Ja det var ju ett klurigt sätt att få i motorn     Nu är det väl bara att skjutsa i sofforna så är du väl klar?

Själv har jag dock ett problem. Fjädern till kopplingspedalen har gått av så jag har beställt en ny. I vanliga fall brukar jag fota grejer innan jag tar isär dem, men nu tog den ju så att säga isär sig själv utan att jag hann fota först... Du råkar  inte veta hur fjädern skall sitta?

RobbanGBG skrev:

Ja det var ju ett klurigt sätt att få i motorn     Nu är det väl bara att skjutsa i sofforna så är du väl klar?

Själv har jag dock ett problem. Fjädern till kopplingspedalen har gått av så jag har beställt en ny. I vanliga fall brukar jag fota grejer innan jag tar isär dem, men nu tog den ju så att säga isär sig själv utan att jag hann fota först... Du råkar  inte veta hur fjädern skall sitta?

Ja, om det var "bara" att sparka in sofforna så skulle jag varit ute & svira runt med bilen just nu.
Nä skämt & sido, det är en del att göra kvar.
tyvärr så har jag ingen aning om hur grejerna sitter ihop på den avdelningen.
Eftersom jag själv inte har haft något av dessa grejer på när jag köpte bilen.
Jag kan kolla med en bekant, men det kan dröja.

Har du fb så kan du kolla på sidorna:
https://www.facebook.com/groups/125221554202369/
https://www.facebook.com/groups/294342224054264/
https://www.facebook.com/groups/318200308284732/
https://www.facebook.com/groups/592129767487657/

Lägger du ut en fråga någonstans där så får du nog en å annat svar.
Jag hoppas det löser sig.

Ha ha HG_ du är ju en stjärna! Jag klickade på första länken. Sökte i gruppen på "koppling" och kolla vad som finns i kommentarerna på första inlägget:

https://www.facebook.com/photo.php?fbid … mp;theater

Problem solved!

Provade faktiskt att sätta fjädern så men gillade inte att man böjde fjädern mot pinnen när man tryckte ner kopplingen. Tänkte att tyskarna inte skulle designa något sådant då fjädern då skulle gå av med tiden. Hmm nu när jag tänker på det så har ju faktiskt min gamla fjäder gått av precis där den bryter mot stål pinnen...

RobbanGBG skrev:

Ha ha HG_ du är ju en stjärna! Jag klickade på första länken. Sökte i gruppen på "koppling" och kolla vad som finns i kommentarerna på första inlägget:

https://www.facebook.com/photo.php?fbid … mp;theater

Problem solved!

Provade faktiskt att sätta fjädern så men gillade inte att man böjde fjädern mot pinnen när man tryckte ner kopplingen. Tänkte att tyskarna inte skulle designa något sådant då fjädern då skulle gå av med tiden. Hmm nu när jag tänker på det så har ju faktiskt min gamla fjäder gått av precis där den bryter mot stål pinnen...

Det var bra att det löste sig.

schysst lyfthjälp du fick tag på :-D härligt att det går framåt!

Muninet skrev:

schysst lyfthjälp du fick tag på :-D härligt att det går framåt!

Man tager det man haver. Ja, nu kommer det nog bli lite grejande framöver om nu vädret tillåter.

Uppdatering igen då.
Puttade runt motor & växellådan så paketet kom i rätt position & skruvade fast.
Fick hjälp med att lägga på huven





& försökte att justera in den.........



Hur jag än justerade så fick jag inte till huven. Nu är gångjärnen ner justerade till max & ändå är huven 1 cm ovanför skärmarna. Så nu funderar man på om huven är för rak.
Ja, om huven har stått & format om sig när den har stått på något lager en tid.
Kan ju inte se om den tar emot i bakkant vid torpedväggen heller. Jag har inte lust att knäcka huven nu.

Kan vara så att gångjärnen inte går ner ordentligt åxå. Detta blir en uppdatering på lite senare.
Jag får nog ta & grunna på detta ett litet tag.

Uppdatering följer.

Skulle du inte kunna göra hålen på huvgångjärnen ovala så gångjärnen hamnar längre ner o då drar me huven ner??

Bob-Miller skrev:

Skulle du inte kunna göra hålen på huvgångjärnen ovala så gångjärnen hamnar längre ner o då drar me huven ner??

Jo, det skulle man kunna göra. Tanken har slagit mig. Jag ska titta på det i veckan. Det enda problemet jag kan se är att den översta skruven av dom bakre är redan ganska högt upp mot en kant.
Men det kan ju finnas lite mer att ta av.

