Ä denna audi svårskruvad? http://www.blocket.se/varmland/Audi_100 … 4.htm?aw=1 är ny inom skruvandet, och vill lära mig mera!

Kan nog vara lite jobbigt att skruva på den om du inte äger den. Annars är dom inte värre än andra gamla bilar, allt är fast rostat

Skruva audi är väl inte svårare än annat, men tänk på att bara för att det står audi och inte volvo på tex bränslefiltret så kostar det dubbelt så mycket. Samt att varenda skruvjävel behöver ett specialverktyg. Annars älskar jag min audi och skulle inte byta bort den

Att delarna mellan Audi och Volvo skiljer sig så mkt är en myt. Specialverktyg behövs mycket sällan på dessa gamla vagnar.

Audi 100 är väldigt enkla bilar att skruva i, inte svårare än någon annan bil som nämnts tidigare.
1.8 har dessutom väldigt mycket plats under huven jämfört med tex 2.3 som är femcylindrig.

Prefekt bil att börja sitt skruvande med.


Mvh Tommy

Sigbritt skrev:

Skruva audi är väl inte svårare än annat, men tänk på att bara för att det står audi och inte volvo på tex bränslefiltret så kostar det dubbelt så mycket. Samt att varenda skruvjävel behöver ett specialverktyg. Annars älskar jag min audi och skulle inte byta bort den

Åhja, det var väl lite att ta i? (Har använt ytterst få specialverktyg på mina Audis)

Men nej, som redan konstaterat; inga toksvåra bilar att skruva på

it_mutt skrev:

Sigbritt skrev:

Skruva audi är väl inte svårare än annat, men tänk på att bara för att det står audi och inte volvo på tex bränslefiltret så kostar det dubbelt så mycket. Samt att varenda skruvjävel behöver ett specialverktyg. Annars älskar jag min audi och skulle inte byta bort den

Åhja, det var väl lite att ta i? (Har använt ytterst få specialverktyg på mina Audis)

Men nej, som redan konstaterat; inga toksvåra bilar att skruva på

Jaja, kanske bara är om man gör lite mer avancerade saker. Men min mekaniker brukar bygga egna verktyg till min bil

Sigbritt skrev:

it_mutt skrev:

Sigbritt skrev:

Skruva audi är väl inte svårare än annat, men tänk på att bara för att det står audi och inte volvo på tex bränslefiltret så kostar det dubbelt så mycket. Samt att varenda skruvjävel behöver ett specialverktyg. Annars älskar jag min audi och skulle inte byta bort den

Åhja, det var väl lite att ta i? (Har använt ytterst få specialverktyg på mina Audis)

Men nej, som redan konstaterat; inga toksvåra bilar att skruva på

Jaja, kanske bara är om man gör lite mer avancerade saker. Men min mekaniker brukar bygga egna verktyg till min bil

Hmm, ja enda jag råkat ut för (och då har ett par motorer varit nere under årens lopp) är att det "behövs" (nåja) specialverktyg vid kamremsbyten på sexorna, och lite "långa och förbannat smala" hylsor. Annars har jag klarat mig fint på det vanliga (hylsor, mejslar, torx och trippelfyror)

Men skit samma

Har inte heller varit med att det krävs special verktyg. Torx är det ofta men dét spelar ju ingen roll om det står Audi, Saab eller Volvo på bilen.

marcus80 skrev:

Kan nog vara lite jobbigt att skruva på den om du inte äger den. Annars är dom inte värre än andra gamla bilar, allt är fast rostat

Ha ha mena mer köpa den å skruva

te_wik skrev:

Att delarna mellan Audi och Volvo skiljer sig så mkt är en myt. Specialverktyg behövs mycket sällan på dessa gamla vagnar.

Audi 100 är väldigt enkla bilar att skruva i, inte svårare än någon annan bil som nämnts tidigare.
1.8 har dessutom väldigt mycket plats under huven jämfört med tex 2.3 som är femcylindrig.

Prefekt bil att börja sitt skruvande med.


Mvh Tommy

Ahaa! tack:D

Sigbritt skrev:

it_mutt skrev:

Sigbritt skrev:

Skruva audi är väl inte svårare än annat, men tänk på att bara för att det står audi och inte volvo på tex bränslefiltret så kostar det dubbelt så mycket. Samt att varenda skruvjävel behöver ett specialverktyg. Annars älskar jag min audi och skulle inte byta bort den

Åhja, det var väl lite att ta i? (Har använt ytterst få specialverktyg på mina Audis)

Men nej, som redan konstaterat; inga toksvåra bilar att skruva på

Jaja, kanske bara är om man gör lite mer avancerade saker. Men min mekaniker brukar bygga egna verktyg till min bil

Exempelvis ett hjullagerbyte, då händer det att ett eget pressverktyg byggs, eller låsa kamaxlar, då kan det oxå gå åt ett verktyg, bygger även ett sådant själv, så jag är helt med i ditt resonemang och hur din mek tänker
Ibland behövs det även byggas om vanliga handverktyg för att det ska gå lättare att skruva.

