Brohmee skrev:

du behöveg inte byta startmotorn om du ska konvertera till 12volt mina stavar i  framvagnen.var ihopsvetsade iändarna

Hakiki skrev:

Inte ? Så bara generatorn då ? Aa och batteri och lampor så klart   Bene skulle fixa de där med stavarna, så lät dom sitta kvar Måste köpa mig en bläster snart också så man kan börja få klart vissa saker

Brohmee skrev:

du behöveg inte byta startmotorn om du ska konvertera till 12volt mina stavar i  framvagnen.var ihopsvetsade iändarna

Hakiki skrev:

Inte ? Så bara generatorn då ? Aa och batteri och lampor så klart   Bene skulle fixa de där med stavarna, så lät dom sitta kvar Måste köpa mig en bläster snart också så man kan börja få klart vissa saker

Brohmee skrev:

du behöveg inte byta startmotorn om du ska konvertera till 12volt mina stavar i  framvagnen.var ihopsvetsade iändarna

Brohmee skrev:

Hakiki skrev:

Inte ? Så bara generatorn då ? Aa och batteri och lampor så klart   Bene skulle fixa de där med stavarna, så lät dom sitta kvar Måste köpa mig en bläster snart också så man kan börja få klart vissa saker

Brohmee skrev:

du behöveg inte byta startmotorn om du ska konvertera till 12volt mina stavar i  framvagnen.var ihopsvetsade iändarna

nepp är bara det att starten.går.lite fortare på 12v så så länge du inte ska stå och köra på starten i flera minuter så går det bra okej

Henkix skrev:

intressant detta ska ja följa

Niknar skrev:

Om du konventerar till 12v så behöver du även byta blinkersrelä och sätta ett motstånd till torkarmotorn annars så har du hastighet anpassad för åskregn . Ett motstånd kostar ca 100 kr. Sedan får du även byta laddningsrelät om det inte ingår i din nya generator. Men det är en ganska lätt operation som helhet. Om du även byter startmotorn så får du buta ut mässingsbussningen som sitter i växellådshuset som centrerar axeln till startmotordrevet.

Hakiki skrev:

Tog ett ryck nu i kväll och körde i väg massa grejer till morsan, så jag får lite bättre utrymme!

-MATS- skrev:

Hakiki skrev:

Tog ett ryck nu i kväll och körde i väg massa grejer till morsan, så jag får lite bättre utrymme!

Och morsan blev överförtjust antar jag?

Låter bra med tipsen från Biltema och Mekonomen - vi har också använt dessa produkter, plus POR15 förstås

Hakiki skrev:

Hehe ja hon var till och med och hjälpte till   vad är POR15 ?  Blir bara mer och mer bekymrad över ramhuvud bytet ..

-MATS- skrev:

Hakiki skrev:

Hehe ja hon var till och med och hjälpte till   vad är POR15 ?  Blir bara mer och mer bekymrad över ramhuvud bytet ..

POR15 - du måste bara kolla min projekttråd förstår jag Googla annars ... finns lite filmklipp på Youtube bland annat.

Oroa dig inte för rosten på ramhuvudet. Det löser sig säkert. Vi "köttade på" rätt bra på ramhuvudet i vårt projekt och det verkade gå bra

Hakiki skrev:

Verkar vara svårt att få tag på POR15 i Sverige verkar det som ?  Okej, så såg lite bilder på ditt ramhuvud.. men ställde frågan på Boxerville också och där låter de som om att om de kommer nån mm fel så går de åt helvete typ! Att bilen kommer rasa ihop ungefär

-MATS- skrev:

Hakiki skrev:

Verkar vara svårt att få tag på POR15 i Sverige verkar det som ?  Okej, så såg lite bilder på ditt ramhuvud.. men ställde frågan på Boxerville också och där låter de som om att om de kommer nån mm fel så går de åt helvete typ! Att bilen kommer rasa ihop ungefär

Jag köper POR15 i Tyskland.

Ja, det får inte hamna snett eftersom bilen blir sned då och kommer att dra i diket . Bättre lappa och laga det som är nödvändigt än att byta allt och hamna fel enligt min mening.

Men det är klart - du kan ju bytta någon slags jigg innan du börjar skära, så hamnar du ju garanterat rätt i slutändan

Hakiki skrev:

Jahopp då va man och hämta ut all plåt som hade kommit ifrån Dalhems.se... och så klart så var HÄLFTEN fel .. 2 golvhalvor var rätt, och 2 var fel.. som hade skickat golv till en 1302.. så jäääävla störande! Plus att 2 värmekanaler var fel ... Så i morrn kan dom vänta sig en förbannad kund som ringer och stör till morron kaffet!!

SpAAn skrev:

Ser bra ut detta projekt!
Har du tänkt att köra en lagom sänkning eller ska den bli slammad?
Mitt tips isåfall är att om du vill kunna sänka den ordentligt, att om du går i planer att byta ramhuvudet att skaffa ett ramhuvud för länkpinne framvagn då du kan köra längre med sån framvagn och ha mer markfrigång än vad du kan göra med kulbultsframvagn som du har till denna.
Ett tips bara!

Annars är det nog smart att laga det befintliga då de lätt kan bli fel.
Lycka till iallafall!