Djo skrev:

dutten skrev:

Det blir så när orginal till att börja med....
Bygger ihop så den går att starta och köra först...

Tråd kommer senare

Låter trevligt det blir ju dyrt hur man än gör haha

Yeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee eeeeeeeeeeeeee ppp !!!

Ser ut att bli en riktigt seriös renovering, kommer följas med stort intresse!

Ska följas

Lygdman skrev:

Ser ut att bli en riktigt seriös renovering, kommer följas med stort intresse!

Oj såg ej detta inlägg förän idag får tacka så hemskt mycket

Tobbee84 skrev:

Ska följas

Trevligt trevligt

Mycket har hänt irl men i den datoriserade världen har det ståt still hoppas ni som följer inte tröttnar på dom sega uppdateringarna.

Kardan tunneln fick moddas över växellådan för frigång gick rätt smidigt faktiskt flytta upp och skarva i.

Började framtill.



inne vart det då såhär







Satt orginal en skruvad kåpa valde att ha kvar den smidiga funktionen så fick förhöja den en bit





Svårt se men egen byggt växellådsfäste.



Med två av dessa distanser till medbringaren så pasade pv kardanen perfekt mellan låda bakaxel.



Slutgiltiga dock ej bestämt hur slutet blir riktigt ännu.



Tunnlarna fast punktade





Har nu helsvetsats dock ej bild.

Gjorde pannhardstaget justerbart också





Fått ditt styrningen också lite bilder på fästena.









Helsvetsade tunnel här också





Hoppas ni gillar vad ni ser lovar inget men kanske tar mig tid och fortsätter med uppdateringar imorgon

Bra jobbat!!! 

Beng-Ha skrev:

Bra jobbat!!! 

Tackar tackar

Vilket hantverk med rostlagningarna! Har precis läst igenom allt och det ser riktigt bra ut! Du verkar veta vad du gör Prem lagd!

MhGren skrev:

Vilket hantverk med rostlagningarna! Har precis läst igenom allt och det ser riktigt bra ut! Du verkar veta vad du gör Prem lagd!

Tackar så hemskt mycket

Jag och far gör så gott vi kan

Ja vi fortsätter en sänkning vart planerad då pvn är så lätt mot 144an så stog den max ut fjädrad hela tiden.



Låg konstant på utfjädringgummit så kan man ej ha det.



Bärarmarna pekar rakt ner.



Sådär 2 varv borta fjädern sitter fortfarande ordentligt då. OBS testade med 18 tumarna för att se hur det skulle se ut men har en uppsättning 16 tumare beställda som jag tror kommer sitta riktigt fint.









Fått ditt broms servot även pedalställ och rattstång på plats ska ta bilder sen på det.











Är ej sänkt något bak.

Hej.
Tänker du staga upp rambenen fram? typ med rör upp till torpen.

TOBBA242 skrev:

Hej.
Tänker du staga upp rambenen fram? typ med rör upp till torpen.

Hej hej. Nej det är ej tänkt att göras det enda ytterligare jag funderat på är en plåt på insidan av rambenen som stärker upp.
Som sagt sfro ska ju ta en titt så får han säga vad han tycker. Tycker han det ska förstyvas ytterligare får man ju lov göra det. Men ser personligen inte ett måste i det (är ju boxat med 3mm ovanför framvagnen) och så som det är gjort tror jag ej det är svagare än original.

Ja då får det tametusan få bli vårens första update här då

Bromsar köpte hem det som behövdes plus att jag investerade i ett dubbel koningsverktyg från Biltema känns riktigt gedigen kan lätt rekomendera om någon känner behov av ett koningsverktyg.

Nya ok skivor belägg och broms rör även nya slangar (dock ej på bild)



Ventilerade 240 skivor fram snyggt



240 ok passar nästan rakt av klackarna vid skruvhålen för slipas bort ca 3mm sen får hålen fillas upp lite lätt alltså inga stora operationer.







Maffigt på en liten pv



Bak nya 140 skivor och 240 ok oken passar med enbart uppfilande av skruvhål.








Hoppas ni gillar vad ni ser och ger positiv och konstruktiv kritik. Mvh Erik

Ser grymt bra ut alltihopa! Gott med fräscha bromsgrejer också. Svårt att se riktigt på bilderna men nog ser urkapningarna i rambenen fram väldigt radikala ut?! Blir spännande att se vad sfro säger där. Har du bestämt dig för styrning? Fick tips om golf 3 servostång (högerstyrd) som man sätter upp och ner. Skall tydligen funka bra.

Du gör ett gediget jobb, gillar kvalisorten på de nya oken och skivorna.

Nyfiken har du bytt bakaxel? Frågar med anledning av att det passar med ok baktill.

HotrodPV skrev:

Ser grymt bra ut alltihopa! Gott med fräscha bromsgrejer också. Svårt att se riktigt på bilderna men nog ser urkapningarna i rambenen fram väldigt radikala ut?! Blir spännande att se vad sfro säger där. Har du bestämt dig för styrning? Fick tips om golf 3 servostång (högerstyrd) som man sätter upp och ner. Skall tydligen funka bra.

Tack så mycket Oja nytt allting är trevligt
Nja lite radikalt är det kanske men ja vi får se vad dom säger.

Har som man sett tidigare i tråden bestämt mig köra på 140 styrning har personligen inga problem med snäck styrning och den passar ju bra ihop med 140 framvagnen. Sen en 240 rattstång passar rakt på 140 snäckan om man tar en övre 240 knut och använder nertill.

tommyhjortasen skrev:

Du gör ett gediget jobb, gillar kvalisorten på de nya oken och skivorna.

Nyfiken har du bytt bakaxel? Frågar med anledning av att det passar med ok baktill.

Tackar tackar

Se sidan 7 modifierad bakvagn med 140 bakaxel.

Ja två trevliga kommentarer föll in så bjuder på fortsättningen på bromsarna

Skitiga grejer från 144an broms förgrening.





Gjordes rent och nya rör konades och bokades till och monterades på en plåt.



Plåten punktades ditt och grejerna skruvades ditt plus lite mer rör.



Nya rör överallt



Broms kraft reducering grejerna från 140.



Nya längsgående rör.



Belägg monterades runt om



Mycket rör men tycker jag fick till det kompakt och smidigt ändå









Vill ha mycket respons nu

Snyggt jobbat.

Carlén skrev:

Snyggt jobbat.

Tackar Biltemas koningsverktyg är toppen.

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verkt … yg-191260/

Guld värt var det

rullar på bra
måla skivor, ok, rör, kopplingar osv så håller det fräscht mycket längre!
tycker du ska blästra och lacka bakvagnen och framvagnen