Har länge varit taggad att få tag i en 200sx, och bygga om den helt själv..  Det hela började nog med fast&Forious filmerna..

Har nästintill ett färdigt projekt klart, i skallen.. nu ska det bara förverkligas med!

Hämtade bilen i Trelleborg, ungefär 9 mils enkelresa.. Efter 2 mil började bilen bli slö och låta konstigt, så fick stanna i höjd med vellinge.. Oljelukt/rök, bilen tvärdog, ingen tomgång.. men startade efter några sekunder på startmotorn.. Kunde liknas med en gammal trött volvo 740...  Blev stående ett tag..  När jag kollade på bilen(på plats hos säljaren) så såg allt bra ut, och det enda jag glömde var att kolla oljan! (oturligt nog) Nu när bilen stannat kolla v, och motorn var snustorr från olja, eller nästintill.. denna skulle varit nybytt enligt förra ägaren..  Sagt och gjort, fassan tog "följebilen" och drog iväg och handla olja på statoil, fylla på 3,5 liter...  Dock fortfarande samma knack7tick/bankande ljud från motorn...  Så det blev att hämta den med släp dagen efter

Nu är den iallafall hemma!  




På väg hem på släp...


För att få på bilen fick jag demontera av hela kjolpaketet..  Gör mig inget, för ska endå ha på ett annat!  Så det som satt på är nu till salu om någon själ därute är intresserad!


Detta var alltså min roliga helg!

Projekt som börjar med lite otur brukar sluta briljant.
Vore kul om att höra mer om dina planer.

ceedz skrev:

Projekt som börjar med lite otur brukar sluta briljant.
Vore kul om att höra mer om dina planer.

Ja, det får man ju hoppas på iallafall!  

Planerna för bilen kommer upp här så småningom Är du sugen redan nu ligger där redan lite info under bilens "framtidsplaner"!

F-sjostrand skrev:

ceedz skrev:

Projekt som börjar med lite otur brukar sluta briljant.
Vore kul om att höra mer om dina planer.

Ja, det får man ju hoppas på iallafall!  

Planerna för bilen kommer upp här så småningom Är du sugen redan nu ligger där redan lite info under bilens "framtidsplaner"!

Alright, får checka!

blir nog bra, kämpa på!

fjanthjulsdrift skrev:

blir nog bra, kämpa på!

Jodå! får hoppas på det

Var ute och slog en kik under huven idag, mest för att kolla hur allt hänger ihop i en sånhär   Är ledig imorgon, så tänkt fortsätta då, eventuellt uppdatera med lite bilder..

Detta är ju somsagt ett långtidsprojekt, och eftersom det är fullt i garaget just nu så tar det ungefär en månad innan jag kommer få in den... tyvär!


Iallafall! Såg en jättefin sak uder huven (bild kommer)  Angående det här med Vevhusventilationen, någon som vet hur det ska va på dessa bilar?  För där sitter tydligen öppet vevhusfilter på min... har för mig det inte får vara så..

Det satt fast i en slagng som går längst med toppen på höger sida (ska kolla upp vad allt är och hur det fungerar)  och det bästa med allt var att vevhusfilter hängde ner över turbon, och slangen till vevhusfiltert var faststt med bundband i tryckröret mellan turbo och ic!   Vad trött man blir på sånt tattarjobb...

men är det någon här som vet hur det fungera med vevhusventen på dessa så är jag tacksam för hjälp!


// Fredrik

Gick igenom bilen lite idag, se vad för kul man kunde hitta, bl.a urladdat batteri mm.. N väntas det bara för fullt tills den kommer in i garaget!

Här kommer lite bilder.



Cd/dvd spelare, mitt nästa bekymer är att få ur denna.. Testa juxa lite idag, men den satt som berget.. får se hur det kommer lösas!





Fick även med en Dvd skärm, inbyggd i solskyddet som ni ser... detta ska ur! Så blir att få tag i ett orginal solskydd istället, någon som har / vet någon som har ett sådant så hojta till!






Det här hängde också med,  12" mds bas, GP-3 steg och 6x9" i hatthyllan   Ska också hinkas ur!

Som den yrkesskada man har som elektriker, så vet man ju att nolla och fas(eller på bilspråket, plus och minus) alltid ska va lika stora(area).  Det var det dock inte här..  Pluskabel på 21 kvadrat, och två tunna minuskablar på vardera ca. 4 kvadrat...  Alltså totalt max 8 kvadrat minus..  Underbart jobbat!..

Haha riktigt duktigt bygge låter det som

Hittade även lite andra roliga saker, märks att det har varit väldigt seriöst gjort!



Växelspaksknoppen.. Gick att vrida sisådär en 90 grader.. inte nog med det, riktigt obekväm i handen!  Kommer givetvis bytas, men får vänta tills den dagen då jag ger mig på inredingen kommer!



