Annars går du helt emot strömmen och monterar -90 fronten!

Antingen bygger man en sleeper, eller så gör man det inte.

Vad är syftet med bygget? Ska den se ut som en välputsad gubbil eller som en stylad ungdomsräser?

Uthangaz skrev:

Antingen bygger man en sleeper, eller så gör man det inte.

Vad är syftet med bygget? Ska den se ut som en välputsad gubbil eller som en stylad ungdomsräser?

Jag anser att om man bygger en sleeper så ska den efterlikna en originalbil.
Sedan om bilen man efterliknar är en 740tic, eller en vanlig GL tex. Har ingen betydelse, bara kul att ha en fräsch 740 som denna som dessutom skulle kunna vara ett fint ex. av tex en tic.
Självklart blir den ju mest lömsk med helt standard GL-look

Visst, spårar de ur med plastkjolar, neon mm. Är det ju inte roligt längre.

Nu lutar det åt att behålla den front som sitter monterad redan, men tycker inte ditt resonemang håller.

Marcus_89 skrev:

Ska du ha 940-fronten så får du byta till de nyare baklamporna med som ticen hade Fast Med 940-front blir sleeperstuket inte lika uppenbart längre

Jamen precis, lutar nog åt att inte byta front, annars hade men ju varit tvungen å göra som du säger

Joel0666 skrev:

Kanske USA front ? Med 940 inredning blir fett

Jaa de e ju snyggt då också, men fick bara tanken med 940 front iom de satt en fräsch på denna
Haha jaa, nu är det kanske så att jag har hittat en annan donatorbil, en utrostad 740tic från 1990.
Så blir kanske till att sälja denna 940 också innan man ens rört den

De enda som inte passar från 940 till 740 e ju innertak, beklädnad kring bakrutor å hatthylla..
Får jag köpa 740tic:en passar ju allt

Djo skrev:

Jag vill göra tvärt om sätta 740 front på 940 tror det skulle bli lagom udda

Hehe skulle nog bli ett säreget utseende

Vovvo skrev:

Uthangaz skrev:

Antingen bygger man en sleeper, eller så gör man det inte.

Vad är syftet med bygget? Ska den se ut som en välputsad gubbil eller som en stylad ungdomsräser?

Jag anser att om man bygger en sleeper så ska den efterlikna en originalbil.
Sedan om bilen man efterliknar är en 740tic, eller en vanlig GL tex. Har ingen betydelse, bara kul att ha en fräsch 740 som denna som dessutom skulle kunna vara ett fint ex. av tex en tic.
Självklart blir den ju mest lömsk med helt standard GL-look

Visst, spårar de ur med plastkjolar, neon mm. Är det ju inte roligt längre.

Nu lutar det åt att behålla den front som sitter monterad redan, men tycker inte ditt resonemang håller.

Precis, jag håller hårt på att GL-looken är att föredra. Tic-looken är naturligtvis också korrekt (och mycket snyggare), men tappar lite grann av nämnda lömskhet. Därför tyckte jag det var synd att det adderades quattro-stripes på sidorna eftersom det avslöjar att bilen är något långt utöver det vanliga. Svartmålade fälgar är givetvis snyggt i vissa ögon men ger ett skevt intryck om jag ska vara helt ärlig. Plåtfälgar som pratats om en del tror jag benhårt på eftersom dessa kan misstas för att vara original. Går det att pilla lite med et och däckbredd för att få in framhjulen någon centimeter, eller går vägegenskaperna åt pipan helt då?
Vidare funderar jag på att man kanske kan klä buren med svart filt eller liknande för att dölja den.

I övrigt, något jag givetvis borde inlett med, finns det ju anledning till att jag har läst igenom hela den här tråden. Du har gjort ett fantastiskt jobb och gjort det riktigt, och gett tonvis med inspiration.

Jag skulle också vilja se 740fronten vara kvar

Klart 740:in får agera dragbil till morgondagens rally med jobbet!

Jaså ni hade tänkt att förstöra två bilar i år?

-Norgren- skrev:

Jaså ni hade tänkt att förstöra två bilar i år?

Hehe den vita har ju vart med i 6 år nu, lever än Yes, vi hade den gröna 535an ifjol också, men den höll inte så länge då

Är det för rally då ?

Djo skrev:

Är det för rally då ?

Uthållighetstävling, flest varv vinner å banan är 2km lång!
Man vinner mest troligt om man "kärringkör" varv på varv..
Vi e dock mest där för å ha kul, så vi står mest i depån å skruvar, då vi kör som bankrånare

Vi blev 3:a i klassen RWD med 130varv
1:a och 2:a körde 133varv

Låter roligt det

Vovvo skrev:

Klart 740:in får agera dragbil till morgondagens rally med jobbet!

https://www1.garaget.org/gallery/images/75/74366/74366-8ce7a60e54445eab614cdd72e7e1ffd3.jpg

Var ni på Mantorp Park eller?

Djo skrev:

Låter roligt det

Yes, riktigt kul vare!

Putteliten skrev:

Vovvo skrev:

Klart 740:in får agera dragbil till morgondagens rally med jobbet!

https://www1.garaget.org/gallery/images/75/74366/74366-8ce7a60e54445eab614cdd72e7e1ffd3.jpg

Var ni på Mantorp Park eller?

Nä, fem mil från Umeå, Pengfors motorstadion

Hehe nu blev det som jag nämnt i något tidigare inlägg..
940in såldes, och en 740tic som verkligen inte är värd att restaurera, har inhandlats!

740in har faktiskt bara en tidigare ägare, men den ägaren har tyvärr misskött bilens yttre!
Inredningen ( Som jag ju faktiskt bara är ute efter egentligen ) har klarat sig väldigt bra!

Sitter även en rätt ovanlig Volvo original sportratt, å bilen har elhissar runt om, vilket också kommer flyttas över!
Farthållare finns också, har dock inte hunnit testa den, men funkar den blir det till att
försöka mixtra över den till V8:an också givetvis!

Då jag tagit allt jag vill ha från denna 740tic, så kommer den nog användas som isbil/busbil, trots sina 50 000mil så är den fortfarande riktigt pigg i motorn
Var tvungen att ge bilen en ordentlig motortvätt, om man nu skulle behöva skruva i den nångång

Här kommer en bildbomb på bilen! ( Man skulle kunna säga "Liket lever" )

Herrejävlar vilket lik till kaross. Hur får man den att bli så där rostig?
Glad vissa delar av den kommer fortsätta leva i alla fall.