Hallå

Min nyrenoverade D16z6 som ja har kört med i min ED6 vill inte starta.

Setup
-P29 kolvar
-Skunk2 Pro insug
-Skunk2 Alpha 66mm spjäl
-Röda Saab 9000 spridare
-4-2-1 gren o 2,5" hela vägen.

Har en motorhärva beställd från USA o bilen som sagt har körts med denna motor...

Fin gnista på stiften
Soppa kommer fram
Alla kontakter sitter rätt
Jordad överallt o lite till
Inga felkoder
Inga trasiga säkringar
O startgas hjälper inte nån stans

De ända ä kompet som ä åt helvete men de borde den starta för?!

Från Cyl#1
13,5
8,5
8
12

Funderar på om den tänder fel men hur ja än tittar kan bara fördelare o rotor sitta på ett sätt o kablarna sitter rätt, dvs: från insugssidan... 1-3-4-2... de ända sättet de korta tändkablarna kan sitta på?!

ventiljustering rätt?

Wail skrev:

ventiljustering rätt?

Jupp... justerades o kollade så de va tätt innan toppen monterades.

GrEEn_NeoN skrev:

Wail skrev:

ventiljustering rätt?

Jupp... justerades o kollade så de va tätt innan toppen monterades.

Okej, Som du beskriver låter det precis som att ventilerna öppnar fel.

Hur ä de möjligt att Rotorn pekar mellan cylinder ett o tre när kamdrevet ä i position/TDC? Inte f*n vågar ja väl ställa cylinder #1 i topp o ställa kamdrevet efter rotorn så att den pekar rätt? så kanske ventilerna hamnar åt h-vete istället?!

Nu har ja varit ute i garaget o kollat lite o de stämmer fan inte.

Kamen i pos. o cyl #1 är i topp. (ursäkta vinkeln, den ä i pos.)


Men Rotorn är mellan cyl #1 o #3?


Rotorn på cyl #1


Men kamdrevet åt helvete o cyl #1 ä inte i topp?!


Vad har ja gjort knas?