granadadr skrev:

mmm  så här är det för att få regga med en befintlig turbomotor så ska du byta HELA drivlinan,, bakaxel motor å låda,, du måste ju oxå byta bromsar så de matchar effekten
du får ha 15kw/100 kg å det blir ju endel kusar en 242 väger väl 1300kg?? jag fick fram att det blir ca 260hk
då måste du sfro bes bilen, det kostar ca 5000, plus en regbes efter det
om bilen är nyare än 75 så måste du ha katalysator på den

Volvo har gett ut ett förenklande intyg för 240-modellen.
Det intyget går upp till 275 nm och skall man över det kommer man få förstärka karossen för att matcha det.
Går inte att bara gå på hk utan man får kolla vridmomentet med.

Mvh M

varför köper du inte bara en t5. fixar eftermarknads sprut. för det får du bes med i en 75 och du behöver ingen katt. så åker du och bänkar den och ställer ner laddtryck och tändning så den går tillräkligt dåligt för att effeketen ska vara godkänd för reg för motor byte?
du får bygga egna fästen för motor och växellåda. lättare att köra med separata spolare. får bygga om ingsuget lite. eventeuelt bygga eget spakställ beronde på växellåda. korta lr förlänga kardan. 960 tråg. oljesil från 960. vatten rör från 960 om du inte vill bygga själv. och en massa annat också.

Minium skrev:

granadadr skrev:

mmm  så här är det för att få regga med en befintlig turbomotor så ska du byta HELA drivlinan,, bakaxel motor å låda,, du måste ju oxå byta bromsar så de matchar effekten
du får ha 15kw/100 kg å det blir ju endel kusar en 242 väger väl 1300kg?? jag fick fram att det blir ca 260hk
då måste du sfro bes bilen, det kostar ca 5000, plus en regbes efter det
om bilen är nyare än 75 så måste du ha katalysator på den

Volvo har gett ut ett förenklande intyg för 240-modellen.
Det intyget går upp till 275 nm och skall man över det kommer man få förstärka karossen för att matcha det.
Går inte att bara gå på hk utan man får kolla vridmomentet med.

Mvh M

glöm inte krav på ventilerade skivor fram o 1031 axeln för att få ha 275nm

Tack! har inte hittat den "rätta" 242an att stoppa motorn i ens dom är inte jättelätta att få ta på precis

slugan skrev:

Tack! har inte hittat den "rätta" 242an att stoppa motorn i ens dom är inte jättelätta att få ta på precis

jodå dom finns överallt i sverige..men man får vara beredd att åka långt samt laga upp dom också..
finns inga rostfria exemplar som bara väntar på ny drivlina i garagen..
en rolig bil bygger man själv från grunden..