Mer sänkning behövs inte, det går att sänka mer. Kortning hade varit trevligt, men det är en del jobb med att flytta fästen för styrväxel, styrdämpare och chassiinfästning.. dessutom måste man korta styrstagen eller köpa kortade..

Så det blir refurb och återmontering denna gången.

Nu var det iaf beställt lite saker.

Nya stötdämpare, clips till hastighetsmätarwire, länkarmstätningar, snabbstyrsats (minskar 1varv), längre bultar pga castershims, fettnipplar och monteringssats för krängningshämmare. Får fundera lite på om jag ska sätta dit en original krängningshämmare eller köpa en för sänkt framvagn (som även är lite tjockare).

Trist att man ska behöva städa efter nån nedrans klåpare då! Skönt att upptäcka det sådär å inte när man är ute och åker i alla fall.

Jävlar i mig det där var ju riktigt dunder farligt tur det inte hänt en allvarlig olycka.

Ja, jo.. det var en mindre trevlig upptäckt.. ännu mindre trevligt att man åkt runt med det.. nästan 400mil! Fast jag kollade på kort från när jag var hos Robert och hade den på lyften.. och där syns inte att den är av iaf.. Så det måste spruckit nyligen.. fast å andra sidan har det ju ändå varit lika dåligt hela tiden och har kunnat gå av när som helst.

Rövens jävla klåpare som satt ihop det innan iaf.. ser som sagt ut som de svetsat på sänksatserna med framvagnsstommen på bilen.. Var väl enklast att få det rakt så.. men man får ju ändå ta av den och helsvetsa ordentligt kan man tycka.

Nu har jag tagit in alla grejerna i källaren.. de är skrapade, tvättade och inblaskade med rostomvandlare. Ska köra roterande stålborste och rostskyddsgrunda tänkte jag. Sen får det bli nån lack på det. Finishen är väl inte det viktigaste men vill inte att skiten ska börja rosta en massa.





Imorn efter jobbet är det tänkt att framvagnen skall svetsas ihop. Får hjälp med det hos Tatermek eftersom jag inte har haft möjlighet att byta elskåp och installera 3fas hemma än. Fick längre bultar och krängningshämmarfästen från dalhems idag, på torsdag ska dämpare komma på classic vw upnorth. Krängningshämmare ska komma i början av nästa vecka.

Tror det blir stor skillnad med krängningshämmare fram, speciellt eftersom den är något grövre än original.. kanske överstyr lite mer än understyra som den gör nu :-)

Bilderna funkar inte....

jaså...? De funkar för mig.. tagit dem direkt från dropbox.. hmm.

Funkar inte för mig heller.

nu ska de väl funka när jag lagt upp dem direkt på garaget :-) Kan ju varit nåt med private eller nåt på dropbox.. men har inte hört att det inte funkade innan..

Nu funkar bilderna. Ser bra ut som vanligt!

Nu funkar det!

Så, hemma från jobbet. Bytte om och gick direkt ner i källaren för att fortsätta med framvagnen. Nu har jag kört av hela skiten med roterande stålborste och slipat lite där det behövdes. Var mest ytrost och inget direkt allvarligt..

Nu råder inga tvivel om varför framvagnen gick iaf.. Helt klart värdelösa svetsar.. påpulat lite kluttar utanpå och ingen som helst genombränning.. Konstigt att det inte gått av tidigare!

Här snackar vi dåliga svetsar! :-O


Framvagnen nerplockad, avkörd med roterande stålborste och fil, sen målad med rostomvandlare igen.


Sticker snart iväg till Tatermek garage för att bränna ihop stommen. Sen blir det målning med 2k urethanfärg så att det motstår rost i framtiden.

Nu har jag jag iaf fått ihop framvagnen. Tog bort all gammal svets.. då det inte var genombränning någonstans utan bara kluddat utanpå.. Sen tog jag rörstumpar och satt inuti, gjorde ett par hål som jag fyllde med svets. Några punkter runtom sen eldade jag på.

Inte de fagraste svetsarna jag gjort heller, men de är iaf genombrända och bättre gjorda än de tidigare


För att undvika att den skulle rosta över natten och idag så målade jag den direkt när jag kom hem från tatermek med 2k urethanfärg från feltema.


Så ikväll monteras den ihop så att man ut och testköra lite grann med castershims och nya dämpare, förhoppningsvis blir det ganska stor skillnad mot innan :-)

Här finns en väldigt bra tabell för olika chassi-inställningar. Får se vilka åtgärder man får möjlighet att testa för bättre väghållning. Krängingshämmare bak vore kul, men det är lite besvärligt pga bakvagnens konstruktion.
http://rejsa.nu/artiklar/setuptabell.asp

Nice! Så nu har du bara dig själv att skylla om det skulle gå av!

Tackar, haha ja precis. Det känns ändå bättre så än att tillförlita sig på andra klåpares verk :-)

Nu är jag färdig med framvagnen iaf, testkört och ojoj vilken skillnad. Ligger mkt stadigare och är inte alls lika spårkänslig. Tightare i styrningen och lättstyrd.

Det blev bugpack sänkdämpare i fram från classic vw, röda också.. hmm.. de ser iaf fina ut och känns bra mkt bättre än de som satt på som var helt slut.

Lite uppfräschat iaf. Hade inte möjlighet att byta styrstag och leder denna gång, så jag tog en spruta och tryckte i fett i alla damasker, vilket gjorde stor skillnad!


Så satte jag som sagt i nya dämpare fram också, ser lite fräschare ut än det gjorde innan, hehe


Man ser det inte så bra om man inte tänker på det, men jag har även monterat castershims på det nedre torsionsröret fram


Nu bär det alltså av mot Vänersborg och Vwänerträffen imorn. Eventuellt blir det bara över dagen.. beror på vad vi känner för :-)

Vart ju bra det där Inte konstigt den känns tightare i styrningen och framvagn haha.

Tackar! Haha, nä inte så jättekonstigt när hela framvagnen kunde glappa flera mm på mitten :-O Castershimsen gjorde nog också en del tillsammans med nya glappfria stötdämpare gjorda för sänka bilar.

Ser porrigt ut med nylackat svart å rött blankt....!