Grundkonstruktionen på C3 är enkel och lättåtkomlig, skulle mkt väl kunna rekommendera en sådan som "lärasigmekabil". objektet ser dessutom inte hopplöst ut på bild iaf, ngt att betänka är väl att den går fint när den väl startar.

Evildan skrev:

Sigbritt skrev:

it_mutt skrev:

Åhja, det var väl lite att ta i? (Har använt ytterst få specialverktyg på mina Audis)

Men nej, som redan konstaterat; inga toksvåra bilar att skruva på

Jaja, kanske bara är om man gör lite mer avancerade saker. Men min mekaniker brukar bygga egna verktyg till min bil

Exempelvis ett hjullagerbyte, då händer det att ett eget pressverktyg byggs, eller låsa kamaxlar, då kan det oxå gå åt ett verktyg, bygger även ett sådant själv, så jag är helt med i ditt resonemang och hur din mek tänker
Ibland behövs det även byggas om vanliga handverktyg för att det ska gå lättare att skruva.

Grundkonstruktionen på C3 är enkel och lättåtkomlig, skulle mkt väl kunna rekommendera en sådan som "lärasigmekabil". objektet ser dessutom inte hopplöst ut på bild iaf, ngt att betänka är väl att den går fint när den väl startar.

Det du skriver stämmer ju in på egentligen vilken bilmodell som helst, så det är ju inte direkt unikt bara för Audi


Mvh Tommy

Jag jämför ju allt med min Manta, som är extremt lätt att skruva med, därför tycker jag audin är lite krånglig. Men det är väl över lag så att ju äldre bil, desto enklare konstruktion och enklare att hitta var grejerna sitter och man behöver inte skruva isär halva motorn för att byta luftfilter, utan allt sitter lätt tillgängligt. (därför har Mantan mycket nya saker för jag tycker det är kul att byta, men audin byter jag när det verkligen behövs)

steelseries skrev:

Ahaa! tack:D

Haha tröttnade du på golf vs. 740 tråden?

Jag har själv en Audi 100 c4, den "nyare" modellen, har således ingen erfarenhet av c3'an.

MEN, jag skulle vilja rekommendera en Audi B2, en storlek mindre än c3'an, borde vara lättare med en sån, samt mkt tuffare

jetta16v skrev:

steelseries skrev:

Ahaa! tack:D

Haha tröttnade du på golf vs. 740 tråden?

Jag har själv en Audi 100 c4, den "nyare" modellen, har således ingen erfarenhet av c3'an.

MEN, jag skulle vilja rekommendera en Audi B2, en storlek mindre än c3'an, borde vara lättare med en sån, samt mkt tuffare

Haha nejdå. Tänkte mer om audi 100 också var en bra bil. För 1000:- va inga pengar tycker jag..:p jaså(;

Jag kan säga det att min S6 V8 är inte så jäkla svår att skruva med ändå om man vet hur man handskas med verktyg. Visserligen inte nybörjar motor men det går faktiskt rätt så vettigt ändå

Visst, det är mycket mindre plats än en "vanlig" motor i motorutrymmet men det är ju bara att tänka till när man börjar så man gör allt rätt ^^


Mvh Danne

te_wik skrev:

Evildan skrev:

Sigbritt skrev:

Jaja, kanske bara är om man gör lite mer avancerade saker. Men min mekaniker brukar bygga egna verktyg till min bil

Exempelvis ett hjullagerbyte, då händer det att ett eget pressverktyg byggs, eller låsa kamaxlar, då kan det oxå gå åt ett verktyg, bygger även ett sådant själv, så jag är helt med i ditt resonemang och hur din mek tänker
Ibland behövs det även byggas om vanliga handverktyg för att det ska gå lättare att skruva.

Grundkonstruktionen på C3 är enkel och lättåtkomlig, skulle mkt väl kunna rekommendera en sådan som "lärasigmekabil". objektet ser dessutom inte hopplöst ut på bild iaf, ngt att betänka är väl att den går fint när den väl startar.

Det du skriver stämmer ju in på egentligen vilken bilmodell som helst, så det är ju inte direkt unikt bara för Audi


Mvh Tommy

Javisst gör det det, alla bilar/motorer osv har "sina konstruktioner" som kan kräva specialverktyg.
Har man inga så bygger man menar jag och då kanske det kan uppfattas som krångligt.
(gjorde senast ett idag för att demontera kamaxellageröverfall, och det var ingen AUDI )

Sigbritt redde snyggt ut hur jag trodde det menades med sitt inlägg.