Såhär rakt och fint sitter ratten på den, nästan lite kul   Diggar dock inte ratten, så den lär även bytas någon gång i framtiden!





Ladtrycksmätare i A-stolpen är ju givet, men hålaren satt inte fast i a-stolpen, och mätaren hade dessutom inte någon belysning inkopplad..   Blir ända att riva ur då detta också kommer ersättas!

Pall3 skrev:

Haha riktigt duktigt bygge låter det som

Absolut!   Och fler roliga saker har jag hittat... haha

Och en närmare titt i motorutrymmet





En bild på det jag snackat om tidigare i tråden..  öppet vevhusfilter, som dessutom sitter fast med buntband i tryckröret mellan turbo och ic..    Har även försökt leta info ang just vevhusventilationen på dessa bilar, men inte fått någon bra info, Någon här som vet hur det hänger ihop så är jag tacksam för svar!






Även lagt märke till att det sitter ett slags fäste på sidan av motorn (syns på bilden) Men ingen aning vad detta är.. Någon som vet?

Fick även ladda betteriet idag, då det va stendött.. frågan är bara vad som legat och dragit ström..

Slog även en kik ner i  behållaren till kylarvattnet, där var inte mycket vatten, samt att det var någon brun/svart gägga i..  Återstår att se vad detta kav vara...

Har en aning om att toppackningen har gått, då den var segstartad, och tappade tomgång..  Kanske därför motorn var så kletig (olja) runtom..

Men återstår att se, börjar inte riva i det innan jag fått in den i garaget..

Det som skall göras innan flytt till garaget är:

Försöka ta reda på vad som ligger och drar ström.
Demontera saker som ska säljas, såsom stereo, högtalare, baslåda/steg och dvd skärm, ratten får vänta..


Delar jag ska försöka få tag i:   Solskydd förarsidan.

Någon som har det jag söker, eller annat till dessa bilar/ motorer får gärna höra av sig!

Ska även försöka få ut en lista på hur jag tänkt bygga upp detta projket

// Fredrik

Glömde tillägga att bilen har läckt in vatten bak, så det sammlats i reservhjulsbaljan..  Antgo att packingen till bakljuset var kass... Men det visade sig vara skruvarna till baklampan som inte var direkt åtspända.. Alla satt väldigt löst, så inte så konstigt det kommit in vatten..


Ska även göra ett komp prov på den, för att se om den håller eller inte, men antar fortfarande att toppackningen har gått..  Då det bubblade i kylsystemet på den sist den va igång..



// Fredrik

Vevhusventen ska INTE vara öppen på dessa bilar, den slangen som är där går original in mellan turbo och luftmassemätaren.

Mister_tuned skrev:

Vevhusventen ska INTE vara öppen på dessa bilar, den slangen som är där går original in mellan turbo och luftmassemätaren.

Okej, tack för infon! då vet jag!   Har du någon aning om vad som händer ifall du kör med öppen vevhusvent?

//Fredrik

F-sjostrand skrev:

Mister_tuned skrev:

Vevhusventen ska INTE vara öppen på dessa bilar, den slangen som är där går original in mellan turbo och luftmassemätaren.

Okej, tack för infon! då vet jag!   Har du någon aning om vad som händer ifall du kör med öppen vevhusvent?

//Fredrik

Där händer väl inte så mycket men det luktar apa..

kingen85 skrev:

F-sjostrand skrev:

Mister_tuned skrev:

Vevhusventen ska INTE vara öppen på dessa bilar, den slangen som är där går original in mellan turbo och luftmassemätaren.

Okej, tack för infon! då vet jag!   Har du någon aning om vad som händer ifall du kör med öppen vevhusvent?

//Fredrik

Där händer väl inte så mycket men det luktar apa..

Haha okej!   Då vet jag

Har nu fått tummen ur r**en och lagt ut diverse saker från bilen till försäljning, så passade på att demontera sakerna idag med.

Fick loss diskanterna, inga större problem, upptäckte dock att mellan diskanterna och stereon var det ett delningsfilter, men trådarna till "basarna"  var ej inkopplade... desutom va det värsta idioti dragning av kablarna... men men

6x9" lossades enkelt, inga problem där heller

Stereon va lite bökigare, men gick när jag väl fått loss panelen  rund stereon/växelspaken mm

Så nu är det ute

Lägger inte upp några bilder på det här, antar att ni som har sånna här bilar själva rotat med det :p

Nästa att åka av är dvd skärmen, blir ju snabbt mörkt, och inget vidare att göra ute på gatan..

Sen ska baslåda/steg också ut


Kollade lite i övrigt i bilen, nere vid pedalstället, jävlans ormbo..  Så kablar till steg, alltså lågnivå,ström och remote  kommer också åka ur!  Då detta ser förjävligt ut..

Allt för denna gången!

// Fredrik