Dessa huvar spelar ingen roll vad för gammal bil det är dom passar fan aldrig klokrent

fanken va bra det blir till slut, kollat lite på bilder i början på detta projekt grymma rostlagningar 👍

En liten uppdatering då, men bara en liiiiiiiiiiiten då.
Har pillat & grejat lite med huven nu & jag har nog kommit fram till att gångjärnen är slut.
Dom glappar & jag misstänker att gångjärnen är knäckta eller på något sätt fått sig en misshandel någon gång i historien.
Jag skruvade av gångjärnen & la på huven, huven låg näst intill perfekt efter både skärmar & plåten till luftintaget ovanför torpedväggen.
Så något är det med gångjärnen. Kan det vara någon annan som har en bättre teori så kommentera gärna.

Någon här som har ett par (Vänster & höger. ) gångjärn att sälja?

Power-krille skrev:

fanken va bra det blir till slut, kollat lite på bilder i början på detta projekt grymma rostlagningar 👍

Tackar. Ja, det har blivit en å annan lagning får jag medge. Man får vara lite uppfinnar Jocke när man håller på med bilar som man inte kan få tag på ekonomiplåt till det man behöver.
Dessutom ha ett jättestort portion med tålamod.
Sen gör det inget om man har tillgång till en bra press/kantvik & lite andra bra verktyg som underlättar jobbet.

Djo skrev:

Dessa huvar spelar ingen roll vad för gammal bil det är dom passar fan aldrig klokrent

Passformen är vell si å så med det mesta med gammla bilar över lag.

HG_ skrev:

Djo skrev:

Dessa huvar spelar ingen roll vad för gammal bil det är dom passar fan aldrig klokrent

Passformen är vell si å så med det mesta med gammla bilar över lag.

Har jag aldrig märkt hm pv,n hm

HG_ skrev:

...
Ja, just det tog en bild till dig RobbanGBG. En bild på vindrutetorkarmotorn.

https://www1.garaget.org/gallery/images/106/105325/105325-fe4ee17e097590727193d7b0d55167f6.jpg

Bilden tagen från hålet där hastighetsmätaren ska sitta.
den var faktiskt till en manta -81:a. Men har inte kopplat in & provat än, kommer att bli intressant.
Rapport på det kommer.

Mer uppdatering kommer.

Håller på att byta torkarmotor själv men mot en från en kapitän 65'a. Om jag provar sätta min på det sättet går den mot luftkanalen som skall upp mot rutan. Jag tror att jag kan lösa det genom att borra tre nya hål i motorns fästplåt och snurra den ett halvt varv mot passagerarsidan så att säga. Har du kollat att din torkarmotor inte kommer i konflikt med din luftkanal?

RobbanGBG skrev:

HG_ skrev:

...
Ja, just det tog en bild till dig RobbanGBG. En bild på vindrutetorkarmotorn.

https://www1.garaget.org/gallery/images/106/105325/105325-fe4ee17e097590727193d7b0d55167f6.jpg

Bilden tagen från hålet där hastighetsmätaren ska sitta.
den var faktiskt till en manta -81:a. Men har inte kopplat in & provat än, kommer att bli intressant.
Rapport på det kommer.

Mer uppdatering kommer.

Håller på att byta torkarmotor själv men mot en från en kapitän 65'a. Om jag provar sätta min på det sättet går den mot luftkanalen som skall upp mot rutan. Jag tror att jag kan lösa det genom att borra tre nya hål i motorns fästplåt och snurra den ett halvt varv mot passagerarsidan så att säga. Har du kollat att din torkarmotor inte kommer i konflikt med din luftkanal?

Vad jag kunde se när jag monterade den så hade jag inga problem.
Men jag hade inget annat att prova emot än min trasiga "tratt". Försöker att hitta en, men lögn i h-----e.
Blir det problem när jag ska ha dit tratten så får jag ändra lite på grejerna.

Kör väll en liten uppdatering medans man är här då.
Fick på kickdown wiren på växellådan, som jag inte har en aning om var den ska gå hän,
jag hittar inget fäste runt förgasaren. Den ska väll gå upp till förgasar reglagen, eller?
Det kanske saknas något som jag inte vet om?

Men det kanske finns någon här som har någon bra bild på hur det ska sitta? Skulle ju även behöva bild på var alla slangar ska gå till på samma sida som förgasaren sitter.

Har även fått på kylet. Skulle ju behöva åka till kl-racing för att införskaffa ett par oljekylar & ett expansionskärl i aluminium, men det kanske finns någon här som har att sälja?
& man behöver ju några bilder på hur det ser ut i dax läget åxå.




Huven sitter bara löst på, ser lite konstigt ut.





& tyvärr så har inte den bekante haft tid att ordna till rutramarna än. Men det är åxå på gång.
Även kromlisten på grillen.

Mer uppdatering följer.

KANON FINT jobbat...blir ju hur bra som helst!

V_O-L-V_O skrev:

KANON FINT jobbat...blir ju hur bra som helst!

Tackar.