swejag skrev:

turbo57 skrev:

Det vore lättare med färre cylindrar, snyggt jobbat/Leif

Så är det, framför allt billigare......

Men inte lika manligt!

Givetvis mycket manligare, är bara lite avundsjuk på Tobbe som har dubbelt så många cylindrar som jag har, men det skulle jag aldrig erkänna:)

fräsigt projekt läst igenom alla sidor nu.

Precis det ska va mycket av allt....

Satt å funderade lite här och kom på att jag får ju en hel drivlina över igen när jag byter till motorn jag bygger.
Den skulle man ju då kunna stoppa ner i rödingen, om jag gör så så skulle jag ju faktiskt kunna ta topparna från motorn som sitter i rödingen för dom är ju helrenoverade, lite tuffare kammar och portad....

Sen är ju frågan hur man skulle få ihop det med logistiken så att inte båda bilarna står samtidigt...
Blir nog omöjligt men skulla ju spara ganska mycket slantar på topparna.

Får nog rycka topparna på motorn som står på golvet och kolla skicket, är dom ok så kan man ju ta dom till nya motorn i allafall till att börja med, sitter ju bara med ca 100 bultar....

Dagens I-land problem

Finns 4st kolvar över om någon är intresserad;


90,7mm borr
31mm komphöjd
22mm kolvbult
1,5 + 1,5 + 3mm ringar
16cc disch
Offset kolvbult.
Spiral lock

Ringar och kolvbult ingår.

Dåså, pratade med motorverkstan och veven var färdigslipad
Han hade även passat in 2 vevstakar mot tappen och vart riktigt bra....
Var dit med kolvarna så han kan bussa om lilländan med, han fick ta alla 12 kolvar och passa in varje kolv för sig.
Ska väl inte skilja nåt på kolvbultarna men men ...

Så snart ska man kunna smälla ihop bottendelen

Låter riktigt fint det där kommer bli en toppen motor

Ja det borde bli riktigt bra med tanke på vilka prylar man nu stoppar i...

Borde nog balansera det hela med innan man sätter ihop det.

Frågan är ju med hur man ska göra med borrning/honing, det bästa vore ju att ha fodren på plats i blocket fastdraget med stressplatta.

Ska se om jag kan få fart  på mitt CAD program igen så jag kan skriva ut ritningarna jag har på topplockspackningarna, mest för att kolla att dom verkligen stämmer.
Sen kan jag ju få plattor i stål utskurna i lasern....

Ska försöka plasta klart fram o bakspoilern i helgen

Tjaha då vart det lite plastat i alla fall då, är ju ett jävla sattyg att kapa å slipa i.

Började med framspoilern, tog upp 2 nya hål för LED ljusen i nederkanten och plastade upp runt lamporna...vart riktigt bra, ska bara spacklas upp lite mera i radierna. Sen plastade jag även igen dom gamla blinkershålen.
Kommer att få plats med dom mellan huvudbelysning och spoilern...



Sen tog jag ett tag på bakspoilern med, plastade upp rund avgashålen sen var jag även tvungen att förlänga lite undertill på sidorna. Räckte inte riktigt fram till plåten.
Ska bara peta bort all fogskum runt avgasutsläppen, behövs lite mera glasfiber där runt

visst är det ett härligt material att slipa och kapa i, hoppas det inte kliar för mycket på dig, snyggt jobb, kommer att bli super/Leif

hoppas det inte kliar för mycket på dig

Nä jag har lärt mig den hårda vägen...täta kläder och mask är det som gäller.
Tyvärr var nog filtret i gasmasken lite dåligt, mådde lite halvmosigt på kvällen sen.

nja styrenet är inte så roligt, jobbade på ett företag som tillverkade glasfibertankar för många år sen , undrar om det är därför minnet inte är som det ska:)

Japp styren och aceton är inga trevliga saker att dra i sig, gäller att ha en bra mask och väl ventilerat utrymme...och täta dörrar så de inte luktar fan i hela huset :-)

Tja en liten uppdatering då.

Äntligen så är bakspoilern färdigplastd och det mesta kapat, är som sagt inte kul att kapa å slipa i glasfibern...
Nu ska det bara spacklas up och slipas....



Färdigplastat :-)

Med det gjort så var det väl inget kvar än att börja strippa bilen inför lackering då....
Vart riktigt glad då rutramarna var i riktigt bra skick, ingen rost alls att tala om.
Bara 2 små hål vid bakre sidorutan men dom visste jag redan om.
Var rädd att hela den nedre kanten skulle vara borta men rosten hade hållit sig undan ganska bra.
Kan ju bero på att någon tidigare ägare använt rikligt med silicon runt rutorna....



strippning inför lackering



Funderar på att skärma av ena halvan av garaget och ha det som lackbås och använda svetsutsuget för ventilation.
Röda bilen är ju lackad hemma i farsan carport som vi plastade in helt, blev förbannat bra och ingen som direkt tror på en när man förklarar att det är en riktig bonnlackering hehe...

Har streckläst hela tråden och väntar nu med spänning på nästa uppdatering.
Så... ännu en följare av en mycket intressant tråd!

Husse skrev:

Har streckläst hela tråden och väntar nu med spänning på nästa uppdatering.
Så... ännu en följare av en mycket intressant tråd!

Tackar för det, alltid kul med lite glada tillrop.

Har tyvärr inte hänt så himla mycket, har svetsat lite mer samt börjat spackla/slipa upp fram och bakspoilern.

Så hade man hela den här helgen tillgänglig för garaget så blir man förkyld å sängliggandes i stället.
Så jävla typiskt   

Ja då så har man fått lite gjort i alla fall.

Har lagat rut-ramen till sidorutan, den var så pass dålig i nederkanten att jag fick lov att byta den..


Skaffade sen ett lite roligare tanklock







Lagade sen upp lite hål som var kvar på vänstersidan så nu kan jag äntligen rulla undan svetsen....

Blir bra det här

HAha Tobbe ställ inte undan svetsen än, du hittar säkert mer , snyggt  jobb än så länge/Leif

turbo57 skrev:

HAha Tobbe ställ inte undan svetsen än, du hittar säkert mer , snyggt  jobb än så länge/Leif

Nähä du faan finns inge mera rost nu som ska svetsas :-)