt litet smakprov på hur den kommande motorn ska se ut, som sagt.. Blir som sagt tajt, men jag har kikat lite och det ser ut som de ska gå in.


Är på jakt efter en 44 hylsa också, till svänghjulsbulten. Sen ska den dras hårt så in i helvete.. får nog ha med mig nån som kan hålla motorn på plats.. har iaf verktyg för att låsa svängjulet från att snurra. racetema kanske har så stora hylsor?

Gött!

Verkar som att jag äntligen fått hyffsad ordning på vipparmsgeometrin nu. Så nu är det i princip bara att sätta ihop det lilla som är kvar och montera lite innan uppstart

Känns jävligt bra iaf, om nu skiten inte rasar efter en kvart, haha

Peter_Eriksson skrev:

Gött!

Verkar som att jag äntligen fått hyffsad ordning på vipparmsgeometrin nu. Så nu är det i princip bara att sätta ihop det lilla som är kvar och montera lite innan uppstart

Känns jävligt bra iaf, om nu skiten inte rasar efter en kvart, haha

Något ras vill vi inte se igen du! Vi vill se ös!!!

Jag kan väl mer eller mindre räkna med att denna motorn inte blir så långlivad när den inte är ordentligt renoverad, hehe.. Men de bitar som har kostat pengar är inte så stor risk att de pajar vid ett eventuellt ras.. hehe..

Men hellre mjukstarta med billigare delar och sen bygga på med lite värre än att bygga ihop en snordyr helrenoverad med ny motviktsvev och smidda mahle-kolvar och få slänga det i bingen efter en halv sommar

Nån som vet var man kan köpa en 44mm hylsa? Biltema hade bara 41 och 46mm.. 46 går väl iofs.. men hade känts bättre att ha en i rätt storlek när man ska dra svänghjulsbulten såpass hårt.. Mekonomen kunde ta hem, men då går den på över 300:- och det känns ju segt att lägga för en bult man drar väldigt sällan..

Swedol om du har det i närheten? Har för mig att de hade varje mm upp till runt 50 här i Östersund ivf!

Kikade på swedol, de har enl internetbutiken precis som biltema 41, 46 och 50.. Men inte 44mm :-(