Saaaand skrev:

Noisehero skrev:

epafolle skrev:

Ja det är väl inget spec med denna egentligen .
Tack såmycket!

D24 vetdu. Vill ha begäret är stort.

Är väll bara att köpa en .

epafolle kommer du göra nått med motorn typ turbokonvertera eller ska du ha den som den är?

Finns en hel del d24or på blocket !

Ja jag är sugen på att göra någon sånt i vinter men får se hur bilen klarar sig på besiktningen.
Annars läggs motorn i en annan bil  .

En liten uppdate då.
Fått hem mina däck som kommer sitta på dom centrumväna 16" fälgarna.
Fälgarna är 6, 5" breda och däcken är 165-40 r16.
Kommer bli en fin stretch.
Bilder kommer imorgon dånbilen även kommer tonas.

Ha det sålänge!

Bilder på helgens arbete:
Fick hem däcken.


Monterat ett luftfilter för innan var där ingenting alls.


Tonat rutorna.



Även nya baklampor monterade.


Monterat ett galler inför besiktnigen.


Inifrån, mycket skit i bilen som vanligt men som sagt är inte klar.


Bultat i golvet. Kan hänga en elefant i gallret utan att det ger med sig !


Det var allt som hände i helgen, kommer fler uppdates i veckan.

Även en bonus bild på kompisens 945 som vi tonade också.


Ha det allesammans.

Ser gött ut!

Kommer bli en fin 745a!

Noisehero skrev:

Ser gött ut!

Tack så mycket.

volvo_b23 skrev:

Kommer bli en fin 745a!

Ja det får vi väl hoppas att det kommer bli !

men trökit fet 945:a då! hoppas 740:in kommer bli lika fet

BlackFlash skrev:

men trökit fet 945:a då! hoppas 740:in kommer bli lika fet

Ja den är rätt go faktiskt  !
Klart den kommer bli lika go .

Besiktning igår då.
Fick 5 2or, inga stora och svåra men tar ändå en tid att göra vid.

* Anliggande broms fram båda sidor.
* Rost under batteri.
* Ojämn broms verkan bak.
* Tuta ur funk.
* k-värde förhöjt. Mitt 6.0 och Max 1.6

Någon som  är duktig på det där med k-värdet? Pumpen är ju original så att där kommer det inte ifrån.
Kan va att motorn är sliten också,
Någon som har några tips på hur jag ska få igenom den? Rapsolja? Montera original luftfilter?

Tacksam för svar.

Det du kan testa är ju att hälla i lampolja 20% ta bort sportluftfiltret motorn mår sämre med det. Sätt dit orginal luftburk Ställ ner pumpen så den knappt går att köra.

Häll i 20% lampolja Ställ ner pump Kör som en dåre. Ställ upp pumpen till orginal inställningar. Om detta inte funkar så är motorn tyvärr slut. Eller så finns det ett annat sätt. Och det är att ställa fram pumpläget ett hack.

Var får jag tar på lampolja då? Ja jag ska ta bort sport luftfiltret igen. Men när är tyvärr ingen filter i burken heller.
Jag får se om jag klarar det . Tack

epafolle skrev:

Var får jag tar på lampolja då? Ja jag ska ta bort sport luftfiltret igen. Men när är tyvärr ingen filter i burken heller.
Jag får se om jag klarar det . Tack

Lampolja ska sitta hitta på typ Öob går bra med fotogen ochså. Du behöver inte filter i luftburken. Sportlufter på d24an gör att den får för tok för mycket med luft. 

Jag har 2 böcker till d24an hur du ska ställa om det.

Det jag kan rekommendera är ju Diesel booster Tpak. Du köper det på mekonomen. Det funkar Utmärkt men då får du köra motorn hårt.

Ger också bättre förbränning, 60-80% lägre K-värde (sotutsläpp)

Vad är det?

epafolle skrev:

Vad är det?

Diesel booster Tpak.?

Ja?

epafolle skrev:

Ja?

Det ett  medel som rengör ditt system och du får 80% mindre K värde

K-värdet har väl med antalet sotpartiklar att göra. Så det gäller att sota ur bilen ordentligt. Kör riktigt hårt några mil innan besiktningen så brukar det lösa sig.

Allansson skrev:

K-värdet har väl med antalet sotpartiklar att göra. Så det gäller att sota ur bilen ordentligt. Kör riktigt hårt några mil innan besiktningen så brukar det lösa sig.

Ja jag tror också det för den har stått länge ju .
Ska se vad jag kan ordna!