ctjena jag har en öppen dump på min audi a4 men de låter som att den inte öppnar o dumpar ut luften som den ska jag får de fladdrande ljudet ifrån sport luftfiltret precis som att den skjuter ut all luft där eller skickar tillbaka de i turbon eller hur de nu fungerar, jag har ett laddtryck som ligger på runt 0,5 enligt denna mätaren min förra turbo mätare visa 0,7 så nu undrar jag finns där något jag kan göra med denna dumpen så den funkar som den ska eller måste jag köpa en ny. dumpen jag använder e en turbosmart återcirkulerande men man kan dela den så den blir öppen o de e de jag har gjort med den http://sportstolen.se/dumpventil-type-t … p-639.html


Rubrik redigerad av moderator.
mvh jonTe/moderator

Sökte du på ämnet innan du skapade tråden?

när jag har sökt efter dessa dumpventilerna så hittar jag bara en massa som där står att man inte ska använda öppen dumpventil

"Justeras enkelt genom att vrida på toppen av dumpventilen!"

Så står det på hemsidan.
Om luften dumpas genom luftfiltret i stället så torde ju dumpen vara för hårt ställd.

Antar du pluggat originaldumpen?

säger som dom andra som redan skrivit att man inte ska köra öppen dump. ECUn får helt fel information osv. sätt tillbaka originaldumpen och ett vanligt luftfilter så kommer bilen gå bättre och hålla bättre. anledningen har tagits upp 100tals gånger tidigare.

sen säger jag bara kinaskräp. när ska folk lära sig att köpa riktiga grejer och sluta skruva sönder fullt fungerande bilar.

knugen91 skrev:

jag har justerat den där o den e längst upp för att fjädern inte ska vara så spänd jag kan inte göra den lösare

som sagt jag bryr mej inte om vad alla säger om dessa dumparna jag har läst så jävla mycket om dom och så som jag har fattat de så e de öppet filter som sabbar lmm pga att de kan dra in massa skit och vibrationer om man inte spänner fast de och öppen dump gör så att bilen får fet blandning och då kan katten bli kass och sen har jag hört och sett många andra som har öppen dump på sina bilar o har haft de i flera år utan några problem och dom har också katalysator och lmm så jag tänkte att jag ska chansa med öppen dump på min också

Aja..då vill jag inte se någon tråd då framöver där du undrar varför din lmm plötsligt gått sönder eller liknande..

knugen91 skrev:

jag har justerat den där o den e längst upp för att fjädern inte ska vara så spänd jag kan inte göra den lösare

som sagt jag bryr mej inte om vad alla säger om dessa dumparna jag har läst så jävla mycket om dom och så som jag har fattat de så e de öppet filter som sabbar lmm pga att de kan dra in massa skit och vibrationer om man inte spänner fast de och öppen dump gör så att bilen får fet blandning och då kan katten bli kass och sen har jag hört och sett många andra som har öppen dump på sina bilar o har haft de i flera år utan några problem och dom har också katalysator och lmm så jag tänkte att jag ska chansa med öppen dump på min också

Då har du uppenbarligen inte läst.

Det öppna filtret (eller sportfilter om du så vill) sabbar LMM:n pga oljan i det. Ett oljefritt öppet filter fungerar alldeles ypperligt.

Är det ljud du är ute efter så rekommenderar jag;

Oljefritt öppet filter, och TT:ns originaldump.

it_mutt skrev:

knugen91 skrev:

jag har justerat den där o den e längst upp för att fjädern inte ska vara så spänd jag kan inte göra den lösare

som sagt jag bryr mej inte om vad alla säger om dessa dumparna jag har läst så jävla mycket om dom och så som jag har fattat de så e de öppet filter som sabbar lmm pga att de kan dra in massa skit och vibrationer om man inte spänner fast de och öppen dump gör så att bilen får fet blandning och då kan katten bli kass och sen har jag hört och sett många andra som har öppen dump på sina bilar o har haft de i flera år utan några problem och dom har också katalysator och lmm så jag tänkte att jag ska chansa med öppen dump på min också

Då har du uppenbarligen inte läst.

Det öppna filtret (eller sportfilter om du så vill) sabbar LMM:n pga oljan i det. Ett oljefritt öppet filter fungerar alldeles ypperligt.

Är det ljud du är ute efter så rekommenderar jag;

Oljefritt öppet filter, och TT:ns originaldump.

Precis som Mack skrev så vill jag heller inte se någon tråd om det sen. du kortar ner bilens livslängd rejält. bygg rätt eller inte alls. ska man köra en uppgraderad dump är det ju bättre att köra en original från TT i det här fallet och som sagt stoppa i ett originalfilter i lådan (filter gör så jävla lite för effekten att det är löjligt).

Precis som du skrev så är det öppna filter som förstör LMM och dumpen förstör katten. men varför vill medvetet förstöra katten? alla bilar har olika system men 1.8T ska man verkligen inte köra öppen dump på.

