Jovars, hyffsat :-) Originalvikt på svänghjulet med, så den hade kunnat va lite rappare ändå. Boxerljudet är riktigt gött, i bilen hör man weberbrölet väldigt tydligt.. ibland lite väl tydligt, haha

Blir det något lättare svänghjul senare då eller? Hehe webrar är ju riktigt fint ljud i!

Det kan nog bli så i vinter när jag river isär hela motorn för lite uppgradering. Trevligare kam, ar-borrning och nya lager, balansering av vevparti etc. Weberljud är väldigt trevligt, men det kan lite brötigt i bilen om man kör längr sträckor.

Ett tips är att balansera veven ihop med svänghjulet då. Blir ju en jäkla skillnad i rapphet när man lättar svänghjulet, även på en trött gammal volvo.
Hur mycke hk ska du upp till då? 130-150hk eller?
Kan tänka mig att det låter lite ja, är väl inte mycket ljudisolering i bilen heller?

Lätt himlans gött 

Putteliten. Ja, först veven separat och sen tillsammans med svänghjulet.. Annars blir det ju jobbigt att byta svänghjul om man skulle behöva göra det. Blir stor skillnad ja, det märkte jag på golfen, även om det var mkt annat som var ändrat också på den.

Vet inte hur mkt hk det ska bli framöver.. runt 150hk hade inte varit dumt alls eller kanske en turbomotor på 250-300hk.. hihihi, fast då ger sig lådan väldigt snart.. Nä, det är inte mkt isolering i den bilen.. Jag ska sätta mer på torpedväggen sen har jag tänkt.. typ silent coat eller nåt sånt bra skit.

Djo, jajemän, är ju lite speciellt ljud i en boxer med, speciellt luftkyld sådan :-)

Ja då va ja inte helt fel ute då!
Hehe, en Porsche turbo sexa med växellåda kanske?! Nä men Porschelåda brukar ju va populärt i trimmade bubblor annars.

Om du isolerar torped och i bilen mm, så kan du ju alltid veva ner rutan om du vill höra bröööööl!

Man ska alltid börja med veven och sen lägga till remskiva och svänghjul efter hand, annars blir det som sagt jobbigt att byta nån av dem sen om det behövs

Nä, ingen porschemotor.. coolare med en vass typ1-motor porschelåda kräver en hel del modds.. srn ä4 de ju inte gratis heller.. däremot kan man byta till senare irs ocfå bättre bakvagn på köpet, dock försvinner bubblans karaktäristiska camber då

Byter jag låda blir det iaf förstärkt och superdiff

Jo boxermotorer har ett härligt ljud

Var ju som jag skrev ovan 1œ dag hos Robban på Tjörn, där vi grejade lite med våra bilar. Rengjorde Robbans förgasare och startade upp för att sen märka att hans begagnade svänghjulsbultar gått av (som var alldeles för hårt dragna dessutom).

Själv hissade jag upp bubblan i lyften för att inspektera underredet, vilket såg helt ok ut bortsett från lite ytrost som kommit pga att den skrapat i. Sen var det väl ett par mindre snygga lagningar som det brukar vara..


Robbans typ4 motor, som vi fick lyfta ur efter att vi märkte att svänghjulet snurrade vidare efter vi stängt av.. och sen surrade bara startmotorn.. hehe.




Robbans bubbla uppallad för urlyft av motor


Robban står och täljer ur hål för montering av extramätare i instrumentpanelen


Min bubbla uppe på lyften för inspektion, justering av ventilspel, påfyllning av fett i framvagn etc.


I torsdags var jag tvungen att åka på begravning av min farbror i sthlm, så det blev inget volksblast för mig tyvärr.. Sen hängde farsan och två av hans andra syskon med ner på besök i Kinna istället.

Här är vårt hus som vi bor i sen maj i år.

jahupp, då har man avverkat en 10mil igen med bubblan. Fick fylla på lite olja då jag tycker den dragit en del.. fast inte mer än 0,5l ända sen jag bytte olja sist.. vilket var i början av sommaren.. så det känns helt ok.

