Andromeda skrev:

CHEEVA skrev:

mb_pucken skrev:

jag skulle helt klart kikat på en skoda superb tycker det är väldigt fina bilar och verkar vara driftsäkra likt andra skodor srn är dom rymliga som fan ska du ha automat så kolla efter en 6 stegad dsg om du ska ha en bil med drag

väldigt bra alternativ bygger på beprövade grejjer inom vag koncernen

http://www.teknikensvarld.se/2011/03/07 … rivningen/

http://www.dn.se/motor/problem-med-volkswagens-dsg-lada

Men Soda Superb är en riktigt trevlig bil. Men den finns ju med 6växlad manuell också. Och så 170 hk TDI-motorn på det

jo vag har haft problem med en låda ... precis som saab har haft med alla sina lådor. De lådorna rasar ju på löpande band

CHEEVA skrev:

Andromeda skrev:

CHEEVA skrev:

väldigt bra alternativ bygger på beprövade grejjer inom vag koncernen

http://www.teknikensvarld.se/2011/03/07 … rivningen/

http://www.dn.se/motor/problem-med-volkswagens-dsg-lada

Men Soda Superb är en riktigt trevlig bil. Men den finns ju med 6växlad manuell också. Och så 170 hk TDI-motorn på det

jo vag har haft problem med en låda ... precis som saab har haft med alla sina lådor. De lådorna rasar ju på löpande band

Öm tå?

Tycker bara att det är lite fel att rekommendera en "beprövad grej" som uppenbarligen fungerar jävligt dåligt och kostar multum att åtgärda. Men det är väl bara jag det.

dsg lådorna kan diskuteras men med tanke på hur många bilar de rullar med dsg lådor så är det få som har problem. om man ser det ur den synvinkeln. sen ska man även notera att många av lådorna körs sönder pga körstil och dålig servis på dom. men ja det kan bli dyrt precis som med alla andra bilar. sen går man tänka på hur sjukt mycket dsg lådor det rullar som funkar problemfritt. men dom kräver lite bestämdare körstil än en vanlig icke manuell låda. dom är och ska köras som en manuell låda.

För att inte heller tala om vilken underbar låda det är när den fungerar.

Andromeda skrev:

CHEEVA skrev:

Andromeda skrev:

http://www.teknikensvarld.se/2011/03/07 … rivningen/

http://www.dn.se/motor/problem-med-volkswagens-dsg-lada

Men Soda Superb är en riktigt trevlig bil. Men den finns ju med 6växlad manuell också. Och så 170 hk TDI-motorn på det

jo vag har haft problem med en låda ... precis som saab har haft med alla sina lådor. De lådorna rasar ju på löpande band

Öm tå?

Tycker bara att det är lite fel att rekommendera en "beprövad grej" som uppenbarligen fungerar jävligt dåligt och kostar multum att åtgärda. Men det är väl bara jag det.

men nu rekomenderade jag inte dsg lådan som en beprövad grej eller hur ?
Sen att jag mer än gärna rekomenderar dsg lådan också är en annan femma... det är mest för att lådan är sjukt go att köra med, och som dieselpucken sa så är det en minoritet som går i sönder. Sen fungerar de faktiskt jävligt bra...

CHEEVA skrev:

Andromeda skrev:

CHEEVA skrev:

jo vag har haft problem med en låda ... precis som saab har haft med alla sina lådor. De lådorna rasar ju på löpande band

Öm tå?

Tycker bara att det är lite fel att rekommendera en "beprövad grej" som uppenbarligen fungerar jävligt dåligt och kostar multum att åtgärda. Men det är väl bara jag det.

men nu rekomenderade jag inte dsg lådan som en beprövad grej eller hur ?
Sen att jag mer än gärna rekomenderar dsg lådan också är en annan femma... det är mest för att lådan är sjukt go att köra med, och som dieselpucken sa så är det en minoritet som går i sönder. Sen fungerar de faktiskt jävligt bra...

http://www.teknikensvarld.se/2012/12/29 … -som-taxi/

http://www.teknikensvarld.se/2013/02/08 … bbar-alla/

Seriöst, alla taxi får byta dsg mellan en och tre gånger, medan försäkringsbolagen vittnar om att de får byta även åt många privatpersoner, och det skulle vara ett begränsat problem? Mörkning...

