mjo fast störande att stänga av hela tiden hehe, provade att köra stadstrafik med det, helt hopplöst
När det är köer funkar det inte alls, men när det är typ rödljus så är det ingen fara. Dock vet jag inte om man tjänar så mycket på det i slutändan, men det är väl något EU-krav gissar jag.
Om jag köper en 08 har jag råd med en m-sport, Blir det en lite nyare så tillåter ekonomin tyvärr inte en m-sport, Så vad hade ni gjort, Nyare eller m-sport ?
320d -08 om du vill åka billigt, 325d from -07 om du vill trimma... M-Sport är absolut en fördel som jag ser det. Xenon är ett krav halogen är ju helt värdelöst. Det går att få riktigt bra ljud utan större problem. Byta högtalare, i med slutsteg och en processor blir ett jättelyft.
"He who sacrifices freedom for security deserves neither"
Tycker den vita 320d du länkade verkar trevlig, milen är inget att bry sig om, det är inte 90talet längre En programvara från bsr eller v-Tech eller esstuning så blir det hyfsad fart i den också, ljudet i stereon är helt ok på lägre/måttliga nivåer, när man spelar högt blir det kasst däremot pga bullrig bas.
såg att denna saknade Navi/iDrive, men det kanske inte är nåt man saknar ändå om man inte har haft det från början, däremot farthållaren är en trevlig kompis
Bra med dieselvärmare (det har jag). Tur om du hittar en sådan för det kostar massor att installera har jag hört. Har inte haft några problem på vintern själv, det går stabilt och bra och inga problem att köra förbi köer i snömodden, förrutom en sak: Antispinnen är väldigt känslig med vinterdäcken på. Spelar ingen roll vilket underlag man har. Räcker med lite uppförsbacke så aktiveras den och farthållaren pausas. Lite irriterande, men det beror på däcken, att den är extra känslig för vridningar eller liknande i mjukare däcksblandningar.
, Men hur bra är start och stop om det är typ -30 ute mitt i kalla vintern ?
...