Jag hade en A3 med 1.8T motorn i en gång i tiden med en del trim på. dock körde jag originaldump och ett annat filter i originallådan. vart tillräckligt med brölande. fattar inte att man vill åka runt när det hostar och fräser.

kan nästan hoppas i många fall för bruksbilar att helbilstypandet blir hårdare. typ att man inte ens får byta till blå silikonslang. kolla Kalifornien där snackar vi hårt.

räcker inte justeringen så får man väl öppna upp den och kapa av fjädern eller ?

världens längsta mening. seriöst, går inte att läsa något där man inte ens bryr sig om att använda punkt.

kan du inte klaga lite mer till en som inte kan hjälpa de pga att jag har adhd grov dyslexi och har blivit behandlad som skit i skolan så snälla bara forsätt eller skit i att skriva något överhuvudtaget


kapa fjädern vet jag inte om de e så smart i en dump men ja de kan funka jag har ingen aning men jag kom på nu precis om att jag har en dump till någonstans som jag vet funkar jag kan prova ta fjädern ifrån den och sätta i denna istället

om någon har fler tips angående dumpventiler inget annat får gärna skriva

som jag sa tidigare. kasta kinaskräpet i soporna och sätt dit en som fungerar på din bil istället för att försöka modefiera skräp för 200kr. du spar mer tid och pengar att köpa rätt grejer. har byggt bil i så många år och lärt mig den långa vägen. lyssna på dom som faktiskt har byggt ordentliga byggen och inte dom som hakade på FF trenden med plastpaket och stora vingar. kolla min rx-7a som exempel. dumpljudet är något som kommer som en biprodukt av något som är väldigt trimmat.

här länkar en dump åt dig som fungerar

http://www.stertman.com/ui/templates/Pr … disedblack



sen lite off topic. det handlar inte om dyslexi. lillebrorsan har en av de grövsta dyslexierna man kan ha. men han tar sig tiden istället och läser igenom flera gånger tills det blir rätt. att inte använda punkt är väldigt jobbigt att läsa även för dom med dyslexi. så ta dig tiden och läs meningen högt du tänkt skriva. det är metoderna vi lärde lillebrorsan. inget illa menat. just pga av egen erfarenhet så kan man lugnt säga att  95% av alla som skyller på dyskexi är bara lata.

knugen91 skrev:

kan du inte klaga lite mer till en som inte kan hjälpa de pga att jag har adhd grov dyslexi och har blivit behandlad som skit i skolan så snälla bara forsätt eller skit i att skriva något överhuvudtaget

Grov dyslexi? Köper det inte för fem öre. Lathet?

robzter skrev:

som jag sa tidigare. kasta kinaskräpet i soporna och sätt dit en som fungerar på din bil istället för att försöka modefiera skräp för 200kr. du spar mer tid och pengar att köpa rätt grejer. har byggt bil i så många år och lärt mig den långa vägen. lyssna på dom som faktiskt har byggt ordentliga byggen och inte dom som hakade på FF trenden med plastpaket och stora vingar. kolla min rx-7a som exempel. dumpljudet är något som kommer som en biprodukt av något som är väldigt trimmat.

här länkar en dump åt dig som fungerar

http://www.stertman.com/ui/templates/Pr … disedblack

Kan bara hålla med. Vissa saker fungerar det med "billiga pryttlar", men när det vare sig fungerar, eller när "alla" hävdar att man går fel väg, är det kanske dags att börja lyssna.

precis. finns flera trådar bland annat den här som till och med är sticky i den här forumkategorin

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=119798

och den här

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=9270

ni dryyg fi..or kanske ska ha en egen tråd där ni kan sitta o gnälla. Alla har varit nybörjare nån gång! 

justera dumpen eller pressa fjädern lite enda problemet du kmr få me öppen dump är att bilen ev. dör när du släpper gasen. Har aldrig vart me om att ett öppet filter har dödat en bil heller, bara för mkt laddtryck o för lite soppa hahaha

SuperGnaget skrev:

ni dryyg fi..or kanske ska ha en egen tråd där ni kan sitta o gnälla. Alla har varit nybörjare nån gång! 

justera dumpen eller pressa fjädern lite enda problemet du kmr få me öppen dump är att bilen ev. dör när du släpper gasen. Har aldrig vart me om att ett öppet filter har dödat en bil heller, bara för mkt laddtryck o för lite soppa hahaha

Så man är en dryg fi**a för att man säger att han är snett på det? Ja, då har jag bara en sak att säga; välkommen till verkligheten.

Nu påtalar jag, och andra, att öppet oljat filter inte är bra för lmm. Det finns mängder med människor som kan intyga det. Samma sak med öppen dump, inte heller något som rekommenderas på Audi. Men att lyssna på när folk säger emot, är tokdumt.

Men, nu är jag ju bara en dryg fi**a igen....


FIH!