– Det finns en skillnad mellan den kvalitetsimage som Volkswagen har och verkligheten. Hälften av våra motorskadeärenden handlar om fel på bilar från VW-gruppen. Det är oproportionellt mycket, avrundar Daniel Wollmar.

Såg att du hade Legacy med i listan, dieslarna har haft vissa problem med vevlager, diesel finns enbart med manuell låda (i den prisklassen) i övrigt trevliga bilar med lastutrymme som en mindre finlandsfärjamin drar ca 0,7 landsväg vilket i mina ögon är helt ok för konstant 4wd och vinterdäck, den går något snålare sommartid, mycket utrustning är standard, xenon, acc, stereo med mp3, elhissar runt om, farthållare etc. Nackdelar: kamrem som ska bytas var 10000:e mil, rostskyddet är "sådär" lacken känns dessutom lite mjuk och lättrepad, förvisso lätt avhjälpt med lackkonservering typ PPS eller tefcar...

TS_quattro skrev:

Såg att du hade Legacy med i listan, dieslarna har haft vissa problem med vevlager, diesel finns enbart med manuell låda (i den prisklassen) i övrigt trevliga bilar med lastutrymme som en mindre finlandsfärjamin drar ca 0,7 landsväg vilket i mina ögon är helt ok för konstant 4wd och vinterdäck, den går något snålare sommartid, mycket utrustning är standard, xenon, acc, stereo med mp3, elhissar runt om, farthållare etc. Nackdelar: kamrem som ska bytas var 10000:e mil, rostskyddet är "sådär" lacken känns dessutom lite mjuk och lättrepad, förvisso lätt avhjälpt med lackkonservering typ PPS eller tefcar...

Är de inte kedja på dom och 3,0a har jag för mig läst överallt.

PMPerformance skrev:

TS_quattro skrev:

Såg att du hade Legacy med i listan, dieslarna har haft vissa problem med vevlager, diesel finns enbart med manuell låda (i den prisklassen) i övrigt trevliga bilar med lastutrymme som en mindre finlandsfärjamin drar ca 0,7 landsväg vilket i mina ögon är helt ok för konstant 4wd och vinterdäck, den går något snålare sommartid, mycket utrustning är standard, xenon, acc, stereo med mp3, elhissar runt om, farthållare etc. Nackdelar: kamrem som ska bytas var 10000:e mil, rostskyddet är "sådär" lacken känns dessutom lite mjuk och lättrepad, förvisso lätt avhjälpt med lackkonservering typ PPS eller tefcar...

Är de inte kedja på dom och 3,0a har jag för mig läst överallt.

2,5 och 2,0 bensin har rem, 3,0:an är lite väl törstig imo....

edit: kan väl förtydliga mitt eget ursprungliga inlägg med att tillägga att bilen jag pratar om som min egen är en 2.0 bensin...

TS_quattro skrev:

PMPerformance skrev:

TS_quattro skrev:

Såg att du hade Legacy med i listan, dieslarna har haft vissa problem med vevlager, diesel finns enbart med manuell låda (i den prisklassen) i övrigt trevliga bilar med lastutrymme som en mindre finlandsfärjamin drar ca 0,7 landsväg vilket i mina ögon är helt ok för konstant 4wd och vinterdäck, den går något snålare sommartid, mycket utrustning är standard, xenon, acc, stereo med mp3, elhissar runt om, farthållare etc. Nackdelar: kamrem som ska bytas var 10000:e mil, rostskyddet är "sådär" lacken känns dessutom lite mjuk och lättrepad, förvisso lätt avhjälpt med lackkonservering typ PPS eller tefcar...

Är de inte kedja på dom och 3,0a har jag för mig läst överallt.

2,5 och 2,0 bensin har rem, 3,0:an är lite väl törstig imo....

Har själv letat efter en legacy diesel men man tvekar pga lager rasen.