Blev tvungen att fylla på med castrol 15w50.. men hade ändå tänkt hänga dit mitt extratråg som ger utrymme för 1,5l olja till och då blir det gulf 20w50, eftersom hansen racing har slutat med kendall. Kunde väl iofs svängt förbi i Frölunda och köpt Kendall, eller åkt till verktygsboden i Alingsås.. eller förmodligen hämtat upp en dunk hos PPR-Micke.. men jag tror gulf-oljan är lika bra. Den innehåller samma zinktillsats.

Tänkte även passa på att rycka ur alla munstycken för kontroll och rengöring, byta bränslefilter och rengöra bränslepumpen.

Annars har det inte hänt så mkt den senaste tiden.. jo jag tvättade och vaxade hela bilen idag, tvättade rutor in- och utvändigt, dammsög inuti och torkade av lite :-)

Bubblan passar verkligen utmärkt bra in i sista bilden   mycket vacker!

Tack! Ja, bubblan gör sig bra där med huset och trädgården. Det är byggt 1946, så det är ju hyffsat tidsenligt :-)

Efter det fotot togs har jag faktiskt trimmat till de yviga buskarna, hehe

Verktygsboden ligger inte i Alingsås

Näfan.. det har du rätt i :-) Ligger ju i Borås.. vet inte varför jag fick för mig att den låg i Alingsås.. då var det ju helt plötsligt mkt närmare.. haha well well.. nu blir det gulf och jag tycker den verkade bra då oljetemp och tryck har hållt sig ypperligt stabilt.

Gjorde en beställning igår från Dalhems igår och hämtade ut grejerna på Hemköp idag, fantastiskt snabb service :-)

Det blev ett par billiga stötdämpare med gas, dessa tänkte jag sätta bak först.. för att sen flytta fram dem när jag köper bättre dämpare att sätta bak. Det är fördelen med att ha likadana dämpare fram som bak.

Sen köpte jag casterschims som jag ska sätta fram för att motverka att hjulen hamnar så långt fram av sänkningen. Blir det bra känns det ju mkt mer prisvärt än sänkspindlar.. även om det givetvis hade varit det bästa.

Imorn blir det cruising och lite utställning i Kinna, förväntar mig inga priser av nåt slag men ändå kul :-)

Snabb service?
WTF!
Har inte fått några svänghjulsbultar på två veckor?

Du borde lacka bilen i vinter, då blir det nog priser nästa år iaf....

två veckor?? Nu tar du ändå i från tårna gosse! Det fanns dessutom inga svänghjulsbultar, vilket de efterforskade åt mig en dag. Sen har jag, om herrskapet ursäktar, varit på begravning och haft besök av farsan och två av hans andra syskon.

Nä, jag lackar ur istället ;-) lackar jag bilen i vinter så rasar motorn nästa vår.. så det har högre prioritet, haha

Hoppla, hade tänkt lite lätt mek igår med att byta stötdämpare bak och montera castershims fram.

Bytet av stötdämpare gick enkelt utan besök av mr. Murphy

Ny vs gamla stötdämpare


Kortare gasdämpare monterad bak


Nu till det mindre roliga... Jag lyfte upp bilen fram och skulle lossa bultarna till framvagnen och ser detta.. !!

Framvagnen har spruckit i svetsarna till sänksatserna.. helt sjukt dåligt svetsat av föregående ägare.. !



Tanken urmonterad.. lite halvsegt när den var i princip fulltankad..




Framvagnen urmonterad


Här var det tomt


Kanske skulle bredda framvagnen istället? haha


Så här mycket satt framvagnen ihop med föregåendes svetsar.. hmm.. Det ser fan ut som att de har monterat dit sänksatserna med stommen monterad på bilen..?? För de hade missat skarven med œcm på baksidan!!! WTF?!


Den lösa stommen är nu skrapad, bara lite slipning och roterande stålborste så ska den svetsas om och lackas


Det var alles som jag hann med igår.. Stötdämparna fram var förresten helt slut också.. de nedre bussningarna var obefintliga så dämparna glappade och om de gick att böja så hade de åkt av fästet.. helt ofattbart!

Hade ju tänkt göra en framvagnsrenovering men inte förrän i vinter.. well well.. visste jag detta hade jag iofs inte väntat men att jag åkt runt med detta ca 400mil är lite skrämmande! Så nu ska jag beställa lite grejer så att jag kan sätta ihop skiten igen.

När den ändå är loss: korta och sänk lite till?