SuperGnaget skrev:

ni dryyg fi..or kanske ska ha en egen tråd där ni kan sitta o gnälla. Alla har varit nybörjare nån gång! 

justera dumpen eller pressa fjädern lite enda problemet du kmr få me öppen dump är att bilen ev. dör när du släpper gasen. Har aldrig vart me om att ett öppet filter har dödat en bil heller, bara för mkt laddtryck o för lite soppa hahaha

av den enkla anledningen borde du också kunna säga till honom att han gör fel i det han gör. han säger själv att han sökt men envisas ändå göra fel. folk tröttnar till slut på just ständigt återkommande frågor om samma problem där lösningar stått gång på gång. bättre att han lagt de pengarna han lagt ner på bilen isf på ett chipp direkt.

du har heller verkar det som inte haft många bilar med LMM. vissa bilar är känsligare än andra. AUDI, VW är specifika på just det också. redan för 7år sen när jag hade min A3a så var det varning för öppna filter och det är samma skit som säljs idag. även öppen dump var det ajja bajja med då. hade bilen bara kört med mapsensor och skitit i LMM så hade jag inte sagt ett skit.

så här är det nog du som är dryg*****

vill du att det ska pysa sätt en syrgastub med en slang under huven och blås lite luft då. funkar nog bättre.

men då e där en sak som jag inte fattar jag vet en del folk som har audi och dom har kört med öppen dumpventil i några år UTAN några problem. varför går inget isönder på deras bilar dom har ju också lmm och katalysator jag vet även andra bilar som kör med öppen dump utan några problem och jag har haft de på min innan i ca en månad utan några problem också. jag vet att de e något man riskerar men tydligen så e där en hel del bilar som klarar sej felfritt. hade jag haft råd så hade jag självklart köpt lite dyrare o bättre saker och bilen hade troligtvis varit färdig stylad och trimmad lite också. när jag har monterat på en racekatt så kommer jag trycka i en hybrid dumpventil istället och en lmm kan man alltid hitta billigt eller gratis någonstans om den blir kass.

lathet om min dyslexi nja kanske lite men jag e också osäker på var jag ska sätta punkt och sånt plus att jag har skit svårt att konsentrera mej på vissa saker i och med min adhd hade ni kännt mej så hade ni fattat varför jag e som jag e

knugen91 skrev:

men då e där en sak som jag inte fattar jag vet en del folk som har audi och dom har kört med öppen dumpventil i några år UTAN några problem. varför går inget isönder på deras bilar dom har ju också lmm och katalysator jag vet även andra bilar som kör med öppen dump utan några problem och jag har haft de på min innan i ca en månad utan några problem också. jag vet att de e något man riskerar men tydligen så e där en hel del bilar som klarar sej felfritt. hade jag haft råd så hade jag självklart köpt lite dyrare o bättre saker och bilen hade troligtvis varit färdig stylad och trimmad lite också. när jag har monterat på en racekatt så kommer jag trycka i en hybrid dumpventil istället och en lmm kan man alltid hitta billigt eller gratis någonstans om den blir kass.

lathet om min dyslexi nja kanske lite men jag e också osäker på var jag ska sätta punkt och sånt plus att jag har skit svårt att konsentrera mej på vissa saker i och med min adhd hade ni kännt mej så hade ni fattat varför jag e som jag e

Det finns folk som överlevt att deras fallskärm inte öppnats när de hoppat ut ur ett flygplan också. Skulle du testa det med?

it_mutt skrev:

knugen91 skrev:

men då e där en sak som jag inte fattar jag vet en del folk som har audi och dom har kört med öppen dumpventil i några år UTAN några problem. varför går inget isönder på deras bilar dom har ju också lmm och katalysator jag vet även andra bilar som kör med öppen dump utan några problem och jag har haft de på min innan i ca en månad utan några problem också. jag vet att de e något man riskerar men tydligen så e där en hel del bilar som klarar sej felfritt. hade jag haft råd så hade jag självklart köpt lite dyrare o bättre saker och bilen hade troligtvis varit färdig stylad och trimmad lite också. när jag har monterat på en racekatt så kommer jag trycka i en hybrid dumpventil istället och en lmm kan man alltid hitta billigt eller gratis någonstans om den blir kass.

lathet om min dyslexi nja kanske lite men jag e också osäker på var jag ska sätta punkt och sånt plus att jag har skit svårt att konsentrera mej på vissa saker i och med min adhd hade ni kännt mej så hade ni fattat varför jag e som jag e

Det finns folk som överlevt att deras fallskärm inte öppnats när de hoppat ut ur ett flygplan också. Skulle du testa det med?

Jo för en ny lmm är säkert jättebillig/gratis till en Audi..
Inget illa menat med att det är just Audi såklart..men inte tror jag dom är billiga i alla fall.

En anledning till varför det tycks fungera för vissa kanske är därför att - och nu spekulerar jag bara - att de går efter ordspråket "det kostar att ligga på topp"?
De har i beräkningarna att de pajar den ena saken efter den andra, men nämner det inte eftersom de inte ser det som ett problem att få byta ditten och datten varefter de går sönder.